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傳車(chē)用芯片大廠加價(jià)搶產(chǎn)能,加幅25%至30%

傳車(chē)用芯片大廠加價(jià)搶產(chǎn)能,加幅25%至30%

最近一段時(shí)間,因車(chē)用芯片短缺,美、日、德政府紛紛向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)求援希望優(yōu)先得到產(chǎn)能支援。晶圓代工大廠臺(tái)積電、聯(lián)電先后表態(tài)將優(yōu)先支持車(chē)用客戶,并加急趕工生產(chǎn)車(chē)用芯片。日前,臺(tái)媒引述供應(yīng)鏈消息稱,為搶先取得更多晶圓產(chǎn)能用以車(chē)用芯片生產(chǎn),已有國(guó)際車(chē)用芯片大廠向晶圓代工廠商提出再加價(jià)25%至30%的條件。市場(chǎng)認(rèn)為,消息若屬實(shí),或讓第2季晶圓代工報(bào)價(jià)再度上漲...

傳車(chē)用芯片廠商加價(jià)搶產(chǎn)能

由于車(chē)用芯片短缺,包括臺(tái)積電、聯(lián)電近期都表態(tài)將撥出代工產(chǎn)能,加急趕工生產(chǎn)車(chē)用芯片。據(jù)臺(tái)媒引述供應(yīng)鏈消息稱,近期已有國(guó)際車(chē)用芯片廠商為插隊(duì)取得更多晶圓代工產(chǎn)能,不惜向代工大廠提出再加價(jià)25%至30%的條件。sv6esmc

對(duì)于車(chē)用客戶加價(jià)搶產(chǎn)能的消息,兩家代工大廠并未正面回應(yīng),僅表明當(dāng)前代工產(chǎn)能緊張。sv6esmc

臺(tái)積電方面昨(1)日回應(yīng)時(shí)強(qiáng)調(diào),“公司致力提供客戶價(jià)值,不評(píng)論價(jià)格問(wèn)題”。聯(lián)電方面則說(shuō):“目前首要(任務(wù))是設(shè)法挪出產(chǎn)能。”sv6esmc

有分析認(rèn)為,目前晶圓代工產(chǎn)能不足是既定事實(shí)。在此之前,曾傳出臺(tái)積電等代工廠車(chē)用芯片漲價(jià)15%。如今供應(yīng)鏈消息再傳國(guó)際車(chē)用芯片大廠有意加價(jià)搶量策略,價(jià)格再調(diào)高25%至30%,若消息若屬實(shí),或讓第2季晶圓代工報(bào)價(jià)再度上漲。sv6esmc

另?yè)?jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)稱,有晶圓廠員工透露:“(這是)很久沒(méi)遇到超急情況,而且還是農(nóng)歷年過(guò)年前發(fā)生,工廠已經(jīng)忙得不可開(kāi)交,很多同事過(guò)年只有休除夕一天。”sv6esmc

利好消息帶動(dòng),臺(tái)積電美股周一股價(jià)走高,臺(tái)股今(2)日同步攻高,一度漲至638元(新臺(tái)幣,下同),收盤(pán)報(bào)632元,市值攀升至 16.38萬(wàn)億元。sv6esmc

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截圖自網(wǎng)頁(yè),下同sv6esmc

聯(lián)電股價(jià)也有所上漲,2日收盤(pán)報(bào) 52.6元。sv6esmc

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業(yè)者:車(chē)用客戶不加價(jià)難“插隊(duì)” 投入生產(chǎn)最快也要3個(gè)月

業(yè)界人士透露,目前車(chē)用芯片客戶要想插隊(duì)卡位產(chǎn)能本就不易,不過(guò),由于當(dāng)前為第2季晶圓代工產(chǎn)能溝通期,車(chē)用客戶加價(jià)或?qū)⒗呤袌?chǎng)行情,若以“價(jià)高者得”的商業(yè)機(jī)制,加上此前各國(guó)求產(chǎn)能支援的壓力下,第2季晶圓代工價(jià)格預(yù)計(jì)將再進(jìn)一步調(diào)升,并出現(xiàn)更大的產(chǎn)能排擠效應(yīng)。sv6esmc

據(jù)悉,美政府官員將在2月5日與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)及臺(tái)積電等臺(tái)系半導(dǎo)體廠高管開(kāi)會(huì)、商討車(chē)用芯片供應(yīng)事宜。sv6esmc

“加價(jià)對(duì)于代工廠是個(gè)好消息,但不是利好,而是處境會(huì)好一些,否則毫無(wú)由頭就去把原定芯片生產(chǎn)排程改給車(chē)用客戶,勢(shì)必得罪其他客戶。”另一名市場(chǎng)人士說(shuō),他并表示,當(dāng)前在各大廠代工產(chǎn)能滿載背景之下,“就算是加價(jià)搶下產(chǎn)能,產(chǎn)線前期準(zhǔn)備也需要時(shí)間。何況之前在產(chǎn)能滿載的狀況之下,未來(lái)三個(gè)月生產(chǎn)排程早已確定,甚至未來(lái)半年的排程都規(guī)劃好了,所以(車(chē)用芯片)最快也要三個(gè)月后才可開(kāi)始正常量產(chǎn)。”sv6esmc

“但是不加價(jià),車(chē)用芯片搶贏的概率就更小了。因?yàn)檫`約本身需要成本,而且目前代工廠也沒(méi)有非要得罪其他客戶的理由。”業(yè)者進(jìn)一步解釋道,在代工產(chǎn)能普遍宣告滿載之際,其他類芯片客戶也是按規(guī)排期等待芯片生產(chǎn),此時(shí)車(chē)用芯片廠商橫插一腳本不合理,若插隊(duì)成功,代工廠商已經(jīng)接下的其他訂單都可能受到影響,“可以說(shuō)是牽一發(fā)而動(dòng)全身,大多數(shù)晶圓代工廠不會(huì)輕易這么做,況且這也不符合廠商利益,除了得罪客戶,伴隨而來(lái)的還有包括降低生產(chǎn)設(shè)備的效能、良率也有下降的可能,還會(huì)墊高生產(chǎn)成本,所以客戶通常要加很多錢(qián),才能讓晶圓代工廠點(diǎn)頭。”sv6esmc

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