國際電子商情20日午間獲悉，在今日舉辦的一場活動上，鴻海董事長劉揚(yáng)偉就當(dāng)前產(chǎn)業(yè)缺料情況發(fā)表了自己的觀點(diǎn) 。SPOesmc
“目前看，各產(chǎn)業(yè)需求轉(zhuǎn)佳，急單涌現(xiàn)，加上許多因素同時發(fā)生下，客戶擔(dān)憂缺料成為普遍現(xiàn)象，某些長制程訂單的能見度已經(jīng)看到明年第二季。”SPOesmc
劉揚(yáng)偉表示，現(xiàn)在缺料是普遍性的現(xiàn)象，至于缺料情況何時能夠得到緩解，他表示“看到的分析，合理要落在明年第2季緩解，這是我們認(rèn)為比較合理（的說法）。”SPOesmc
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他還指出，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下，目前各產(chǎn)業(yè)需求都變好，加上客戶感受、擔(dān)憂缺料影響已成常態(tài)，目前的確有急單、重復(fù)下單的情況出現(xiàn)，且來自各個產(chǎn)業(yè)。SPOesmc
“這是不是代表市場需求？我覺得不一定，這代表大家對長制程原料的擔(dān)心，所以下單52周，大家要關(guān)切，市場需求到底是怎么樣。”SPOesmc
劉揚(yáng)偉強(qiáng)調(diào)，的確有看到一些需要花錢、花時間投資的長制程，甚至有訂單交期排到52周，“是不是真實(shí)的需求并不知道”，顯示出客戶端有對制造原料擔(dān)憂成分在其中。SPOesmc
針對零組件缺料、訂單交期拉長，劉揚(yáng)偉認(rèn)為，跟很多因素有關(guān)，包含美中貿(mào)易戰(zhàn)、華為禁令，及疫情帶動在家工作，或是5G所需零組件變多，“尤其是過去一向不備料，要多少零組件拉多少的汽車業(yè)，也開始備料，才會造成現(xiàn)在這個狀況”。SPOesmc
劉揚(yáng)偉也維持原先預(yù)估，缺料狀況延續(xù)到明年第二季，就鴻海來說，缺料對正常訂單的影響10%，但急單或是重復(fù)下單影響則會比較大，交期會拉到多長、何時能出貨都不知道。SPOesmc
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