據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道報(bào)道，作為造車新勢(shì)力的一員，江蘇賽麟汽車曾高調(diào)宣布要在中國生產(chǎn)超級(jí)跑車。而從6月23日開始，公司經(jīng)歷了工廠和辦公樓被全面查封、賬戶被凍結(jié)，相關(guān)負(fù)責(zé)人也被立案?jìng)刹椤?span style="display:none">BaUesmc

據(jù)賽麟汽車項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)的框架協(xié)議顯示，王某為法定代表人的美國威蒙工業(yè)集團(tuán)以汽車制造技術(shù)、品牌等作價(jià)30億人民幣入股，并承諾首批投產(chǎn)4款車型，包括轎跑、轎車和suv車型，協(xié)議中并未出現(xiàn)其宣稱的超跑車型。BaUesmc

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截圖自網(wǎng)頁（下同）BaUesmc

報(bào)道指出，此次的賽麟汽車工廠關(guān)閉，源于債務(wù)糾紛。BaUesmc

公開資料顯示，南通嘉禾是江蘇賽麟汽車的最大股東，持股比例為33.42%。知情人士透露，南通嘉禾對(duì)賽麟汽車的實(shí)際提供資金已經(jīng)超過59億元，但是從2015年立項(xiàng)到目前的資產(chǎn)被查封，賽麟汽車并沒有獲得整車生產(chǎn)許可，更談不上造出其宣稱的超級(jí)跑車，但前期融資已經(jīng)消耗殆盡。南通嘉禾隨即一張?jiān)V狀將賽麟汽車告上法庭要求其歸還借款，賽麟汽車資產(chǎn)隨即被查封。BaUesmc

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一名前員工也表示，賽麟工廠生產(chǎn)線沒有做過真正的生產(chǎn)的量產(chǎn)和試制，他們的設(shè)備還處于調(diào)整狀態(tài)，從調(diào)試到量產(chǎn)其實(shí)中間還有一個(gè)過程，還沒有到能量產(chǎn)汽車這種程度。BaUesmc

借造車套現(xiàn)？

公開資料顯示，賽麟汽車美國工程師在1983年創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)主要業(yè)務(wù)是為主機(jī)廠改裝跑車。美國賽麟在2000年推出首款自主研發(fā)的超跑賽麟S7，后因經(jīng)營不善，美國賽麟并未賣出多少超跑即瀕臨倒閉。2014年，原為法律從業(yè)者的王某憑借旗下公司將美國賽麟收購，于2016年成立江蘇賽麟汽車科技有限公司（江蘇賽麟），自任董事長和CEO職務(wù)。BaUesmc

據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，江蘇賽麟注冊(cè)資本達(dá)到100億元，共有五個(gè)股東，其中南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司的持股比例達(dá)33.42%，而南通嘉禾為江蘇皋開投資發(fā)展集團(tuán)有限公司的全資子公司，后者則由江蘇省如皋市政府授權(quán)如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)100%控股。BaUesmc

同一時(shí)期，江蘇賽麟被列入江蘇發(fā)改委2016年重大項(xiàng)目計(jì)劃，并通過毗鄰的青年汽車獲取生產(chǎn)資質(zhì)。2017年2月，江蘇賽麟工廠在如皋奠基，規(guī)劃一期產(chǎn)能達(dá)22萬輛，但其后該工廠的建設(shè)情況便了無音訊。BaUesmc

按照常理，通常新工廠落成后，有利于周邊商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)者介紹，自賽麟工廠奠基后鮮少有人員出入，周邊商業(yè)環(huán)境也十分冷清。BaUesmc

而賽麟汽車的另一個(gè)生產(chǎn)基地，位于江蘇省如皋市的“邁邁城市電動(dòng)小跑車”工廠也已經(jīng)被查封。這款電動(dòng)車是賽麟唯一一款可產(chǎn)車型，雖然在2019年11月開啟了預(yù)售，但僅過了兩個(gè)月，就從賽麟的天貓店匆匆下架，相關(guān)報(bào)道稱邁邁的累計(jì)訂單僅有9臺(tái)。BaUesmc

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7月2日，江蘇省如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)通報(bào)顯示，江蘇賽麟董事長王某等人因涉嫌提供虛假證明文件、挪用巨額資金等問題，已被公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椋?span id="e1kcqfc" class="bjh-p">目前調(diào)查仍在進(jìn)行。BaUesmc

據(jù)悉，南通嘉禾的負(fù)責(zé)人表示一切以公開通報(bào)為準(zhǔn)，而江蘇賽麟汽車董事長王某手機(jī)已經(jīng)注銷。BaUesmc

欠薪、資金被凍，中高層集體出走

去年7月還曾在鳥巢舉辦聲勢(shì)浩大的“賽麟之夜”發(fā)布會(huì)，財(cái)大氣粗的江蘇賽麟于今年6月被曝資金鏈條斷裂，公司賬戶被供應(yīng)商申請(qǐng)凍結(jié)，資產(chǎn)已被法院查封、拖欠一千多名員工工資，疑似失去繼續(xù)支付上海辦公場(chǎng)地租金的能力。BaUesmc

6月22日，江蘇賽麟副總Frank Sterzer還在溝通會(huì)上透露，聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王某、以及Sterzer本人等少數(shù)幾個(gè)高管外，其余大部分高管都已遞交離職申請(qǐng)。Sterzer同時(shí)表示，上海的辦公樓將于6月底關(guān)閉，不愿離職的上海員工可以選擇去南通如皋辦公，但也不保證如皋辦公地之后能正常運(yùn)作，在家辦公公司是不會(huì)發(fā)放薪水的。BaUesmc

隔天，6月23日，江蘇賽麟上海公司大門被貼上了南通市中級(jí)人民法院的查封公告。據(jù)悉，就在一周前，江蘇賽麟如皋工廠也被南通市中級(jí)人民法院貼上了查封公告。BaUesmc

“公司內(nèi)部都在傳我們的辦公樓租期6月底就要到期，很快我們連辦公場(chǎng)地都沒有了，讓大家去如皋辦公都是推脫。拖欠的工資都未必能要得回來，誰還敢繼續(xù)跟公司耗著。大家現(xiàn)在都在忙著找工作和想辦法討要工資。”一名賽麟員工透露，公司在北京、江蘇如皋和上海三地的所有項(xiàng)目已經(jīng)全部停掉，員工已無工作可做。但本該在6月10日發(fā)放的5月工資，仍未發(fā)放。BaUesmc

因前法務(wù)“誣告”，賽麟負(fù)責(zé)人涉貪污國資案被查

而這一切的開端，似乎起源于該公司前法務(wù)的在今年4月份的實(shí)名舉報(bào)。舉報(bào)攔截了一筆原定于5月到位的30億資金到賬。BaUesmc

4月27日，自稱江蘇賽麟前法務(wù)人員喬某的微博用戶，實(shí)名舉報(bào)江蘇賽麟董事長王某涉嫌虛假技術(shù)出資及貪污巨額國資。此后，南通當(dāng)?shù)毓俜浇槿胝{(diào)查。BaUesmc

與此同時(shí)，喬某還直將致電聯(lián)系人告知事由，導(dǎo)致原定于5月到位的30億資金被擱置。BaUesmc

對(duì)于喬某的實(shí)名舉報(bào)，賽麟汽車立即回應(yīng)稱：?jiǎn)棠吃诼毱陂g因嚴(yán)重違紀(jì)，已于去年9月解除勞動(dòng)合同。其后喬某通過各種渠道散布不實(shí)消息破壞公司商業(yè)合作。BaUesmc

而江蘇賽麟的最大股東——南通嘉禾科技也發(fā)表聲明稱，賽麟的出資程序符合法律規(guī)定，經(jīng)過查閱江蘇賽麟歷年審計(jì)報(bào)告，并未發(fā)現(xiàn)喬某所列相關(guān)舉報(bào)事項(xiàng)。BaUesmc

王某在6月一封疑似江蘇賽麟內(nèi)部信中重申，喬某”誣告”的“任何一點(diǎn)，從出資、到關(guān)聯(lián)交易、到個(gè)人費(fèi)用報(bào)銷，沒有一件是真實(shí)的”。BaUesmc

“我今天以無法言表的沉重心情告訴大家，我們過去三年多的努力，和即將獲得的成功，這一切都因喬宇東的誣告而不得不暫時(shí)告一段落！”6月初，在一封網(wǎng)絡(luò)上流傳的內(nèi)部信件中，江蘇賽麟董事長王某稱由于喬宇東的“誣告”，本應(yīng)在今年5月分步到位的30億元融資已被投資人擱置，部分供應(yīng)商也通過法院全面凍結(jié)了公司賬號(hào)，并稱在此期間，公司員工的正常薪資發(fā)放或?qū)⑹艿接绊憽Ｑ┥霞铀氖?，江蘇省如皋市政府也已組織工作組就喬宇東反映的事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查。BaUesmc

“如果股東之間不能達(dá)成一致，解決公司的運(yùn)營資金，公司將無以為繼。”王某還在信中“懇求”員工在調(diào)查結(jié)果出來之前，自覺自愿維護(hù)公司的價(jià)值，切勿以訛傳訛。BaUesmc

“今年3月我安排完邁邁的美國認(rèn)證和市場(chǎng)布局后，幾個(gè)月來買了十多張機(jī)票回國，均被航空公司取消，最近一張6月3日到上海的機(jī)票又被取消。”王某在致員工信里這么解釋自己為何沒及時(shí)回國。BaUesmc

疫情加速車市“洗牌”

業(yè)內(nèi)人士表示，在疫情之下，大多數(shù)造車新勢(shì)力都受到了影響，行業(yè)洗牌正在加速。BaUesmc

6月15日，博郡汽車宣布造車失敗，將出售車型平臺(tái)等核心技術(shù)。BaUesmc

7月1日，拜騰汽車耗盡86億投資之后不得不宣布正式暫停國內(nèi)業(yè)務(wù)，留下不足百人的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營，同時(shí)為北美和德國的辦公室啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)。BaUesmc

據(jù)J. D. Power中國汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)研究院研究員姜鵬介紹，目前在國內(nèi)，一個(gè)較成熟的企業(yè)的產(chǎn)品的開發(fā)周期基本在24個(gè)月到36個(gè)月之間，這是比較常見的情況。從產(chǎn)品的預(yù)研到產(chǎn)品的投產(chǎn)來說，整個(gè)開發(fā)費(fèi)用基本上是在10億元級(jí)別，甚至?xí)摺?span style="display:none">BaUesmc

數(shù)據(jù)顯示，5月份，造車新勢(shì)力上牌量累計(jì)9551輛，同比上漲了83%，前5個(gè)月上牌量達(dá)3.32萬輛，同比增長54.5%。在已有量產(chǎn)車銷售的車企中，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車占據(jù)了總銷量的7成以上。BaUesmc

本文綜合自央視財(cái)經(jīng)、澎湃新聞、觀察者網(wǎng)報(bào)道BaUesmc

責(zé)任編輯：ElaineBaUesmc