全球疫情仍在瘋狂蔓延，目前確診人數(shù)已破百萬!不過，此時(shí)的中國已經(jīng)取得了“抗疫“的階段性勝利!yOXesmc

　　3月25日，湖北省政府正式下達(dá)通知：自25日零時(shí)起，恢復(fù)除武漢市以外的省內(nèi)外旅客列車秩序，解封武漢市以外所有鐵路車站的到達(dá)出發(fā)通道，推進(jìn)中歐武漢班列等全部鐵路貨運(yùn)正常營運(yùn)。yOXesmc

　　湖北宜昌疫情現(xiàn)狀

　　宜昌市位于湖北省中西部，約420萬人口，新冠疫情共累積確診病例931例，累計(jì)治愈出院894例，死亡36例，屬于湖北省中等嚴(yán)重的城市。yOXesmc

　　宜昌疫情感染最為嚴(yán)重的區(qū)域是西陵區(qū)(372例)，其中葛洲壩分區(qū)又最為嚴(yán)重，因?yàn)樵搮^(qū)是外出武漢務(wù)工人員的密集區(qū)，春節(jié)前夕大量武漢務(wù)工人員返程，致使宜昌市40%以上的感染人群來自該區(qū)域。yOXesmc

yOXesmc

　　宜昌市新冠疫情確診人數(shù)ToP3區(qū)域yOXesmc

　　交通解禁，票還是難買！

　　因交通3月25日解禁，我不得不退掉1個(gè)月前就訂好的4月中旬的機(jī)票(當(dāng)時(shí)預(yù)判4月中旬解禁，看來，能掐會(huì)算的功夫還要再提升)。yOXesmc

　　票依然難買，規(guī)模較大的航空公司如深圳航空、南方航空等，因得到政府補(bǔ)貼暫未營運(yùn)，正在飛行的都是一些小規(guī)模的航空公司，如東海航空、吉祥航空等，且很多航班需要中轉(zhuǎn)才能到達(dá)目的地。高鐵也必須提前預(yù)約。yOXesmc

　　在多方衡量下，我訂到了4月3日由宜昌直飛深圳的機(jī)票。yOXesmc

yOXesmc

　　復(fù)航一周后的三峽機(jī)場(chǎng)yOXesmc

　　算算日子，自1月23日起，湖北所有省市“封城”至3月25日宣布交通解禁，我一共在家渡過了64天“幽禁”的日子，其中60天在家遠(yuǎn)程辦公(2月3日公司復(fù)工)。yOXesmc

　　如今，終于自由了!(那是飛一般的感覺……)yOXesmc

　　言歸正傳，在“宜昌-深圳”返程旅途中，我記錄了中國“疫情尾聲”時(shí)期搭乘航班的各個(gè)細(xì)節(jié)，下面將一一呈現(xiàn)。yOXesmc

　　1、去機(jī)場(chǎng)：公交車“間隔落座”

　　宜昌城際公交車已恢復(fù)運(yùn)行，但相比疫情前，乘載的人數(shù)大大減少，且要求“間隔落座”，以前45座的公交大巴現(xiàn)在只允許22人落座，上車前必須查體溫、查健康綠碼、查身份證、查是否戴口罩是必備工作。yOXesmc

yOXesmc

　　宜昌公交大巴車，間隔落座yOXesmc

　　2、機(jī)場(chǎng)直擊：難過第一關(guān)

　　進(jìn)入機(jī)場(chǎng)大門的第一關(guān)就是查體溫、出示身份證和健康碼!這是疫情前沒有的!yOXesmc

　　在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們發(fā)生了一件緊急的事情。yOXesmc

yOXesmc

　　非湖北戶籍的小朋友，必須出示出生證明yOXesmc

　　非湖北省戶籍的小孩，必須擁有戶籍所在地的健康證明或出生證明方可登機(jī)，這一下可急壞了!因年前回湖北時(shí)疫情尚未爆發(fā)，我們并未帶夠小孩的相關(guān)證件，深圳家中又無人，一時(shí)急的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，幸好急中生智，找到小孩所在幼兒園的老師，發(fā)來了相關(guān)證明復(fù)印件，冒險(xiǎn)過關(guān)。yOXesmc

　　一位南昌戶籍的小朋友也遇到了同樣的困境，臨時(shí)打電話向家人求助，才順利登機(jī)。yOXesmc

　　3、值機(jī)處：恢復(fù)正常!

　　第一道安檢后，我們進(jìn)入值機(jī)大廳。相比疫情前，值機(jī)大廳人少了很多，值機(jī)處只開通了2個(gè)服務(wù)窗口，足以服務(wù)所有旅客。yOXesmc

yOXesmc

　　三峽機(jī)場(chǎng)值機(jī)處，僅開通2個(gè)服務(wù)窗口yOXesmc

　　可能因疫情好轉(zhuǎn)，這里并未要求排隊(duì)的旅客保持一定的間隔，但都必須戴口罩，值機(jī)處的酒精消毒凝液，可自取使用。辦理值機(jī)業(yè)務(wù)的小姐姐也只戴了口罩。yOXesmc

yOXesmc

　　登機(jī)前的正常安檢yOXesmc

　　在順利辦完值機(jī)手續(xù)后，開始進(jìn)入登機(jī)前的第二道安檢，這道程序與疫情前并無太大差別，不再檢測(cè)體溫，主要查看是否攜帶違禁品，充電寶、雨傘、電腦等例行檢查。因?yàn)橛薪嚯x接觸，此處工作人員都穿著防護(hù)服。yOXesmc

　　4、候機(jī)大廳：嚴(yán)密防護(hù)，各出奇招

　　安檢結(jié)束后，進(jìn)入候機(jī)大廳，人明顯多了起來，工作人員都穿著防護(hù)服，戴著防護(hù)眼鏡和口罩。yOXesmc

yOXesmc

　　候機(jī)大廳，人滿為患，工作人員穿著防護(hù)服yOXesmc

yOXesmc

　　小朋友的“雙重保險(xiǎn)”yOXesmc

　　候機(jī)的旅客也穿戴著各自認(rèn)為安全的防護(hù)裝置，比如穿著一次性雨衣，年老人甚至穿著防護(hù)服，帶有小孩的旅客，一般都是“雙重保險(xiǎn)”——除了口罩外，還戴著一層透明面罩。yOXesmc

　　5、登機(jī)：艙門10米處，設(shè)置特別“檢查點(diǎn)”

　　相比疫情前，登機(jī)多了1道程序。yOXesmc

　　以前只有2道程序，一是檢票準(zhǔn)入，二是入艙前機(jī)票查驗(yàn)。而現(xiàn)在除了之前的2道程序外，機(jī)場(chǎng)在艙門前的10米處設(shè)置了一個(gè)特別檢查點(diǎn)，旅客必須出示機(jī)票、身份證和健康綠碼，并接受體溫檢測(cè)。yOXesmc

yOXesmc

　　艙門10米處的檢查點(diǎn)yOXesmc

　　登機(jī)后我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，頭一天網(wǎng)上值機(jī)選座時(shí)，中間座位顯示“灰色”，即不可選，而實(shí)際上登機(jī)后發(fā)現(xiàn)卻是滿座，這說明“宜昌-深圳“人員返程需求迫切，航空公司可能臨時(shí)做了調(diào)配。yOXesmc

　　登機(jī)后各種換座位，成了一道靚麗的風(fēng)景!(一家人坐在一起更安心)yOXesmc

　　6、飛行：1次體溫檢測(cè)+簡餐

　　飛行過程中，所有旅客都做了1次體溫檢測(cè)，而飛機(jī)餐是簡單的三明治和礦泉水，方便快速用餐，縮減不戴口罩的時(shí)間。yOXesmc

yOXesmc

　　飛行過程中的測(cè)溫yOXesmc

yOXesmc

　　穿著厚厚防護(hù)服、帶著眼罩的年長者yOXesmc

　　因疫情多發(fā)人群系年長者，因此有年長旅客穿著厚厚的防護(hù)服，戴著防護(hù)眼鏡和口罩，下機(jī)時(shí)額頭滿是汗水。yOXesmc

　　7、落地：粉紅色的“接收證明”

　　飛機(jī)落地前，我們進(jìn)行了最后一次測(cè)溫。這次下機(jī)的時(shí)間比疫情前長了約20分鐘，因?yàn)橐却邮盏?mdash;—深圳機(jī)場(chǎng)工作人員的檢查接收。yOXesmc

yOXesmc

　　深圳機(jī)場(chǎng)工作人員“接收”檢查yOXesmc

　　工作人員穿著白色防護(hù)服，查看身份證、健康綠碼，并測(cè)量體溫，并為“合格”的旅客發(fā)放粉紅色的“接收證明”。yOXesmc

yOXesmc

　　粉紅色的“接收證明”yOXesmc

　　下機(jī)時(shí)，出示“接收證明” 方可出艙。yOXesmc

　　8、地鐵：“非接觸式“購票，新鮮!

　　機(jī)場(chǎng)接駁地鐵。yOXesmc

　　在機(jī)場(chǎng)大樓乘坐垂直電梯到達(dá)地鐵所在的負(fù)一樓，工作人員要求出示健康綠碼以及掃碼購票(以前是人工售票、自助售票、地鐵卡和深圳地鐵APP共4種通行方式，現(xiàn)在統(tǒng)一歸為“非接觸式”售票1種)。yOXesmc

yOXesmc

　　地鐵“非接觸式“購票yOXesmc

　　此處，對(duì)不習(xí)慣使用互聯(lián)網(wǎng)的老人來說有些困難。yOXesmc

　　9、小區(qū)檢測(cè)

　　深圳住宅處的小區(qū)大門口設(shè)置了“返程人員登記處”，測(cè)量體溫、出示綠碼、查身份證、登記隨行人員基本信息，并拍照取證。yOXesmc

yOXesmc

　　返程人員登記處yOXesmc

　　這只是第一關(guān)。yOXesmc

　　第二關(guān)是到達(dá)社區(qū)服務(wù)管理處進(jìn)行二次登記，這里要求信息更詳盡，除了查體溫，檢查身份證和健康碼外，還要填寫如航班號(hào)、聯(lián)系電話、具體住址等信息，并簽署“湖北人深反崗人員防疫義務(wù)告知書”，信息填妥后管理處會(huì)為每人發(fā)放一張粉紅色“出入許可證”，憑此證方可出入小區(qū)。yOXesmc

yOXesmc

　　社區(qū)出入證明yOXesmc

　　我大致計(jì)數(shù)了一下，自湖北家中出發(fā)到深圳家中，期間一共查體溫7次，出示健康碼7次，出示身份證5次。yOXesmc

　　重重關(guān)卡真的很累，但時(shí)隔2個(gè)月，回到充滿活力的深圳，也是一件樂事!yOXesmc

　　10、復(fù)工：一切恢復(fù)到疫情前的樣子

　　4月7日，返程后第一天上班。yOXesmc

　　早上7點(diǎn)，深圳地鐵檢測(cè)和管控已經(jīng)沒有想象中嚴(yán)格，幾乎恢復(fù)到了疫情前的狀態(tài)。工作人員沒有查體溫，也沒有要求出示綠碼和檢查身份證，只是人流比疫情前少很多，疫情前擁擠的11號(hào)線，如今變得十分寬松。yOXesmc

yOXesmc

　　地鐵：疫情前(左)，疫情后(右)yOXesmc

　　8點(diǎn)25分，抵達(dá)辦公樓下。yOXesmc

　　入口處，疫情高峰期的各種溫馨提示仍在(佩戴口罩、測(cè)體溫、保持間距等)。進(jìn)入大廈后，物業(yè)工作人員測(cè)了一次體溫。值得一提的是，大廈物業(yè)在電梯處準(zhǔn)備了按電梯的專用紙巾，很貼心哦!yOXesmc

yOXesmc

　　公司大廈入口處和電梯處yOXesmc

　　8點(diǎn)30分，在公司門口打上班卡，前臺(tái)處量了一次體溫，進(jìn)入正常辦公狀態(tài)。無比開心的是，作為公司最后一名復(fù)工的員工，還能領(lǐng)到開工利是!簡直Perfect!yOXesmc

yOXesmc

　　領(lǐng)到公司最后一份開工“利是”yOXesmc