據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)昨日正式揭牌，同時(shí)，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照。獲牌企業(yè)不僅可以在公開道路上進(jìn)行載人測(cè)試，也可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。JCwesmc
從發(fā)放牌照的性質(zhì)上看，武漢率先邁出了自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)剛剛揭牌成立，但武漢嘗試著“一步到位”，給予企業(yè)盡可能大的探索空間。JCwesmc
如今，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)用主要包括兩個(gè)方向，一是具備自動(dòng)駕駛能力的私人乘用車，二是用于公眾服務(wù)的無人駕駛出租車。由于后者方便規(guī)范化，更容易實(shí)現(xiàn)，自然成為了科技公司、出行服務(wù)商、車企當(dāng)前自動(dòng)駕駛的發(fā)力方向。JCwesmc
由于自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性仍待考察，目前在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)商業(yè)化應(yīng)用的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，如自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo也推出了無人駕駛出租車，但都處于測(cè)試狀態(tài)不對(duì)公眾開放，因此規(guī)模都非常小。JCwesmc
在國內(nèi)，也有不少公司在宣布了近期的自動(dòng)駕駛布局。不久前才拿到上海示范運(yùn)營(yíng)牌照的滴滴，計(jì)劃明年年初在上海嘉定落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)；還有百度，也已經(jīng)在湖南長(zhǎng)沙投放了一小批自動(dòng)駕駛出租車，并計(jì)劃今年年底向公眾開放。JCwesmc
而這些嘗試，不代表自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，只能說明，有越來越多的公司在自動(dòng)駕駛商業(yè)化上取得成就。JCwesmc
中國工程院院士李德毅曾在論壇上發(fā)言稱，當(dāng)前已有小規(guī)模的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)案例，表示自動(dòng)駕駛已經(jīng)走過了“科研探索期”，現(xiàn)在進(jìn)入“產(chǎn)品孵化期”，即“從1到10”的階段，但這個(gè)階段會(huì)非常漫長(zhǎng)，據(jù)他預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)要到2060年。JCwesmc
“沒有商業(yè)化應(yīng)用就沒有量產(chǎn)。”李德毅強(qiáng)調(diào)，決定自動(dòng)駕駛汽車影響力的不單單是技術(shù)，而是要從現(xiàn)有的系統(tǒng)切入，找到有剛需的應(yīng)用場(chǎng)景，例如自主泊車、定點(diǎn)接送、快速公交、有限地域無人駕駛出租車等。JCwesmc
責(zé)任編輯：ElaineJCwesmc
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