除海運(yùn)費(fèi)率上漲外，由于中國工廠仍在持續(xù)營業(yè)，亞洲-美國的航空貨運(yùn)費(fèi)率也在上漲，F(xiàn)reightos.com的市場數(shù)據(jù)顯示中國到美國的航空貨運(yùn)價格本周(2月15日)上漲了5%，自1月底以來累計(jì)上漲了50%。5kmesmc
中國-美國貨運(yùn)費(fèi)率變化:5kmesmc
中國-美國西海岸，價格上漲6%至4709美元/FEU，這一比例比去年同期高出218%。5kmesmc
中國-美國東海岸，價格上漲3%至5658美元/FEU，是去年同期價格的兩倍。5kmesmc
從亞洲到美國的海上貨運(yùn)需求持續(xù)不斷，美國主要港口無法滿足需求，船只仍在洛杉磯/長灘外等待，目前包括奧克蘭也是如此。5kmesmc
持續(xù)的高峰擁堵讓一些美國零售商擔(dān)心與復(fù)活節(jié)相關(guān)的商品無法及時到達(dá)，而航空公司則報(bào)告說，到本月底，船舶已全部預(yù)訂完畢。由于零售商仍在努力維持庫存水平，在今年第二季度前庫存可能不會減少。5kmesmc
極端的擁堵導(dǎo)致海上運(yùn)力銳減，進(jìn)而推高了本周一些主要航線的運(yùn)價。5kmesmc
具體而言，亞洲-美國西海岸的費(fèi)率攀升了6%，目前的水平比去年9月到12月的穩(wěn)定水平高出了22%;亞洲-北歐的運(yùn)價上漲了6%，達(dá)到8455美元/FEU的新高;亞洲-地中海地區(qū)的運(yùn)價上漲了4%，正在接近1月份的峰值水平。5kmesmc
分析指出，由于中國制造業(yè)在春節(jié)期間仍在營業(yè)，今年的貨運(yùn)成本也可能會跳出春節(jié)期間的淡季水平。通常情況下，企業(yè)會在假期關(guān)閉，對運(yùn)費(fèi)和現(xiàn)貨價格的需求會下降，但今年受疫情影響帶來的旅行限制以及滿足市場缺貨的需求，這讓大量勞動力得以供應(yīng)，導(dǎo)致貨運(yùn)出現(xiàn)“淡季不淡”。5kmesmc
有觀察人士警告稱，針對返鄉(xiāng)卡車司機(jī)的檢疫規(guī)定可能也會造成嚴(yán)重延誤，即使節(jié)日期間生產(chǎn)的貨物已準(zhǔn)備好發(fā)運(yùn)。5kmesmc
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