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量產(chǎn)難度超過造“芯”,中國傳感器如何破局?

雖然,近年來我國大力扶持智能傳感器的發(fā)展,但是市場(chǎng)上暫無大批量新傳感器出現(xiàn),主要是因?yàn)樵谀壳暗腗EMS工藝基礎(chǔ)上,傳感器從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)需耗費(fèi)大量的精力,想要加快MEMS傳感器的量產(chǎn)速度,需要業(yè)界找到加速M(fèi)EMS開發(fā)的方式。在某種程度上,傳感器的量產(chǎn)難度甚至超過造“芯”。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,智能設(shè)備與現(xiàn)實(shí)世界之間的互動(dòng),主要依賴MEMS和感測(cè)器技術(shù)。據(jù)Gartner預(yù)測(cè),2020年全球?qū)⒂?00億個(gè)無線傳感器節(jié)點(diǎn),到“萬物互聯(lián)”時(shí)代傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)量可達(dá)到萬億級(jí)。雖然,近年來我國大力扶持智能傳感器的發(fā)展,但是市場(chǎng)上暫無大批量新傳感器出現(xiàn),主要是因?yàn)樵谀壳暗腗EMS工藝基礎(chǔ)上,傳感器從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)需耗費(fèi)大量的精力,想要加快MEMS傳感器的量產(chǎn)速度,需要業(yè)界找到加速M(fèi)EMS開發(fā)的方式。在某種程度上,傳感器的量產(chǎn)難度甚至超過造“芯”。tKhesmc

圍繞MEMS工藝和應(yīng)用來創(chuàng)新

傳感器自誕生以來,大致經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)型、固體型、智能型三個(gè)階段,隨著各類技術(shù)的進(jìn)步,前兩類傳感器逐漸無法滿足對(duì)數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求,融合了AI技術(shù)的智能傳感器開始受到關(guān)注。tKhesmc

雖然傳感器并不是新興產(chǎn)品,它早在20世紀(jì)50年代就已經(jīng)出現(xiàn),但是由于敏感機(jī)理、敏感材料不同,使用場(chǎng)景、工作環(huán)境,以及被檢測(cè)介質(zhì)與個(gè)性化參數(shù)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn),一直以來,各種傳感器產(chǎn)品處于小批量生產(chǎn)的狀態(tài)。在過去很長一段時(shí)間里,各國的技術(shù)人員針對(duì)傳感器的工藝技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)范化、功能集中化等方面做了很多創(chuàng)新和努力,也出現(xiàn)了不同特色的技術(shù)成果。tKhesmc

據(jù)資料顯示,在25年以前,美國硅谷的傳感器廠商以MEMS工藝技術(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)不同行業(yè)和功能的需求,展開了不同封裝結(jié)構(gòu)的各種傳感器產(chǎn)品創(chuàng)新。到2011年,這些廠商提高了MEMS工藝技術(shù)在晶體與非晶體、各種半導(dǎo)體材料上的應(yīng)用和多個(gè)領(lǐng)域的工藝技術(shù)創(chuàng)新,提升了傳感器的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)水平;在多功能集成化、模塊化構(gòu)架、嵌入式能力、網(wǎng)絡(luò)化接口等方面形成了創(chuàng)新與突破。美國的傳感器廠商們認(rèn)為,傳感器產(chǎn)用難以對(duì)接的矛盾已經(jīng)得到極大改善,MEMS工藝已經(jīng)成熟,隨后便開始著手推廣使用。tKhesmc

此處說的MEMS可以理解為:將傳統(tǒng)傳感器的機(jī)械部件微型化后,通過三維堆疊技術(shù),如三維硅穿孔TSV 等技術(shù),把器件固定在硅晶元上,再根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合,采用特殊定制的封裝形式,切割組裝而成的硅基傳感器。它既具備IC硅片加工批量化生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì),又具有微型化和高集成度。因此,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,MEMS是替代傳統(tǒng)傳感器的最佳選擇。tKhesmc

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀如何?

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智能傳感器的發(fā)展歷史tKhesmc

從上個(gè)世紀(jì)開始,我國就已經(jīng)在智能傳感器領(lǐng)域展開探索。20世紀(jì)80年代,以國防科技大學(xué)為主的大專院校相繼報(bào)道了智能傳感器相關(guān)的研究成果;20世紀(jì)90年代初,國內(nèi)幾家研究機(jī)構(gòu)采用混合集成技術(shù)研制出實(shí)用的智能傳感器;到2010年,我國機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所(ITEI)初步建立起智能傳感器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。此后,伴隨物聯(lián)網(wǎng)和智能制造的興起,智能傳感器得到了廣泛地關(guān)注。近年來,我國政府對(duì)智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大扶持力度,到現(xiàn)在行業(yè)現(xiàn)狀如何?tKhesmc

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美新半導(dǎo)體副總裁盧牮tKhesmc

對(duì)此,美新半導(dǎo)體副總裁盧牮解釋說,在各級(jí)政府積極引導(dǎo)下,中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成了從晶圓生產(chǎn)、制造到傳感器設(shè)計(jì)與封測(cè)的完整鏈條,并涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的國產(chǎn)企業(yè)。如今,國產(chǎn)傳感器已經(jīng)能基本滿足中低端應(yīng)用的需求。不過在高端傳感器產(chǎn)品上,能夠與國際廠商競(jìng)爭的國內(nèi)廠商還不多。“國產(chǎn)智能傳感器在材料、性能和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新突破上還存在提升空間。”奧比中光副總裁孔博用一句話來概括。tKhesmc

《國際電子商情》找到三組數(shù)據(jù):一、中國信通院數(shù)據(jù)顯示,2015年智能傳感器以70%的市占率,取代傳統(tǒng)傳感器成為中國主流傳感器產(chǎn)品;二、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全球產(chǎn)品化的傳感器大約有2.6萬種,我國僅能量產(chǎn)其中的1.4萬種;三、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,我國消耗了全球約30%的傳感器產(chǎn)品,但國產(chǎn)傳感器產(chǎn)品只占全球的13%。上述這些數(shù)據(jù)在一定程度上佐證了受訪者對(duì)我國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的“相對(duì)落后”的表述。tKhesmc

不過,值得肯定的是,在個(gè)別細(xì)分領(lǐng)域,國內(nèi)傳感器廠商已經(jīng)在積極追趕,在某些技術(shù)上甚至已經(jīng)開始領(lǐng)先。比如,瑞聲科技、歌爾聲學(xué)的聲敏傳感器實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn);中國在溫/濕度傳感器上具備規(guī)?;慨a(chǎn)能力;奧比中光是亞洲首家、全球第四家量產(chǎn)消費(fèi)級(jí)3D 傳感器的廠商;美新半導(dǎo)體推出了全球獨(dú)家熱式加速度計(jì)、最小尺寸的磁傳感器等等。tKhesmc

當(dāng)前,國內(nèi)有近5000家儀器儀表企業(yè),有1600多家可不同程度地生產(chǎn)制造敏感元件及傳感器,其中小微企業(yè)占了95%以上,這些廠商缺乏足夠的人力、物力、工藝技術(shù)條件,導(dǎo)致我國傳感器產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)薄弱,缺乏應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力。基于以上問題,業(yè)內(nèi)人士給出的解決方案是:通過在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)達(dá)地區(qū),聚集傳感器專業(yè)性公司和科研院所,組成具有國際市場(chǎng)影響力的產(chǎn)業(yè)集群或基地,來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化集群式發(fā)展。tKhesmc

MEMS傳感器的量產(chǎn)瓶頸

近年來,很多集成電路企業(yè)嘗試把集成電路工藝流程帶入MEMS傳感器領(lǐng)域。但MEMS傳感器涉及多學(xué)科的交叉與融合,它暫無固定成型的標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝流程,每一款MEMS都針對(duì)下游特定的應(yīng)用場(chǎng)合,具備有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和對(duì)應(yīng)的封裝形式,這些形式往往千差萬別,造成整個(gè)商業(yè)化流程可能需要5-10年。與此同時(shí),MEMS傳感器的商業(yè)模式仍需考慮多種因素,比如了解客戶的特點(diǎn),找到合適的供應(yīng)鏈等等。tKhesmc

另外,一些品類的MEMS傳感器因缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì),在產(chǎn)量提升方面也面臨較大的困難。如果其需求量達(dá)不到一定的指標(biāo),對(duì)企業(yè)而言新增完全一樣的產(chǎn)線性價(jià)比并不高。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特點(diǎn)是,根據(jù)設(shè)備使用環(huán)境的差異性,來配備不同的MEMS傳感器?,F(xiàn)有的MEMS制造技術(shù),只能滿足大體量的傳感器的需求。這意味著,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)萬億節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)并不容易。tKhesmc

現(xiàn)有MEMS技術(shù)基礎(chǔ)上,傳感器廠商的創(chuàng)新面臨著許多困難,比如傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景分散,不易形成規(guī)模效應(yīng),研發(fā)周期和產(chǎn)業(yè)化周期較長,發(fā)展速度很慢等。為了避免這類問題的出現(xiàn),盧牮認(rèn)為企業(yè)在產(chǎn)品正式投入研發(fā)前,就要做好充分的前期市場(chǎng)預(yù)研和項(xiàng)目立項(xiàng),從市場(chǎng)前景、技術(shù)專利、市場(chǎng)競(jìng)爭、政策到客戶調(diào)研等方位提供產(chǎn)品立項(xiàng)決策參考。在研發(fā)和生產(chǎn)過程中,實(shí)施科學(xué)地項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制,依靠一流的供應(yīng)鏈體系支撐,來確保按時(shí)按質(zhì)投產(chǎn)交付。tKhesmc

對(duì)使用量大的傳感器品類而言,勢(shì)必有更大的動(dòng)能來推動(dòng)廠商的投入。近年來,手機(jī)和汽車對(duì)智能化的追求提升了相關(guān)傳感器的需求。2014年,平均每一臺(tái)智能手機(jī)需要消耗12顆MEMS傳感器,到2021年,每一臺(tái)5G手機(jī)則要消耗20顆MEMS傳感器。博世統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在平均一輛智能汽車使用50顆以上的MEMS傳感器,其中加速計(jì)、壓力傳感器、陀螺儀的應(yīng)用合計(jì)占比超過95%。tKhesmc

據(jù)Yole Développement預(yù)測(cè),2023年移動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)將為傳感器和執(zhí)行器創(chuàng)造530億美元的價(jià)值,汽車市場(chǎng)將為傳感器創(chuàng)造205億美元的價(jià)值?!秶H電子商情》相信在這兩大市場(chǎng)應(yīng)用得最多的壓力傳感器、加速度傳感器、圖像傳感器、距離傳感器、流量傳感器等都會(huì)有更大的發(fā)展空間。tKhesmc

傳感器企業(yè)要做哪些準(zhǔn)備?

今年以來,中國加速了“新基建”建設(shè),給傳感器的技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的提升以及應(yīng)用環(huán)境的拓展提供了較大的機(jī)遇。但也帶來了更嚴(yán)格的功能和性能方面的要求,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需要投入更大的精力來發(fā)展自身。此外,又因?yàn)閭鞲衅魇切畔⑤斎氲?ldquo;窗口”,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算乃至智慧城市的各種技術(shù),都依賴其提供的基礎(chǔ)功能。這也代表著,未來傳感器的市場(chǎng)蛋糕將非常大。針對(duì)傳感器行業(yè)的各種利好,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要做好哪些規(guī)劃?tKhesmc

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奧比中光副總裁孔博tKhesmc

孔博贊同“新基建”帶來機(jī)遇的說法,他以3D感知領(lǐng)域?yàn)槔?ldquo;3D感知技術(shù)行業(yè)正在迎來高速發(fā)展期,只有產(chǎn)品性能得到優(yōu)化,應(yīng)用才有落地的可能性,用戶的體驗(yàn)才能得到改善,進(jìn)而才會(huì)激發(fā)市場(chǎng)需求形成良性循環(huán)。同時(shí),3D傳感器的功耗、體積、測(cè)量范圍、精度、分辨率等都關(guān)鍵的指標(biāo),這也是奧比中光接下來持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)創(chuàng)新的重點(diǎn)。”tKhesmc

他也表示,隨著人工智能的發(fā)展和5G的普及,機(jī)器視覺全面3D化將成為趨勢(shì),3D視覺傳感器會(huì)成為智能終端的標(biāo)配。而3D視覺感知技術(shù)是一個(gè)高精尖的跨學(xué)科領(lǐng)域,涉及光學(xué)、視覺、算法軟件、硬件等領(lǐng)域,其技術(shù)跨度大、難度高。該技術(shù)的突破離不開產(chǎn)業(yè)鏈的更新升級(jí),所以它的研發(fā)周期會(huì)很長,為同步推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化落地,需要充分尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,積極搶灘行業(yè)應(yīng)用的“無人區(qū)”。tKhesmc

再則,5G加速數(shù)據(jù)傳輸、降低延遲,使得高精度的3D模型能夠?qū)崟r(shí)生成,3D感知技術(shù)可應(yīng)用在更多智能產(chǎn)品中。不同場(chǎng)景的應(yīng)用落地的周期也不同,有的或在3-5年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn),有的要耗費(fèi)10-15年時(shí)間。因此,奧比中光選擇智能化需求強(qiáng)烈、初具大規(guī)模落地條件的行業(yè)來重點(diǎn)突破,比如FACE ID、3D刷臉支付、智能服務(wù)機(jī)器人、3D刷臉門鎖等。在此基礎(chǔ)上,奧比中光還將大力布局新興領(lǐng)域,瞄準(zhǔn)AR/VR、三維重建、自動(dòng)駕駛汽車等。據(jù)了解,奧比中光已經(jīng)助力支付寶推出了3D刷臉支付功能,推動(dòng)全球首款搭載3D攝像頭的安卓機(jī)上市,為魅族5G旗艦機(jī)提供ToF系統(tǒng)解決方案等。tKhesmc

盧牮則表示,傳感器的發(fā)展離不開深厚的技術(shù)積累和對(duì)市場(chǎng)的長期敏感。為了滿足客戶市場(chǎng)不斷增長的需求,美新半導(dǎo)體將針對(duì)新技術(shù)堅(jiān)持做研發(fā)儲(chǔ)備,計(jì)劃以加速度計(jì)、AMR磁傳感器和霍爾磁傳感器為切入點(diǎn),全方位擴(kuò)展陀螺儀、角度傳感器,紅外傳感器等產(chǎn)品線。具體通過自研或并購,逐漸衍生至集成電路相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。tKhesmc

據(jù)介紹,美新半導(dǎo)體已經(jīng)基于MEMS技術(shù)研發(fā)了30多種型號(hào)的加速度傳感器、磁傳感器等產(chǎn)品,截止到去年年底,其這些產(chǎn)品的出貨量累計(jì)超過17億顆。到2020年,美新半導(dǎo)體還取得了mCube慣性傳感器芯片技術(shù)的獨(dú)家授權(quán),正式擁有了基于6億片量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、成熟的電容式加速度計(jì)技術(shù)。tKhesmc

無論是奧比中光,還是美新半導(dǎo)體,這些企業(yè)都是先在自己擅長的領(lǐng)域做深,再拓展到其他的相關(guān)的領(lǐng)域。這樣經(jīng)過“點(diǎn)-線-面”的逐漸滲透,最終將能實(shí)現(xiàn)更大范圍的領(lǐng)先。希望在中國傳感器市場(chǎng)能看到更多這類企業(yè)。tKhesmc

小結(jié):

即使傳感器只是一個(gè)小小的器件,它在萬物互聯(lián)時(shí)代的重要意義也無法忽略。誰能在MEMS工藝、傳感技術(shù)上更早取得進(jìn)展,誰就能在未來的競(jìng)爭中搶占先機(jī)。海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?,帶來極其龐大的傳感器節(jié)點(diǎn),中國傳感器廠商在其中會(huì)有怎樣的發(fā)展?至少從細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來看,我們的企業(yè)在某些領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先,期待未來能看到更多國產(chǎn)傳感器品牌崛起。tKhesmc

本文為《國際電子商情》2020年10月刊雜志文章,版權(quán)所有,禁止轉(zhuǎn)載。免費(fèi)雜志訂閱申請(qǐng)點(diǎn)擊 這里tKhesmc

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  • 產(chǎn)業(yè)不行,zf扶持又不是只有我國這樣做。不做難道等著被人踩到泥里?何況國家只是創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)較好的環(huán)境,至于哪家企業(yè)做不做得起來,最終還是造實(shí)力好嘛。
  • zf的大力扶持,會(huì)造成市場(chǎng)的不公正,其他國家會(huì)如何想呢?
  • 中國傳感器自給率還是不夠。
李晉
國際電子商情助理產(chǎn)業(yè)分析師,專注汽車電子、人工智能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的市場(chǎng)及供應(yīng)鏈趨勢(shì)。
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