祭出美國生產(chǎn)安全法可能性不大

目前，多家美國汽車制造商因芯片短缺問題而放慢了生產(chǎn)步伐，他們在與白宮討論動用國防生產(chǎn)法的可能性。美國國防生產(chǎn)法是美國國會于1950年批準(zhǔn)頒布。該法明確規(guī)定了有關(guān)國防生產(chǎn)的優(yōu)先順序，確立了物資與設(shè)施的分配體制和征收權(quán)，同時(shí)根據(jù)有關(guān)條款，為國防企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力提供了強(qiáng)有力的財(cái)政保障。DhOesmc

根據(jù)美國這位高階政府官員的分析，將半導(dǎo)體重新分配給汽車制造商“將導(dǎo)致其他行業(yè)可用的芯片變少”。此舉可能損及筆記電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品及醫(yī)療設(shè)備的制造商。許多汽車業(yè)高管也私下表示，他們不認(rèn)為動用國防安全法是可行的，施行國防安全法的可能性不高。DhOesmc

美國國防部向臺積電施壓

Raimondo在接受外媒采訪時(shí)表示：“我們正在尋求讓臺積電等企業(yè)優(yōu)先滿足美國車企的需求，這涉及到美國汽車產(chǎn)業(yè)的就業(yè)問題。”此前，據(jù)其他美國商務(wù)部官員透露，美國商務(wù)部將于汽車制造商關(guān)于芯片短缺問題舉行一次高級別會議，不過Raimondo拒絕對此事發(fā)表評論。根據(jù)Raimondo的觀點(diǎn)，從長遠(yuǎn)來看，需要增加更多投資才能在美國境內(nèi)生產(chǎn)更多半導(dǎo)體，其他重要的供應(yīng)鏈也需要重新向包括美國盟國在內(nèi)的國家轉(zhuǎn)移。DhOesmc

當(dāng)前，芯片產(chǎn)能緊缺是全世界、全產(chǎn)業(yè)均面臨的難題，不止美國地區(qū)、不止汽車行業(yè)，其他世界各國以及其他行業(yè)，均面臨芯片產(chǎn)能緊張問題。正如美國高階政府官員所表述，如果強(qiáng)行把產(chǎn)能轉(zhuǎn)向某一行業(yè)，則會加劇其他行業(yè)的產(chǎn)能危機(jī)。DhOesmc

《國際電子商情》認(rèn)為，同樣地，如果強(qiáng)行把產(chǎn)能轉(zhuǎn)向某一地區(qū)，也會加劇其他地區(qū)的產(chǎn)能危機(jī)。只有提升芯片端的產(chǎn)能，才能解決下游的缺“芯”問題。而芯片產(chǎn)能無法在短期內(nèi)顯著增加，這需要合理分配現(xiàn)有產(chǎn)能。DhOesmc

臺積電回應(yīng)汽車產(chǎn)能分配問題

臺積電對此表示，解決汽車芯片的短缺問題仍然是其首要任務(wù)。該公司回應(yīng)稱：“臺積電一直在與各方合作，以緩解汽車芯片供應(yīng)短缺的情況，我們知道這是全球汽車產(chǎn)業(yè)共同關(guān)心的問題。”DhOesmc

今年4月，臺積電CEO魏哲家稱，自1月以來，臺積電一直在重新分配產(chǎn)能以支持汽車產(chǎn)業(yè)，但由于美國德克薩斯州的暴風(fēng)雪、日本晶圓廠的生產(chǎn)中斷，使得芯片短缺問題更加嚴(yán)重。他預(yù)計(jì)，從今年第二季度開始，臺積電汽車客戶的芯片短缺情況將極大緩和。DhOesmc

美國政府正計(jì)劃解決缺“芯”問題

《國際電子商情》注意到，針對芯片短缺問題，美國商務(wù)部計(jì)劃下周與車企舉行一次高階會談。4月12日，美國總統(tǒng)拜登已經(jīng)召集半導(dǎo)體和汽車行業(yè)高管討論芯片危機(jī)的解決方案，他敦促國會投資500億美元來支持美國芯片制造和研究。DhOesmc

另據(jù)透露，目前美國政府正推動芯片用戶與制造商增加透明度，具體的做法包括：改善需求預(yù)測能力以及生成有關(guān)芯片如何通過供應(yīng)鏈流向最終用戶的更好信息。美國政府計(jì)劃，一旦按照拜登2月行政令完成為期100天的評估，就會發(fā)布建議，其中包括“激勵(lì)和鼓勵(lì)國內(nèi)生產(chǎn)和增加產(chǎn)能”的方法。這項(xiàng)評估的重點(diǎn)將圍繞半導(dǎo)體、大容量電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、藥品和活性藥物成分的供應(yīng)鏈。DhOesmc

責(zé)任編輯：CloverDhOesmc