新冠疫情為全球制造業(yè)蒙上了一層陰霾。截至3月19日，全球已至少有30個(gè)國(guó)家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。隨著歐美多國(guó)家緊急“封城”后，全球制造業(yè)重地——菲律賓、馬拉西亞等東南亞國(guó)家相繼宣布封城措施，前幾日《國(guó)際電子商情》分析師就東南亞“封城”可能對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的影響做了重點(diǎn)分析（東南亞若全面“封城”，電子供應(yīng)鏈恐將癱瘓！），獲得業(yè)界的一致關(guān)注。MmJesmc

然而，疫情的蔓延并沒(méi)有在業(yè)界的警惕聲中停下腳步。上周日（22日），另一個(gè)南亞地區(qū)制造大國(guó)——印度也出臺(tái)了“停工令”。MmJesmc

三星電子、LG響應(yīng)印度“停工令”關(guān)廠

印度政府于上周日宣布，為防止新冠肺炎疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散，決定在金奈、孟買、甘吉布勒姆等75 個(gè)發(fā)生確診病例的地區(qū)下令，除了醫(yī)院、公家機(jī)關(guān)，以及超市之外的所有商業(yè)設(shè)施都必須暫時(shí)停業(yè)。MmJesmc

據(jù)悉，一些在印度設(shè)有制造產(chǎn)線的韓國(guó)知名企業(yè)，包括三星電子、LG，以及現(xiàn)代汽車，為了員工的健康安全著想，也將配合印度政府指示，在本月底前停止在當(dāng)?shù)氐墓S生產(chǎn)。MmJesmc

據(jù)韓媒昨（23）日?qǐng)?bào)道，三星電子表示，其位在印度新德里附近負(fù)責(zé)智能手機(jī)組裝的諾伊達(dá)工廠，將于周三（25日）前暫停生產(chǎn)。除了印度工廠之外，三星電子此前決定在本周關(guān)閉位于斯洛伐克的電視制造工廠。（相關(guān)閱讀：受疫情影響，兩家知名企業(yè)宣布工廠臨時(shí)停產(chǎn)！）MmJesmc

LG 則表示，其位在諾伊達(dá)與浦那的工廠在3月底前都將處于關(guān)閉狀態(tài)。據(jù)悉，LG這兩處工廠主要生產(chǎn)洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品，不過(guò)浦那工廠也有生產(chǎn)智能手機(jī)的產(chǎn)線。MmJesmc

而起亞汽車位于印度安德拉邦的工廠，雖然不在“停工令”輻射范圍內(nèi)，但該公司表示基于對(duì)員工人身安全考量，是有暫停生產(chǎn)的打算，但還未作出最終決定。MmJesmc

除了上述韓企，關(guān)閉了印度廠房的還有智能手機(jī)生產(chǎn)商OPPO以及vivo。MmJesmc

OPPO、vivo：工廠暫時(shí)關(guān)閉，要求非產(chǎn)線員工SOHOMmJesmc

據(jù)外媒23日?qǐng)?bào)道稱，OPPO以及vivo日前已經(jīng)暫停在大諾伊達(dá)（Greater Noida）工廠的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。MmJesmc

據(jù)了解，這些工廠將關(guān)閉至3月25日。vivo周一（23日）時(shí)已經(jīng)要求所有非工廠員工居家辦公。MmJesmc

與上述企業(yè)形成反差的，電信設(shè)備制造商愛(ài)立信和諾基亞在欽奈和普納的工廠仍在繼續(xù)生產(chǎn)。MmJesmc

不過(guò)愛(ài)立信在普納的工廠采取了措施，即基于員工距離保持的原則，將每班次在崗員工較正常排班減少了50%進(jìn)行工作。MmJesmc

印度本土車企相繼關(guān)停

除了電子制造業(yè)，全球新型冠狀病毒疫情對(duì)印度汽車工業(yè)產(chǎn)生沖擊。據(jù)了解，目前包括馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)、Mahindra（馬恒達(dá)）大眾、菲亞特克萊斯勒（FCA）以及現(xiàn)代汽車等多家知名車企相繼宣布將暫停在印度的汽車生產(chǎn)。MmJesmc

馬魯?shù)兮從荆宏P(guān)閉2處工廠和1處研發(fā)中心

昨（23）日，占據(jù)著印度汽車市場(chǎng)近一半的市場(chǎng)份額，印度最大的汽車制造商——馬魯?shù)兮從竟颈硎?，在得知印度政?2日“封城”決定后，已立即叫停了其位于哈里亞納邦Gurugram和Manesar的兩處工廠的工作，隨后關(guān)閉。此外，其位于羅塔克的研發(fā)中心也將關(guān)閉。 MmJesmc

該公司表示，此前已采取官方通知的所有預(yù)防措施來(lái)遏制新型冠狀病毒的傳播，包括消毒和保健體溫檢查、通過(guò)最大限度地增加視頻會(huì)議并減少接觸、取消員工旅程、向員工提供健康和保持社交距離咨詢，并強(qiáng)調(diào)將遵循當(dāng)?shù)卣P(guān)于遏制疫情的所有指示。 MmJesmc

Mahindra（馬恒達(dá)）：關(guān)閉3處工廠，考慮生產(chǎn)呼吸機(jī)

印度本土汽車Mahindra（馬恒達(dá)）公司在一份聲明中表示，該公司已經(jīng)停止了在馬哈拉施特拉邦的一家工廠的生產(chǎn)，并將從周一開(kāi)始暫停另外兩家工廠的生產(chǎn)。該公司董事長(zhǎng)阿南德·馬欣德拉（Anand Mahindra）在推特上表示，將效仿法拉利和FCA等車企做法，立即開(kāi)始研究如何在工廠生產(chǎn)呼吸機(jī)。 MmJesmc

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“未來(lái)幾周的工廠關(guān)閉將有助于緩和疫情傳播，并緩解醫(yī)療保健方面的峰值壓力。”推文上提到，該公司將提供旗下旅游圣地作為臨時(shí)護(hù)理設(shè)施，并幫助政府建設(shè)此類中心。 MmJesmc

Hero MotoCorp：3月31日前暫時(shí)關(guān)閉所有工廠

日前，印度本土兩輪車制造商Hero MotoCorp表示，在疫情不斷升級(jí)的情況下，Hero決定即日起到2020年3月31日前，關(guān)閉印度、哥倫比亞和孟加拉國(guó)等所有全球生產(chǎn)設(shè)施，以及在印度尼姆拉納全球零部件中心的運(yùn)營(yíng)。MmJesmc

塔塔汽車：必要時(shí)會(huì)關(guān)閉工廠

日前，塔塔汽車發(fā)布聲明表示，目前的數(shù)據(jù)表明馬哈拉施特拉邦受到的影響最大。為該州員工的安全考慮，該公司決定縮減普納工廠的生產(chǎn)活動(dòng)，以便在3月23日（周一）結(jié)束前做好收尾工作。如果情況允許，該公司在3月24日（周二）結(jié)束前做好關(guān)閉工廠的準(zhǔn)備。MmJesmc

國(guó)際車企關(guān)閉印度工廠

本田：關(guān)閉2處汽車廠和4處摩托車工廠

本田印度公司日前表示，鑒于疫情不斷升級(jí)，為確保所有員工的安全和健康，該公司在3月22日已經(jīng)通知員工和供應(yīng)商，旗下兩家工廠將在3月23日到31日期間停產(chǎn)。本田摩托車和小型摩托車印度公司也宣布暫時(shí)關(guān)閉所有四家工廠。MmJesmc

大眾：關(guān)閉浦那工廠，為期3周

大眾汽車印度子公司在上周日（22日）表示，作為正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)調(diào)整的一部分，該公司在浦那的工廠已經(jīng)停產(chǎn)，會(huì)持續(xù)三周，以確保員工的安全。MmJesmc

福特：關(guān)閉多地工廠

據(jù)路透社23日?qǐng)?bào)道，福特汽車在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一表示，已決定暫停在印度、南非、泰國(guó)和越南的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情帶來(lái)的嚴(yán)重影響。MmJesmc

該公司表示，印度工廠已于3月21日停產(chǎn)，隨后其它國(guó)家的工廠也會(huì)停產(chǎn)，并將持續(xù)數(shù)周。MmJesmc

現(xiàn)代：零部件供應(yīng)脫節(jié) 韓國(guó)、印度等多家工廠停產(chǎn)

據(jù)外媒23日消息，受新型冠狀病毒（COVID-19）疫情影響，現(xiàn)代汽車旗下位于印度金奈的工廠將暫停生產(chǎn)至3月31日。MmJesmc

此前，由于疫情期間物流運(yùn)輸、關(guān)口檢疫趨嚴(yán)以及供應(yīng)商生產(chǎn)脫節(jié)等種種問(wèn)題，現(xiàn)代汽車的位于韓國(guó)的工廠只能暫時(shí)停產(chǎn)。其中，因汽車線束電路板的供應(yīng)持續(xù)短缺，生產(chǎn)現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思（GENESIS）GV70、GV80的蔚山5工廠第一生產(chǎn)線仍處于停產(chǎn)階段；而生產(chǎn)捷尼賽思GV80的蔚山二工廠因零件短缺也處于“空轉(zhuǎn)”狀態(tài)。MmJesmc

事實(shí)上，中國(guó)早已成為全球重要的汽車零部件生產(chǎn)和供應(yīng)基地，有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家，規(guī)上企業(yè)超過(guò)1.3萬(wàn)家。MmJesmc

今年2月初，由于疫情導(dǎo)致中國(guó)供應(yīng)商無(wú)法正常出貨，韓國(guó)現(xiàn)代公司一度面臨零部件供應(yīng)鏈斷裂的局面，不得不對(duì)其位于韓國(guó)本土多家工廠實(shí)施停產(chǎn)。按照當(dāng)時(shí)路透社的報(bào)道，停產(chǎn)涉及其位于韓國(guó)的7家工廠，據(jù)悉，被迫停產(chǎn)的工廠長(zhǎng)期為韓國(guó)、美國(guó)、歐洲、中東等多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)汽車，占現(xiàn)代全球產(chǎn)量的40%。MmJesmc

小結(jié)

這一次的疫情，不僅僅對(duì)東南亞的電子行業(yè)、汽車行業(yè)敲了一記警鐘，其他行業(yè)也應(yīng)重視供應(yīng)鏈管理問(wèn)題。MmJesmc

1.庫(kù)存量應(yīng)按需平衡

“零庫(kù)存”“低庫(kù)存”策略不可取，針對(duì)產(chǎn)品/零部件的需求量制定不同的庫(kù)存策略。這次疫情中，一些輕庫(kù)存的公司，直接選擇了主動(dòng)不復(fù)工，因?yàn)榧词箚T工能及時(shí)返回工作崗位，產(chǎn)線也無(wú)法順利運(yùn)行。MmJesmc

2.“雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里”

貨源單一隱憂大。一旦供應(yīng)中斷，臨時(shí)找供應(yīng)商，從試樣到采購(gòu)的周期未免太長(zhǎng)。雖然從少量的原廠/供應(yīng)商固定進(jìn)貨更有利于信息的保密，供需雙方能建立較為穩(wěn)固的關(guān)系，采購(gòu)方更可能獲得高質(zhì)量的貨源。但若無(wú)其他備用供應(yīng)商，采購(gòu)方則變得被動(dòng)，容易受到供應(yīng)中斷的影響。MmJesmc

3.缺貨對(duì)策

最優(yōu)解是提前對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)行客觀分析，根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)來(lái)預(yù)算好市場(chǎng)缺口后，依照實(shí)際需求進(jìn)行提前備貨。倘若是突發(fā)缺貨，可以緊急尋找可替代物料，以降低風(fēng)險(xiǎn)。MmJesmc

4.建立多元化的供應(yīng)體系

首先豐富供應(yīng)鏈體系，通過(guò)發(fā)展新的線上/線下的國(guó)內(nèi)外渠道，加大供應(yīng)鏈體系陣容，提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。有條件的亦可考慮在海外設(shè)立子公司，作為公司連接全球供應(yīng)鏈體系的媒介。MmJesmc

5.充足的資金鏈

穩(wěn)定的現(xiàn)金流對(duì)于一些中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是生死存亡的關(guān)鍵。對(duì)于企業(yè)應(yīng)要具備風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，儲(chǔ)備一定的現(xiàn)金流，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。MmJesmc

責(zé)任編輯：ElaineMmJesmc