據(jù)路透社報道，由于新冠疫情的爆發(fā)導致了零組件的短缺，兩家日本知名企業(yè)電裝(Denso)和富士通(Fujitsu)準備在必要時暫停在西班牙工廠的部分汽車音頻元件的生產(chǎn)。hzOesmc
這家西班牙馬拉加工廠的總經(jīng)理Blanca Hermana在當?shù)貢r間的周三表示，新冠疫情的爆發(fā)導致產(chǎn)線的一些零組件供應受到了影響。雖然工廠已經(jīng)采取了應急方案，但由于包括零組件在內(nèi)的一些應急物資可能無法及時到位，該廠計劃在3月16日起暫停一條負責組裝汽車音響元件生產(chǎn)線。hzOesmc
據(jù)了解，這家工廠的大部分股權(quán)擁有者為日本電裝株式會社，而富士通(Fujitsu)也是該工廠部分股權(quán)的持有者。hzOesmc
公開資料顯示，日本電裝株式會社(Denso)在全球30多個國家和地區(qū)設(shè)有179家關(guān)聯(lián)公司，是面向全球所有主要汽車制造商的先進汽車技術(shù)、系統(tǒng)和部件的領(lǐng)先供應商。Fujitsu（富士通）則是提供包括電子器件、服務器、存儲系統(tǒng)、軟件等領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品和解決方案的全球前五大服務器和PC機生產(chǎn)商，主營產(chǎn)品包括鐵電存儲器、繼電器、觸摸屏、連接器、無線模塊等。hzOesmc
當?shù)刂饕襟wDiario Sur報道聲稱，如果這條車用音頻產(chǎn)線停工，該廠僅38名員工直接受到影響，如若換成其他生產(chǎn)線(主要生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品)停工，將可能直接影響該廠449名工人中的336人。hzOesmc
“疫情使零組件的物資運送變得困難，所以我們?yōu)閼獙@種情采取了預防措施，”Hermana說，當疫情在中國爆發(fā)時，這家工廠一直在使用應急物資和貨物進行管理，這些物資和貨物已經(jīng)在運往西班牙的途中，導致工廠和工人被封鎖。hzOesmc
“在西班牙生產(chǎn)汽車所需的大部分零部件都是在中國生產(chǎn)的，”Hermana認為，盡管目前工廠的中國供應商可能已經(jīng)恢復了工作，但由于交貨時間仍可能需要三到五周的時間，所以產(chǎn)線還是有被叫停的可能。“所以非必要情況下，我們希望（產(chǎn)線）不必停止。”Hermana說。hzOesmc
疫情沖擊全球制造業(yè)
“封城”“延長春假”“延遲復工”，在一系列防疫措施的實施后，目前中國的疫情已經(jīng)得到有效控制。然而，由于全球有很多制造企業(yè)都選擇在中國制造和采購元器件，因此這些防疫舉措，同時也對全球的制造業(yè)造成了巨大影響。hzOesmc
事實上，早在2月4日，汽車制造商現(xiàn)代汽車(Hyundai)就已經(jīng)面臨關(guān)鍵零組件斷貨危機，其位于南韓的產(chǎn)線被迫臨時停機。此次馬拉加工廠缺料現(xiàn)象，僅僅是全球制造業(yè)在疫情之下的一個縮影。hzOesmc
市調(diào)機構(gòu)集邦咨詢發(fā)布Q120各終端產(chǎn)品出貨預測中曾提到，疫情除了造成中國汽車市場供需雙降的情況，至于海外汽車工廠，則將因部分中國零部件廠未能及時復工而面臨缺料停產(chǎn)的局面。hzOesmc
盡管海外汽車工廠可以通過其他供應渠道填補供應缺口，但增產(chǎn)和運送過程中的各種因素仍會讓生產(chǎn)出現(xiàn)斷層。該機構(gòu)指出，雖然海外車廠的供給短少對需求的影響期間較短，但考量各市場的情況后，預估全球汽車市場第一季的銷售量將年衰退14%，幅度是近年來最大。hzOesmc
責任編輯：ElainehzOesmc
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