Teledyne擁有一系列傳感器技術(shù)，其在X射線、紫外線、微波和無線電等產(chǎn)品領(lǐng)域都有諸多專業(yè)應(yīng)用。rKYesmc
VSI Labs的創(chuàng)始人兼總裁Phil Magney對EE Times表示：“ Flir填補了Teledyne投資組合中的一個空白，特別是當它涉及到低成本的熱探測器。”rKYesmc
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Teledyne執(zhí)行董事長Robert Mehrabian在一份聲明中說：“我們兩家公司的核心都是專有傳感器技術(shù)。我們的業(yè)務(wù)模式也相似：我們各自為客戶提供傳感器，攝像機和傳感器系統(tǒng)，”他補充說，這兩家公司的傳感器“具有獨特的互補性，重疊最小，具有基于不同波長的不同半導(dǎo)體技術(shù)的成像傳感器。”，這在監(jiān)管機構(gòu)決定是否批準收購時很重要。rKYesmc
特別是，F(xiàn)lir專門從事長波紅外(LWIR)，而這正是Teledyne公司所缺少的，Magney指出。“Teledyne-Flir的交易告訴我們，紅外線市場市場前景大好。” Magney說。rKYesmc
Flir公司成立于1978年，擁有機載紅外系統(tǒng)。通過收購擁有紅外相關(guān)技術(shù)的公司，F(xiàn)lir得以成長，并提供了廣泛的紅外成像產(chǎn)品。從2005年開始，F(xiàn)lir開始為寶馬提供豪華車型的成像技術(shù)。rKYesmc
Magney指出，汽車業(yè)務(wù)僅占Flir業(yè)務(wù)的一小部分，“但這對Teledyne來說具有戰(zhàn)略意義。”rKYesmc
Magney和其他汽車市場觀察家認為，汽車OEM廠商最終會將熱成像技術(shù)納入其傳感器套件，用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），以及未來的自動駕駛車輛。“我不得不認為，F(xiàn)lir最近在展示其卓越的行人探測能力方面取得的成就，對Teledyne來說有些吸引力。”他補充說，“據(jù)我所知，Teledyne到目前為止在汽車領(lǐng)域沒有任何產(chǎn)品。”rKYesmc
市場范圍
Teledyne和Flir的合并將覆蓋廣泛的銷售市場。Magney指出，“FLIR服務(wù)于陸地和海洋市場，而Teledyne服務(wù)于太空和海底市場。”rKYesmc
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在紅外探測器技術(shù)方面，Teledyne公司擁有MCT。Teledyne認為Flir的關(guān)鍵紅外技術(shù)很重要，包括：rKYesmc
- InSb –銻化銦
- uB –微測輻射熱儀/熱式/未冷卻
- InGaAs –砷化銦鎵
- QWIP –量子阱紅外探測器
預(yù)期銷售增長
Teledyne預(yù)計，收購將立即增加收益，不包括交易成本和無形資產(chǎn)攤銷，并在收購后第一個完整年增加收益。rKYesmc
如果加上Flir的銷售額，Teledyne預(yù)計2020年的預(yù)估收入將達到50億美元，使其數(shù)字成像業(yè)務(wù)成為公司最大的銷售部門。rKYesmc
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原文發(fā)布于ESM姊妹網(wǎng)站EE Times 責(zé)編：Elaine LinrKYesmc
（參考原文：Teledyne Acquires Flir in $8 Billion Cash and Stock Deal，By Junko Yoshida ）rKYesmc
