在5G終端應用需求的召喚下，5G通信模組開始“百花齊放”，以滿足垂直行業(yè)市場需求。TYzesmc

　　運營商5G建站現(xiàn)狀如何?

　　中國是目前全球5G商用網(wǎng)絡規(guī)模最大的國家。截至目前，中國運營商已建成14萬個5G基站，預計2020年底將建設超過55萬個基站，覆蓋國內(nèi)340個主要城市。目前，中國的5G用戶數(shù)也已超過2500萬，為全球之最。TYzesmc

　　除中國外，其它國家5G商用進程也在穩(wěn)步推進。韓國在2019年已實現(xiàn)全球首個5G商用網(wǎng)絡，目前用戶數(shù)已超過500萬，歐美和日本運營商也在今年Q1陸續(xù)實現(xiàn)了5G商用。TYzesmc

　　在新冠疫情的催化下，我國“新基建”細則出臺為國內(nèi)5G發(fā)展“添了一把柴”。眾所周知，去年6月6日，工信部向四大運營商發(fā)放了5G商用牌照，10月31日，運營商宣布5G正式商用。如今，5G被放在“新基建”發(fā)力之首，運營商實施“5G+”計劃的時機已到。TYzesmc

　　據(jù)《國際電子商情》了解，在投資預算方面，三大運營商2020年5G相關投資預算約占總預算的54%，相比2019年增長了三倍。TYzesmc

　　“中國移動擁有全球最大規(guī)模的4G網(wǎng)絡(270多萬個基站)，國內(nèi)4G基站占總數(shù)的一半以上。”中國移動研究院無線與終端技術研究所技術經(jīng)理宋丹透露，截至今年2月，中國移動已建成8萬個5G基站，2020年計劃再投資約1000億元，新建25萬個基站(共計33萬)，完成覆蓋全國31個省市的SA核心網(wǎng)絡建設。TYzesmc

　　相比中國移動，2020年中國電信和中國聯(lián)通將采用“共建共享”的模式，建站規(guī)模約為25萬站，其中中國電信承接14萬站。預計年底前，兩大運營商將共建SA 5G基站30萬個左右。TYzesmc

　　這里需要提及的是，與4G不同，5G具備三大典型的應用場景——增強型移動寬帶(eMBB)、大連接物聯(lián)網(wǎng)(mMTC)與低時延、高可靠通信(uRLLC)。針對這三大應用場景，網(wǎng)絡建設需要結(jié)合具體的應用場景來分配，而不會像4G基站建設那般一擁而上全部建完。TYzesmc

　　“截至3月末，我們的5G用戶數(shù)已達到1661萬，2020年的目標是6000-8000萬。截至3月19日，我們的5G基站數(shù)已達到8萬個，目標是9月底前完成25萬個，年底前完成30萬個基站建設。”中國電信天翼物聯(lián)科技公司行業(yè)研究總監(jiān)王志成說。TYzesmc

　　5G基站建設穩(wěn)步推進，那么5G手機銷量如何?據(jù)《國際電子商情》了解，截至今年3月，中國5G手機累計出貨超過2600萬部，其中2020年出貨1300余萬部，手機類型已達到76款。中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)有限責任公司產(chǎn)品總監(jiān)李重陽表示，目前全球共推出包括手機在內(nèi)的5G終端設備253款，C端和B端的一些創(chuàng)新應用需求，已經(jīng)引爆多形態(tài)智能終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。TYzesmc

　　作為模組廠商，移遠通信首席運營官張棟引用分析機構的預測稱，到2023年全球物聯(lián)網(wǎng)設備出貨量將超過32億臺。其中，使用5G相關技術的物聯(lián)網(wǎng)終端將達到20億個，他強調(diào)這里的5G技術不僅包括5G NR，還包括NB-IoT、Cat M、V2X等可演進至5G的技術。TYzesmc

　　三大類5G通用模組 滿足垂直行業(yè)需求

　　5G建網(wǎng)如火如荼，5G芯片和模組研發(fā)必須跟上進程以推進終端應用快速落地。2018年6月27日，在世界移動大會(上海)期間，中國移動、Sprint等運營商聯(lián)合22家產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，在GTI國際產(chǎn)業(yè)峰會上共同啟動“GTI 5G通用模組計劃(GTI 5G S-Module Initiative)”計劃，為5G通信模組“行標”的建立正式鳴槍。TYzesmc

　　這22家企業(yè)代表有：小米、聯(lián)想、惠普、華為等行業(yè)終端企業(yè);芯訊通、廣和通等領先模組企業(yè);英特爾、華為海思、聯(lián)發(fā)科技、紫光展銳、高通、中興微電子等主流芯片企業(yè);Qorvo、Skyworks、唯捷創(chuàng)芯、飛驤科技、Murata及Taiyo Yuden等器件企業(yè);羅德與施瓦茨、是德科技、安立及星河亮點等儀表企業(yè)。TYzesmc

　　5G模組一般分為通用和專用兩類。在通用模組方面，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預計到2025年，全球5G通用模組的潛在連接數(shù)將達到4億個，預計到2026年，5G通用模組將有助于推動20余種垂直行業(yè)的應用，市場總價值將達1.23萬億美元。TYzesmc

　　從技術上來看，5G通用模組按照運算處理能力和邏輯結(jié)構的不同，可分為“基礎型”、“智能型”和“全能型”三大類，以滿足不同的行業(yè)需求。TYzesmc

　　基礎型，主要包括主芯片和射頻前端，封裝形式有LGA & M.2，應用于高清實時視頻監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)、筆記本電腦、工業(yè)路由器等垂直終端;智能型，是在主芯片、射頻前端基礎上融合MCU和AP，用于AR、VR等AI垂直行業(yè)應用;全能型，是在“基礎型”的基礎上增加天線接口，適用于筆記本電腦、無人機等終端應用。TYzesmc

　　在中國移動宋丹看來，“全能型”設計的便捷性在于，只需在垂直終端進行外圍設計時保留一個接口，就可快速擁有這種通信能力。TYzesmc

　　當然，除了通用模組以外，行業(yè)開始越來越多的涌現(xiàn)出專用模組需求。“相比消費類終端，行業(yè)類終端對模組的可靠性的要求更加嚴苛，我們對此制定了嚴格的技術測試標準。”宋丹說。TYzesmc

　　今年以來，中央密集部署加快“新基建”進度，這對5G發(fā)展可謂“天時地利人和”。移遠通信張棟表示，通信模組是IoT的核心部件和基礎支撐，5G NR和5G NB-IoT的物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展空間會非常廣闊。TYzesmc

　　哪些5G垂直應用被看好?

　　在消費類市場，5G可提供超高清視頻浸入式游戲業(yè)務，也可以促進交互方式再次升級。而在垂直行業(yè)市場，5G可以使車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能醫(yī)療、智能教育、智慧城市等不斷發(fā)展創(chuàng)新，促進社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型。TYzesmc

　　那么，哪些5G應用會迎來歷史性機遇呢?高通資深產(chǎn)品經(jīng)理楊思云結(jié)合高通自家的市場調(diào)研做了分析：TYzesmc

　　·智能制造。這是一個包含了高度自動化，要求超高可靠性、超低延時的智能無線通信系統(tǒng)。因制造業(yè)傾向于搭建私有的室內(nèi)網(wǎng)絡，而不是延用運營商現(xiàn)有的公共網(wǎng)絡。由此推測，生產(chǎn)制造商會依賴于5G實現(xiàn)其私有無線網(wǎng)絡的搭建。TYzesmc

　　·智慧交通。需要基站通信和5G V2X通信的有機結(jié)合，包括精準追蹤、動態(tài)3D管理、智能RSU(路側(cè)單元)及實時車隊管理。TYzesmc

　　·遠程教育。基于5G大容量和低時延的特性，企業(yè)不僅可通過固定無線接入將教育范圍擴展至全球偏遠地區(qū)，還可通過沉浸式AR/VR學習來獲得更好的教育體驗。TYzesmc

　　·精準農(nóng)業(yè)。5G顯著的低延時特性，使得相關設備無論在監(jiān)測、種植、收割、噴灑還是其他田間作業(yè)，都能通過智能化進行實時作業(yè)。TYzesmc

　　·無人機。當前無人機的使用已趨于平穩(wěn)，但5G“低時延”的特性將刺激無人機應用的激增，5G將助力農(nóng)業(yè)設備實施決策指令。TYzesmc

　　·新零售。這是很多芯片廠商長期關注的一個領域且在各細分領域有著廣泛而深入的合作，包括廣告、支付、商超、販賣、共享以及娛樂等。TYzesmc

　　·機器人。機器人對芯片技術要求很高，不僅需要大量的計算，還需要高可靠性連接、人工智能推理、生物識別和精準定位等。TYzesmc

　　對于無人機的應用，大疆(DJI)行業(yè)解決方案專家張敏睿表示：“無人機廣泛地應用于20多個主流領域及40多個行細分行業(yè)，預計2020年到2024年，行業(yè)無人機可達到400億美金的市場份額(主要來自服務和應用軟件)，年復合增長率達20%左右。”TYzesmc

　　上海海思智慧IoT產(chǎn)品領域總經(jīng)理劉千朋預計，到2026年，5G累計會有萬億的市場空間，其中62%在行業(yè)市場(約6200億美金)，主要集中在智能交通、智能制造、新能源、安全以及媒體等領域。TYzesmc

　　從5G發(fā)展歷程來看，2019年無疑是5G發(fā)展的元年，企業(yè)用CPE(客戶前置設備)做了各種應用嘗試，包括遠程控制、無人機、視頻直播等。如今5G已開始小規(guī)模商用，CPE已難再滿足市場需求，亟待5G模組將相關技術嵌入到各種終端產(chǎn)品中去。TYzesmc

　　劉千朋還坦言，未來行業(yè)市場一定是5G的主戰(zhàn)場，而模組是推動行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。將來5G的重點應用領域，不管是工業(yè)制造、能源交通或是媒體等，都需要有不同的模組來匹配。比如工業(yè)模組，不僅對低時延有要求，對上行的帶寬、溫度可靠性及安全定位都有高要求。TYzesmc

　　移遠通信車載產(chǎn)品線副總經(jīng)理王敏對5G在汽車的應用做了剖析：TYzesmc

　　5G車載應用有望在2021年進入全面爆發(fā)期，5G+V2X將扮演重要的角色，主要分四個階段：第一個階段是大數(shù)據(jù)平臺，如T-BOX等簡單功能應用;第二個階段是V2X得到應用，主要針對自動駕駛等細分場景;第三個階段是路側(cè)先行;第四個階段是車路協(xié)同應用，突出前裝市場5G V2X的配比，同時V2I、V2V的導入會催生新的商業(yè)模式。TYzesmc

　　今年2月由國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提到，2025年要實現(xiàn)LTE V2X的區(qū)域覆蓋，以及部分城市實現(xiàn)5G V2X的覆蓋，預計到2023年，將會有50萬個路側(cè)單元終端出現(xiàn)。TYzesmc

　　另據(jù)權威數(shù)據(jù)機構預測，到2022年將有超過50%的新車是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。不過王敏預計這一數(shù)字可能接近70%，即到2022年將會有超過7000萬輛車是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。屆時，中國智能網(wǎng)聯(lián)市場規(guī)模將超過1350億，市場潛力巨大。TYzesmc

　　到2023年5G連接數(shù)將超10億

　　根據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年5G手機出貨量將達到7.5億部，到2023年，全球5G連接數(shù)預計將超過10億個，比4G獲得同樣連接數(shù)整整快了兩年，到2025年5G連接數(shù)將達28億。TYzesmc

　　從5G技術發(fā)展方向來說，中國電信王志成總結(jié)出未來5G四大核心技術：TYzesmc

　　一是邊緣計算，主要針對云計算。如果把過多的計算資源都集中在云端，會造成很大的資源消耗，而若將計算能力下放到終端，則可以大大分解資源壓力。TYzesmc

　　二是網(wǎng)絡切片技術。物聯(lián)網(wǎng)應用對帶寬和能耗的要求千差萬別。未來物聯(lián)網(wǎng)必定是在“高速率、大帶寬和超可靠低時延”三個維度上進行有機組合，以面向特定行業(yè)、特定場景或特定任務，賦予它們不同的網(wǎng)絡形態(tài)。TYzesmc

　　三是云網(wǎng)融合技術。將終端邊緣計算的任務通過網(wǎng)絡切片上傳到云端時，需要為它配送特定的計算資源，如存儲資源。TYzesmc

　　四是人工智能技術。TYzesmc

　　另外，在5G時代，競爭方式將由傳統(tǒng)的“產(chǎn)業(yè)鏈”競爭變成“生態(tài)”競爭。5G和4G最大的不同在于，5G是軟硬結(jié)合一體化的生態(tài)布局，運營商在每一個合作伙伴的項目中都將負擔起終端檢測、部署、網(wǎng)絡優(yōu)化等一系列的任務。TYzesmc

　　高通楊思云預計，未來十年，與5G部署并行發(fā)展的技術將是大數(shù)據(jù)分析運用，其核心應用就是人工智能。隨著數(shù)10億終端接入網(wǎng)絡，如何高效、安全地來收集、傳輸、分析、分享和運用這些信息，使之成為觸手可及的人工智能應用，將是重大的課題和成長機遇。TYzesmc

本文為《國際電子商情》2020年7月刊雜志文章，版權所有，禁止轉(zhuǎn)載。免費雜志訂閱申請點擊 這里TYzesmc