為波音生產(chǎn)客機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼配件供應(yīng)商勢(shì)必銳公司在上周五(1月10日)在官網(wǎng)宣布,受到波音737MAX客機(jī)停產(chǎn)影響,該公司不得不裁員2800名員工。MG8esmc
裁員聲明的發(fā)布造成勢(shì)必銳公司上周五股價(jià)下跌超過1%。MG8esmc
“宣布這個(gè)艱難的決定是必要的一步,因?yàn)椴ㄒ?37MAX客機(jī)恢復(fù)生產(chǎn)的日期和整體生產(chǎn)水平都存在不確定性。”勢(shì)必銳公司首席執(zhí)行官Tom Gentile說。MG8esmc
聲明指出,為了減少裁員的影響,部分737 MAX的員工被轉(zhuǎn)到其他項(xiàng)目。其余受到裁員影響的員工獲得60天的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金,并在1月22日開始離開公司。此外,勢(shì)必銳公司還計(jì)劃與其他航空公司一起舉辦招聘會(huì),幫助下崗員工找到新工作。MG8esmc
在此前的兩起空難事故導(dǎo)致346人死亡之后,波音公司于2019年3月削減了約20%的飛機(jī)產(chǎn)量。MG8esmc
勢(shì)必銳公司認(rèn)為,無論波音何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn),產(chǎn)量都將“低于此前的預(yù)期”。根據(jù)勢(shì)必銳公司提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission)的2019年年度報(bào)告,其與波音公司的合作收益占到了整個(gè)公司收益的79%,單是737 Max機(jī)型就占據(jù)了勢(shì)必銳公司一半以上的收入。MG8esmc
需要注意的是,在3月14日暫停737MAX客機(jī)交付的波音,但波音在暫停交付初期,仍從勢(shì)必銳公司那里購(gòu)買所有的零部件和飛機(jī)機(jī)身以維持著每月52架飛機(jī)的生產(chǎn)節(jié)奏。隨后生產(chǎn)慢慢放緩,最終波音公司在12月中旬宣布從2020年1月起開始完全停產(chǎn),恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間尚未確定。MG8esmc
如前文所述,波音737MAX的配套生產(chǎn)業(yè)務(wù)占勢(shì)必銳公司營(yíng)收的逾50%,后者主要為波音生產(chǎn)客機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼配件,因此,在波音停產(chǎn)737 Max后,該公司還有數(shù)百架已生產(chǎn)但未交付的737MAX的庫(kù)存。如何出清這些庫(kù)存成為了勢(shì)必銳公司的首要任務(wù)。MG8esmc
“接下來你將會(huì)看到更多諸如此類的新聞。在這種連鎖反應(yīng)中,或許將有成千上萬的人被解雇。”前經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)主席Kevin Hassett說道。CNN商業(yè)新聞11日的報(bào)道指出,737 Max停產(chǎn)決定還將影響到波音的其他供應(yīng)商,這些公司或許將在不久后也開始裁員或“抱團(tuán)”合作。MG8esmc
國(guó)際電子商情小編發(fā)現(xiàn),同樣作為波音零部件供應(yīng)商的Hexcel與Woodward在日前正式“合體”。MG8esmc
Hexcel昨(12)日在官網(wǎng)宣布,將與Woodward通過一次全股票交易平等合并,兩家公司通過合并,將成為全球航空航天工業(yè)最大零部件供應(yīng)商之一。合并后的公司將被命名為Woodward Hexcel,市值將達(dá)137億美元。MG8esmc
上周五的裁員將主要影響勢(shì)必銳公司在威奇托的工廠,該廠有13500名員工,占勢(shì)必銳公司全球員工總數(shù)的20%以上。 CNN的報(bào)道還指出,勢(shì)必銳公司1月底還將對(duì)位于俄克拉何馬州的兩處工廠繼續(xù)“實(shí)施小規(guī)模裁員”。MG8esmc
盡管波音737 Max的復(fù)飛計(jì)劃仍是個(gè)未知數(shù),但勢(shì)必銳公司首席執(zhí)行官Tom Gentile仍表態(tài)看好與波音的后續(xù)合作“未來我們將繼續(xù)與波音公司合作,制定2020年新的生產(chǎn)計(jì)劃,將裁員決定的干擾降到最低,同時(shí)保持我們生產(chǎn)能力的穩(wěn)定性,從而在未來實(shí)現(xiàn)Spirit更好的產(chǎn)品定位。當(dāng)未來生產(chǎn)水平充分提高時(shí),我們期待召回受今天聲明影響的員工。”他說。MG8esmc
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