據(jù)外媒TheVerge報道，中國“造車新勢力”蔚來日前向美國加州就業(yè)發(fā)展部（Employment Development Department of California）提交的一份新文件顯示，該公司位于圣何塞的北美總部再次裁員141人。b0Besmc
這是蔚來今年在美國進行的第三輪裁員，裁員主要集中在研發(fā)和工程崗位。據(jù)悉，今年5月份蔚來就解雇了70名員工，并關(guān)閉了位于舊金山的一個辦公室，9月份又裁掉了62個職位。美國證券交易委員會的文件顯示，今年年初蔚來在美國有640名員工，迄今員工數(shù)銳減42%。b0Besmc
蔚來已經(jīng)關(guān)閉了圣何塞辦公室運營的汽車工程和電力傳動系統(tǒng)部門，但據(jù)該公司北美聯(lián)絡(luò)部主任JoAnn Yamani說，所裁撤員工主要歸屬于自動駕駛團隊，且與之前宣布和英特爾的自動駕駛團隊Mobileye達成合作有關(guān)。Yamani稱，合作導致公司“在L4自動駕駛的研發(fā)道路上出現(xiàn)冗員和重復工作。”b0Besmc
在與英特爾旗下的Mobileye達成協(xié)議之前，蔚來正在自行開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)，Yamani表示，這項工作仍在進行中。但現(xiàn)在，由于能夠更多地依靠Mobileye的技術(shù)，蔚來看到了通過削減美國工作崗位來降低成本的機會。b0Besmc
蔚來開始削減成本的主要原因之一是首款電動SUV ES8的銷量在2019年迅速下滑。ES8去年開始在中國市場銷售，當年年底達到每月3000輛的銷量峰值。但自此之后，蔚來電動SUV的受歡迎程度大幅下降。這一切導致該公司在2019年上半年虧損近9億美元，使其自2015年成立以來的虧損超過50億美元。b0Besmc
蔚來將其全球員工數(shù)量從近1萬人裁撤至約7800人，出售了其電動方程式賽車車隊，并推遲了一款電動轎車的上市時間。與此同時，該公司三名高層管理人員今年也離開了公司，其中包括一名聯(lián)合創(chuàng)始人。b0Besmc
對于今年以來的數(shù)次裁員，蔚來曾表示：“經(jīng)過四年的快速增長，我們建立了一個全球性的組織。然而，快速的發(fā)展也帶來了一些問題，比如重復的職能部門，不明確的工作任務，不清晰的工作職責，以及個別人的工作能力不足。我們希望通過優(yōu)化今年的管理效率來解決這些問題。”b0Besmc
事實上，今年以來，受全球宏觀經(jīng)濟疲弱影響，加上消費者需求放緩，汽車制造商因業(yè)績承壓，國內(nèi)外車企紛紛開始縮減人力，下調(diào)預期。b0Besmc
除了蔚來，包括奔馳母公司戴姆勒、奧迪、寶馬等知名大型跨國車企也在近期宣布了裁員計劃。b0Besmc
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責任編輯：Elaineb0Besmc
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