雖然目前關于半導體組件缺貨的關注焦點都集中在車用領域，實際上其他工業(yè)與數(shù)字應用領域也同樣受到IC供應鏈中斷的嚴重沖擊。5xzesmc

根據(jù)一項來自軟件供應商Qt Group委托市場研究機構Forrester Consulting進行的制造商調(diào)查，工業(yè)用機械(industrial machinery)與電氣設備(electrical equipment)領域受到芯片缺貨的沖擊程度最重；IT硬件與電腦領域也不遑多讓，有最高比例出現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)減緩。5xzesmc

該調(diào)查是在3月份進行，涵蓋262家嵌入式裝置與連網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)商，發(fā)現(xiàn)受訪者中60%的工業(yè)用機械與電氣設備制造商，正在重點關注保全IC供應鏈。在此同時，有55%的服務器與電腦制造商表示，他們正為維持芯片供應而努力。5xzesmc

半導體組件缺貨的問題在過去幾個星期讓許多車廠因此停工，而上述調(diào)查也顯示，汽車仍是正重點關注IC供應鏈的產(chǎn)業(yè)之一。整體看來，該調(diào)查發(fā)現(xiàn)有將近三分之二的制造商因為芯片供應中斷、導致數(shù)字新產(chǎn)品的出貨遭遇挫折，生產(chǎn)計劃的延遲超過7個月。5xzesmc

“企業(yè)組織現(xiàn)在更關注確保充足的半導體供應，”Forrester報告中寫道：“因此，我們的調(diào)查受訪者有一半表示，確保充足的半導體組件與關鍵硬件零組件供應，成為今年最重要的工作。”5xzesmc

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(圖片來源：Forrester Consulting)5xzesmc

在受到嚴重芯片缺貨沖擊的服務器與電腦制造商中，有71%表示IC缺貨導致產(chǎn)品開發(fā)速度減緩，這是因為對云端運算與儲存等資料中心服務的需求，還有遠端工作者對串流視訊應用的需求，都出現(xiàn)暴增的現(xiàn)象。5xzesmc

那么該如何因應半導體缺貨問題？Forrester的建議是透過“跨平臺框架”(cross-platform frameworks)來減輕沖擊，像是利用具彈性、支持多樣化芯片的軟件工具。而該機構的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，受訪的企業(yè)高層10位有8位表示正在投資“支持多種硬件的跨裝置工具與框架。”5xzesmc

除了讓新產(chǎn)品能更快出貨，這種方法因為能提升供應鏈彈性而受到推廣，同時也能減輕軟件開發(fā)人員的繁重工作負擔──因為他們通常得同時進行多個產(chǎn)品設計。而新產(chǎn)品開發(fā)也面臨開發(fā)人員短缺的問題，這類人員還需要具備運用多用途軟件工具的能力；上述調(diào)查有四分之三的受訪者表示，市場對連網(wǎng)裝置的需求超越了合格開發(fā)者的人力供應。5xzesmc

因此，像是Qt這樣的軟件供應商正在推廣跨平臺軟件資料庫工具，讓產(chǎn)品開發(fā)商用以因應預期將延續(xù)到2021下半年的芯片短缺問題；總部位于芬蘭赫爾辛基(Helsinki, Finland)的Qt資深產(chǎn)品開發(fā)副總裁Marko Kaasila表示：“我們正處于全球科技產(chǎn)品制造與開發(fā)的關鍵時刻。”5xzesmc

(原文發(fā)表于ASPENCORE旗下ESMC姊妹媒體EE Times，參考鏈接：Impact of IC Shortage Extends Beyond Automotive，by George Leopold；編譯：Judith Cheng 責編 Elaine Lin )5xzesmc