日前，有媒體曝光一份匿名銀行的內(nèi)部通知郵件，郵件指出，由于近期有報道稱眾泰汽車、獵豹汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企將在年底進(jìn)入破產(chǎn)程序，要求銀行內(nèi)部團(tuán)隊(duì)對上述四家車企的上下游產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營情況展開風(fēng)險排查。tFpesmc

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該銀行在郵件中提到，四家車企或?qū)⒃谀甑走M(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)將給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來共計(jì)500億元人民幣的壞賬。tFpesmc

為了最大程度上避免“踩雷”，通知中要求銀行經(jīng)營團(tuán)隊(duì)對存量客戶及上述四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行風(fēng)險排查，并根據(jù)受影響程度及時制定風(fēng)險緩釋方案。tFpesmc

四家被點(diǎn)名車企陷入危機(jī)

眾泰汽車

國際電子商情此前有對關(guān)于眾泰汽車及其子品牌天馬汽車陷入經(jīng)營困境做了詳細(xì)報道（雪上加霜！國產(chǎn)車企被曝破產(chǎn)！欠薪4個月、母公司“自身難保” ；又一國產(chǎn)車企熬不住了？工廠停產(chǎn)、售后癱瘓，百家經(jīng)銷商維權(quán) ）。tFpesmc

獵豹汽車

近年來，借助于SUV市場的熱潮，主要生產(chǎn)越野車型的獵豹汽車交出了不錯的“成績單”。數(shù)據(jù)顯示，2017年獵豹汽車年銷量達(dá)到12.5萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入113.2億元。但受到車市寒冬影響，到了2018年，獵豹汽車銷量開始出現(xiàn)大幅下滑，全年銷量僅為7.76萬輛。2019年上半年，獵豹累計(jì)銷量僅為2.83萬輛。tFpesmc

除了銷量迅速下滑，獵豹汽車在今年1月，還因質(zhì)量問題在全國范圍內(nèi)召回14萬輛CS10汽車。tFpesmc

自今年以來，長豐集團(tuán)旗下獵豹汽車多次被媒體曝光因公司經(jīng)營不善，加上汽車銷量下滑導(dǎo)致停產(chǎn)，甚至有不少工人被減薪并處于停工狀態(tài)。tFpesmc

另據(jù)網(wǎng)友曝光的一份于5月29日印發(fā)的內(nèi)部會議紀(jì)要文件顯示，長豐集團(tuán)決議執(zhí)行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”，內(nèi)容表示，“鑒于汽車行業(yè)的急劇變化，獵豹公司生產(chǎn)經(jīng)營虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，會議通過薪酬調(diào)整、減負(fù)降薪等方式，確保求生存渡難關(guān)。”tFpesmc

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華泰汽車

成立于2000年的華泰汽車，主要以新能源汽車、傳統(tǒng)汽車及其核心零部件為戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)。tFpesmc

在今年被曝欠薪停產(chǎn)后，又有報道指出，由于華泰汽車旗下子公司已經(jīng)全被質(zhì)押，其持有的上市公司股份盡數(shù)被凍結(jié)，華泰汽車目前僅剩約13萬人民幣的存款。此外，國際電子商情通過執(zhí)行信息網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，華泰汽車在今年，已多次被列為失信執(zhí)行人。tFpesmc

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據(jù)了解，截至目前，華泰汽車多次曝出各種問題，旗下四個生產(chǎn)基地基本停產(chǎn)，拖欠員工工資被員工集體上門維權(quán)，且大部分4S店已選擇關(guān)門，企業(yè)上下一片荒涼景象。tFpesmc

力帆汽車

力帆汽車成立于1992年，主要經(jīng)營包括汽車（包括電動轎車）、摩托車和發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)及銷售的民營企業(yè)。tFpesmc

近年來，訴訟纏身的力帆汽車因經(jīng)營困難，在2018年通過變賣資產(chǎn)獲利。不過，其在2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計(jì)4.49億元暫時補(bǔ)充流動資金，如今因逾期未歸還，大股東股份遭司法凍結(jié)，信用評級被從“AA”降為“AA-”。tFpesmc

在今年下半年，力帆汽車基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，乘用車月度產(chǎn)量僅數(shù)百臺，產(chǎn)銷量均同比暴跌。tFpesmc

年中，力帆汽車還遭遇經(jīng)銷商集體維權(quán)和大量訴訟，眾多汽車零部件供應(yīng)商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發(fā)布的公告顯示，力帆股份近12個月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額達(dá)到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。[!--empirenews.page--]tFpesmc

目前，上述四家車企都在采取各種方式融資輸血。眾泰汽車近期與山西信托簽署了一份總金額不超過2億元的信托貸款協(xié)議，華泰汽車和力帆汽車正在加速處置旗下資產(chǎn)。tFpesmc

小結(jié)：

盡管眾泰汽車、獵豹汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企提出破產(chǎn)申請的消息還未能得到證實(shí)，但隨著車市寒冬持續(xù)，國家補(bǔ)貼政策的逐級退坡，除了已經(jīng)進(jìn)入國際市場的小部分國內(nèi)造車新勢力外，國內(nèi)的一眾車企確實(shí)已經(jīng)陷入“苦戰(zhàn)”。tFpesmc

事實(shí)上，自去年下半年以來，受汽車市場持續(xù)下行的影響，汽車行業(yè)內(nèi)部持續(xù)“洗牌”，國內(nèi)三四線品牌車企的生存空間遭到擠壓。在今年，由于資金壓力，至少10家新造車企業(yè)被曝出現(xiàn)裁員、停產(chǎn)、欠薪、甚至拖欠供應(yīng)商貨款。tFpesmc

長安汽車副總裁譚本宏曾表示：“中國汽車正處于轉(zhuǎn)型升級之中，競爭格局會發(fā)生改變，由傳統(tǒng)競爭向生態(tài)圈的競爭來進(jìn)行演進(jìn)，競爭主體也從單一向多元化來進(jìn)行演進(jìn)。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國汽車品牌的50%將在很快一段時間不復(fù)存在。”tFpesmc

由于近年來市場宏觀經(jīng)濟(jì)疲弱，加之中美貿(mào)易沖突未歇也給各行各業(yè)的發(fā)展帶來更多不確定性。除汽車企業(yè)外，制造業(yè)、半導(dǎo)體企業(yè)也都正在面臨著十分嚴(yán)峻的“挑戰(zhàn)”，尤其是中小型企業(yè)，更容易有“被洗牌”的可能。企業(yè)管理者需要做好風(fēng)險管控等預(yù)防工作。tFpesmc

為幫助廣大分銷商朋友更好地了解2019年的市場行情，以及準(zhǔn)確預(yù)判2020年的發(fā)展趨勢，《國際電子商情》正式啟動“2019年度電子元器件分銷商調(diào)查”活動（9.25 -10.25），誠邀海內(nèi)外分銷商企業(yè)參與！tFpesmc

點(diǎn)擊這里或掃碼填妥問卷，完整的年度分析報告將第一時間發(fā)送到您的電子郵箱！tFpesmc

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