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芯片荒!通用宣布2度減產(chǎn),3處工廠停產(chǎn)一周...

車用芯片短缺,自去年Q4季度起就持續(xù)為全球汽車行業(yè)帶去沖擊。許多汽車制造廠商接連被爆出減產(chǎn)、停產(chǎn)的消息——大眾、福特、豐田、日產(chǎn)、FCA等OEM整車廠,陸續(xù)關(guān)閉位于全球各地的部分生產(chǎn)裝配線,甚至為員工放假。國際電子商情5日獲悉,為緩解芯片短缺的影響,通用汽車本周正安排4家裝配廠停產(chǎn),其中三家位于北美...

今年第二度減產(chǎn)

據(jù)華爾街日報,在當(dāng)?shù)貢r間的周四,福特汽車證實,該公司計劃今年第2度削減F-150皮卡的產(chǎn)量。F-150是美國最暢銷的車型,也是該公司最賺錢的車型。上次減產(chǎn)計劃發(fā)生在1月時減班。GrUesmc

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截圖自華爾街日報報道網(wǎng)頁GrUesmc

福特說,位于美國的密西根州迪爾伯恩(Deaborn)組裝廠的生產(chǎn),將由三班制減為一班;而堪薩斯州堪薩斯市(Kansas City)組裝廠則減至兩班。福特預(yù)期兩家工廠2月15日能恢復(fù)到三班制生產(chǎn)。GrUesmc

福特的芝加哥Explorer休旅車廠本周也減班,肯塔基州路易維爾(Louisville)休旅車廠則閑置。GrUesmc

此前一天福特證實,多款運動型多用途車(suv)的產(chǎn)量受到了影響。GrUesmc

3家工廠關(guān)閉一周

由于芯片短缺沖擊了全球汽車業(yè)務(wù),通用汽車周三宣布計劃從下周一(2月8日)開始關(guān)閉三家北美工廠,為期一周。GrUesmc

其中包括在堪薩斯州堪薩斯城的組裝工廠,該廠生產(chǎn)Chevy Malibu轎車和凱迪拉克(Cadillac) XT4混型車,以及在墨西哥和加拿大的工廠,這兩家工廠生產(chǎn)兩款緊湊型SUV。該公司還計劃從下周開始將韓國生產(chǎn)Chevy Trax和別克(Buick) Encore的工廠產(chǎn)能減半。GrUesmc

值一提的是,該公司在前一天表示,由于傳動部件短缺,本周已關(guān)閉位于肯塔基州鮑靈格林的Corvette跑車工廠。GrUesmc

上季財報整體好于預(yù)期,福特稱將加大投資

同一天,福特還在美股盤后公布2020年第四季度財報。GrUesmc

財報顯示,福特上季度調(diào)整后每股收益34美分,好于市場預(yù)期的虧損7美分;上季度營收為332億美元,略遜于市場預(yù)期的338.9億美元。GrUesmc

在未調(diào)整的基礎(chǔ)上,福特去年9至11月的第4季共虧損28億美元,或每股70美分,遜于去年同期的虧損16.7億美元,或每股42美分,主要是F-150改款致工廠計劃性減產(chǎn),以及年底推新車或改款車的相關(guān)成本。GrUesmc

該公司上季營收332億美元,市場預(yù)估338.9億美元;不計安全氣囊召回在內(nèi)的一次性項目,調(diào)整后稅前獲利為每股34美分,優(yōu)于分析師預(yù)期的每股虧損7美分。GrUesmc

福特還計劃2025年前,對電動車投資220億美元,另投資70億美元研發(fā)自動駕駛汽車。GrUesmc

福特CFO John Lawler預(yù)期,2021年,該公司調(diào)整后的稅前盈余預(yù)估在80億到90億美元間,調(diào)??整后的自由現(xiàn)金流為35億到45億美元間。GrUesmc

不過,他強調(diào),財測未將全球半導(dǎo)體芯片短缺的影響計入,缺貨問題可能使福特收益減少10億到25億美元。GrUesmc

在一份官方新聞稿中,Lawler表示:“半導(dǎo)體市場的情況在不斷變化,因此現(xiàn)在預(yù)測對于我們?nèi)陿I(yè)績的影響還為時過早。目前,供應(yīng)商的估計表明,我們第一季度的產(chǎn)量可能會減少10%至20%。”GrUesmc

在稅前凈利連5季下滑后,福特目前正處于重返獲利成長的多年期計劃,對此,福特CEO Jim Farley表示,今年將采取推出新款車型的方式提高獲利。GrUesmc

另據(jù)華爾街日指出,鑒于特斯拉和許多電動車新創(chuàng)事業(yè)的估值已在近幾個月飆升,部分分析師因此認為,福特在此一領(lǐng)域的計劃顯然落后競爭對手通用汽車和其他車廠。GrUesmc

通用:將與供應(yīng)鏈合作解決缺芯問題

據(jù)了解,停產(chǎn)對通用汽車的小型跨界SUV等關(guān)鍵業(yè)務(wù)造成沖擊。位于堪薩斯州費爾法克斯的工廠主要生產(chǎn)凱迪拉克XT4跨界車,位于加拿大安大略省英格索蘭和墨西哥圣路易斯波托西的工廠主要生產(chǎn)雪佛蘭Equinox小型SUV和其他車型。此外,通用旗下生產(chǎn)大型皮卡和SUV的幾家工廠也是通用汽車利潤的主要來源,該公司一直在努力維持這些工廠產(chǎn)量。但形勢“仍非常不明朗”。GrUesmc

需要注意的是,通用汽車并未公布減產(chǎn)數(shù)量,以及哪家供應(yīng)商受到了芯片短缺影響,但表示重點已放在維持生產(chǎn)最高利潤車型的工廠的生產(chǎn)運行,這些車型包括全尺寸皮卡、休旅車以及雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette)跑車。GrUesmc

通用汽車表示,將盡可能彌補流失的產(chǎn)量。GrUesmc

追蹤汽車產(chǎn)量的機構(gòu)AutoForecast Solutions預(yù)估,通用汽車在下周整體減產(chǎn)或達近1萬輛。GrUesmc

“盡管我們努力降低影響,但芯片短缺仍將對通用汽車2021年產(chǎn)量造成沖擊,”通用汽車發(fā)言人David Barnas在聲明中表示。GrUesmc

“全球車用半導(dǎo)體供應(yīng)仍然非常不穩(wěn),”他補充道,“我們的供應(yīng)鏈組織正與我們的供應(yīng)基礎(chǔ)密切合作,為我們供應(yīng)商的半導(dǎo)體需求找尋解決之道,緩和對通用汽車的沖擊。 ”GrUesmc

Elaine Lin
林瑜玲,《國際電子商情》一位思維過份跳躍的編輯
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