對于深圳電子業(yè)來說，2019年是危與機(jī)并存的一年。上半年，美方多次打壓中國高科技企業(yè)，其中就包括了中興、華為、大疆等知名的深圳企業(yè)；但這也讓全國上下都知曉了高科技企業(yè)云集的“粵海街道辦”。下半年，香港地區(qū)局勢動亂，深港兩地經(jīng)貿(mào)關(guān)系受到負(fù)面影響；但這也使得中共中央再次聚焦深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)這一創(chuàng)新沃土，全面支持深圳建設(shè)“中國特色社會主義先行示范區(qū)”，促進(jìn)5G、人工智能、網(wǎng)絡(luò)空間科學(xué)與技術(shù)等重大創(chuàng)新載體的落地。在挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存的新常態(tài)下，深圳電子供應(yīng)鏈也悄然發(fā)生嬗變?！秶H電子商情》分析師專門走訪了四家深圳供應(yīng)鏈服務(wù)商，觀察電子供應(yīng)鏈服務(wù)的新需求。xj6esmc

供應(yīng)鏈服務(wù)的五大新需求

1. 對關(guān)稅動態(tài)的把握xj6esmc

時至今日，貿(mào)易戰(zhàn)的力度超出了大家的預(yù)想，市場在不斷地調(diào)整新預(yù)期，懸而不決的關(guān)稅加征必定影響雙方進(jìn)出口貿(mào)易，給兩國的進(jìn)出口企業(yè)均埋下一顆“不定時炸彈”。xj6esmc

就目前國內(nèi)分銷市場來看，關(guān)稅問題最大影響在于美國進(jìn)口產(chǎn)品。倘若中國對美國進(jìn)口產(chǎn)品不斷加征關(guān)稅，國內(nèi)分銷商的成本也隨之上漲，增加的部分是由分銷商自己消化、還是制造廠家承擔(dān)、亦或是轉(zhuǎn)嫁至終端消費(fèi)者，這都需要整個供應(yīng)鏈上下商討。xj6esmc

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朗華供應(yīng)鏈 副總經(jīng)理 俞慶華xj6esmc

據(jù)悉，從2018年底開始，深圳市朗華供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司便專門設(shè)立了一個關(guān)務(wù)小組， 收集分享關(guān)稅動態(tài)，深度解讀政策信息，做到關(guān)稅動態(tài)的實(shí)時把握。朗華供應(yīng)鏈副總經(jīng)理俞慶華介紹道：“對于供應(yīng)鏈來說，需要盡快、隨時了解關(guān)稅的變化，尤其是一些代理商客戶，當(dāng)有新的關(guān)稅消息時，需要第一時間分享出來，提前做好采購規(guī)劃。”xj6esmc

2. 出口地域與形態(tài)的變化xj6esmc

至于出口方面，關(guān)稅加征的影響分為兩方面，一個是美國市場，一個是東南亞市場。作為中美貿(mào)易摩擦的主戰(zhàn)場，今年以來的中國電子成品對于美國市場的出貨量明顯下降，這也導(dǎo)致美國企業(yè)迫切尋找能替代中國“物美價廉”的供應(yīng)鏈。另一方面，下游終端客戶對越南、印度、印尼等地的電子制造業(yè)的生產(chǎn)能力十分關(guān)注，并且在設(shè)計新的供應(yīng)鏈模式來滿足外遷的生產(chǎn)需求，因此供應(yīng)鏈服務(wù)商也在積極拓展東南亞地區(qū)的相關(guān)服務(wù)。xj6esmc

深圳市信利康供應(yīng)鏈管理有限公司副總裁程桃紅認(rèn)為，東南亞地區(qū)的供應(yīng)鏈服務(wù)仍與中國有較大差距。無論是越南、印度還是其他東南亞國家，它們均存在著一個相同問題—產(chǎn)業(yè)鏈配套不完整。雖然制造工廠搬至東南亞地區(qū)，但許多配套仍在中國。由于物料品類多、散、雜，因此，仍需借助供應(yīng)鏈服務(wù)商的優(yōu)勢。xj6esmc

俞慶華補(bǔ)充道，東南亞的出口通關(guān)也絕非易事，企業(yè)和供應(yīng)鏈都要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐P(guān)政策，來調(diào)整出口產(chǎn)品形態(tài)。最初越南當(dāng)?shù)厥窃试S整機(jī)(DKD)通關(guān)的，對于出口企業(yè)來說省心省事；隨后越南關(guān)稅調(diào)整，要求通關(guān)產(chǎn)品為SKD料(半散裝料)，近幾年甚至變成了CKD料(全散裝)。為了應(yīng)對印度通關(guān)政策的改變，制造廠商需要重新規(guī)劃供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，這是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，需要供應(yīng)鏈服務(wù)商的指引和幫助。xj6esmc

3. 扶持本土IC企業(yè)xj6esmc

通過深圳市旗豐供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司的系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年貿(mào)易戰(zhàn)影響最大的元器件類型，是應(yīng)用在手機(jī)與相關(guān)領(lǐng)域的元器件類型，包括DRAM、NAND Flash、被動元件、射頻等，這些元器件的價格都出現(xiàn)了不同的程度的下滑。xj6esmc

貿(mào)易爭端使得企業(yè)面臨的風(fēng)險增加，各方需要尋求相關(guān)的替代器件。旗豐供應(yīng)鏈副總經(jīng)理、芯動網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人郭東盛向說道：“分銷商需要關(guān)注對應(yīng)美國品牌的元器件是否有國內(nèi)的替代品，盡早協(xié)助客戶對替代品進(jìn)行可行性探討，會讓客戶感覺到更放心。”xj6esmc

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旗豐供應(yīng)鏈 副總經(jīng)理 郭東盛xj6esmc

對此，供應(yīng)鏈服務(wù)商針對本土IC企業(yè)提供了一系列的幫扶服務(wù)。旗豐供應(yīng)鏈通過其線上平臺“芯動網(wǎng)”，在大數(shù)據(jù)方面為小微客戶提供幫助，包括元器件采購、全球倉儲、物流、通關(guān)及供應(yīng)鏈金融的一站式服務(wù)，讓小微客戶不需要操心除研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)外的任何供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)；同時芯動網(wǎng)通過線上的智能匹配采購，國產(chǎn)器件替代推薦，來幫助小微客戶選擇最適合自己的元器件產(chǎn)品。xj6esmc

朗華供應(yīng)鏈將其幫扶服務(wù)稱為“月嫂式服務(wù)”，根據(jù)國產(chǎn)IC企業(yè)的實(shí)際發(fā)展瓶頸，從技術(shù)、產(chǎn)品、客戶、物流上理順供應(yīng)鏈流程。俞慶華介紹道，區(qū)別于國外的初創(chuàng)企業(yè)，國產(chǎn)IC企業(yè)的需求不一樣，在資金方面，有風(fēng)投、政策資金的支持；但他們在付匯、報關(guān)、國內(nèi)外物流整合、海關(guān)以及稅務(wù)的政策理解上缺少經(jīng)驗(yàn)，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)鏈服務(wù)商協(xié)助完成，做到合法合規(guī)運(yùn)作，同時成本最低效率最高。xj6esmc

4. 更先進(jìn)的物流端應(yīng)用xj6esmc

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)作為電子元器件流通最頻繁的市場之一，同時也是全國供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)源地和集聚地，包括怡亞通、富森、信利康、華富洋、東方嘉盛、旗豐、朗華、九立在內(nèi)的一大批具有行業(yè)代表性的供應(yīng)鏈服務(wù)商日益壯大。這些具有“物流”基因的企業(yè)，在物流端上融入了移動端、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，紛紛建設(shè)了自己的物流操作系統(tǒng)，以便客戶可以通過PC和移動APP實(shí)時查看貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。xj6esmc

深圳市富森供應(yīng)鏈管理有限公司副總裁王志強(qiáng)向《國際電子商情》展示了其APP操作系統(tǒng)。監(jiān)控界面上顯示，一輛輛來往于深港兩地的運(yùn)輸車輛，正按照訂單的指定地點(diǎn)進(jìn)行配送。王志強(qiáng)指出，目前供應(yīng)鏈服務(wù)APP的功能大同小異，最關(guān)鍵的還是根據(jù)客戶的實(shí)際需求來不斷升級服務(wù)功能，這是供應(yīng)鏈服務(wù)商提升附加價值的一個有效渠道。xj6esmc

5. 采購能力的要求xj6esmc

最后是采購能力的要求。旗豐供應(yīng)鏈認(rèn)為，上半年的消費(fèi)電子產(chǎn)品市場缺乏爆點(diǎn)，因此許多下游客戶本身也在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，對于新的智能產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，對新物料的供應(yīng)商的尋找以及企業(yè)本身的采購能力有了更高的要求，種類更多更繁雜。xj6esmc

郭東盛總結(jié)道，“基于以上幾點(diǎn)，對于分銷商而言變化也是明顯的，首先自身需要尋找有價值的新的國產(chǎn)代理品線，同時需要打通國際端的交貨能力，還有對新需求的及時滿足度，都極具挑戰(zhàn)。”xj6esmc

向內(nèi)部管理要效益

盡管供應(yīng)鏈服務(wù)出現(xiàn)了各種新訴求，但筆者在走訪中發(fā)現(xiàn)，2019上半年深圳供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的總體營收情況不盡人意，多數(shù)企業(yè)出現(xiàn)不同程度的下滑，這主要由于中國進(jìn)出口貿(mào)易保守所致。接下來，供應(yīng)鏈服務(wù)商該如何扭轉(zhuǎn)頹勢、重回增長軌道？上述受訪者的答案都十分一致—加強(qiáng)內(nèi)部管理，向管理要效益。xj6esmc

程桃紅認(rèn)為，供應(yīng)鏈服務(wù)商的競爭優(yōu)勢根本在于企業(yè)管理的能力。目前供應(yīng)鏈服務(wù)在類型上已經(jīng)趨向同質(zhì)化，因此根本優(yōu)勢在于細(xì)節(jié)，包括服務(wù)效率、風(fēng)險控制、截止收貨時間的小差異等等。xj6esmc

王志強(qiáng)分享了富森“四輪驅(qū)動”的做法。首先是信息流，持續(xù)加強(qiáng)對外服務(wù)和內(nèi)部管理的IT化，提高整體的服務(wù)效率；其次是物流，在鞏固現(xiàn)有的物流水平的同時，根據(jù)客戶的需求不斷提升物流隊(duì)伍；接下來是資金流，主要解決融資問題；最后是加強(qiáng)風(fēng)控能力，與客戶、海關(guān)三者之間建立信任的合作關(guān)系。xj6esmc

俞慶華指出，優(yōu)化流程、精簡人力、提高效率，將是朗華供應(yīng)鏈加強(qiáng)內(nèi)部管理的重要手段。供應(yīng)鏈服務(wù)商需要針對制造廠商、分銷商的痛點(diǎn)難點(diǎn)，提供不同維度、不同價值的服務(wù)。這個過程中朗華供應(yīng)鏈從零開始， 在與客戶的合作過程中不斷探索、把彎路走通；當(dāng)接觸新客戶的時候， 就能迅速提供一整套的框架服務(wù)，從中再進(jìn)行定制化的部分。xj6esmc

至于下半年的趨勢，上述受訪者均表示了樂觀態(tài)度。程桃紅說道：“根據(jù)往年經(jīng)濟(jì)情況以及當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，基于中美貿(mào)易戰(zhàn)的商談狀況，下半年貿(mào)易數(shù)據(jù)會呈現(xiàn)震蕩式前進(jìn)。”xj6esmc

俞慶華也對下半年的趨勢充滿信心。她指出， 經(jīng)濟(jì)形勢和股票市場一樣，買的都是預(yù)期。貿(mào)易戰(zhàn)打到現(xiàn)在，最終情況如何其實(shí)大家心知肚明，所以都不會過度悲觀。但也不能盲目樂觀，因?yàn)榻窈髱啄甑陌l(fā)展還很艱難，不確定的因素很多，需要企業(yè)找到自己的瓶頸，并逐步找出解決方案，慢慢爬坡，形成核心競爭力。xj6esmc

再談供應(yīng)鏈服務(wù)閉環(huán)

打通供應(yīng)鏈的“最后一公里”、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)“閉環(huán)”，一直以來是供應(yīng)鏈業(yè)內(nèi)普遍探討的話題。借此機(jī)會，受訪者也對這一老話題分享了新經(jīng)驗(yàn)。xj6esmc

郭東盛指出，首先要先看怎么定義供應(yīng)鏈的“最后一公里”。他認(rèn)為“最后一公里”不是物流上的最后一公里，也不是采購端的最后一公里，而是整個供應(yīng)鏈體系上的信息互通互聯(lián)，只有供應(yīng)鏈體系真正實(shí)現(xiàn)了信息互通互聯(lián)，才能夠完成整個供應(yīng)鏈服務(wù)的閉環(huán)。供應(yīng)鏈服務(wù)商可以利用互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程，進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流，進(jìn)行深度融合供應(yīng)鏈服務(wù)新模式，才能夠徹底實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)的“閉環(huán)”。xj6esmc

“目前亟需突破的關(guān)鍵有兩點(diǎn)：第一是數(shù)據(jù)來源，目前我們的電子制造業(yè)供應(yīng)鏈體系分散，數(shù)據(jù)都是散落在各方的，從芯片設(shè)計公司、到分銷商、到物流服務(wù)商、再到采購商等等，不同的產(chǎn)業(yè)角色掌握著不同的有價值的數(shù)據(jù)。第二是技術(shù)的應(yīng)用，不局限于大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的運(yùn)用?，F(xiàn)階段，電子制造行業(yè)還沒有做到真正的分析預(yù)測，只是停留在收集統(tǒng)計分析的階段，要想利用數(shù)據(jù)及模型來做到供應(yīng)鏈的優(yōu)化，還需要智能預(yù)測的設(shè)計落地。”郭東盛進(jìn)一步闡述道。xj6esmc

俞慶華認(rèn)為，供應(yīng)鏈的范圍很大，不同供應(yīng)鏈服務(wù)商對“最后一公里”都有不同的理解。對于朗華供應(yīng)鏈來說，最后一公里體現(xiàn)在物流方面、資金方面。物流方面，隨著越來越多的本土制造的電子元器件在國內(nèi)市場流通開來，面臨的問題是電子成品如何以最快的速度、最安全的狀態(tài)，送達(dá)至最終的生產(chǎn)商手里。因此，時效和安全已經(jīng)成為供應(yīng)鏈服務(wù)商的必修課。朗華供應(yīng)鏈的做法是，支持24小時隨時通關(guān)，并購買了150億元人民幣的貨物保險，加快運(yùn)輸效率的同時，也減少因貨物受到損毀、損害或被竊而對客戶業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈造成的影響。金融方面，不管產(chǎn)品是跨境還是本土，一旦生產(chǎn)廠商、代理商、分銷商陷入資金周轉(zhuǎn)難題，朗華供應(yīng)鏈可以提供墊付服務(wù)，解決交易過程中涉及資金問題的最后一環(huán)。xj6esmc

在王志強(qiáng)看來，富森供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)“核心客戶”的“最后一公里”。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈理論是核心廠商主導(dǎo)閉環(huán)，圍繞著核心企業(yè)的上下游去做供應(yīng)鏈服務(wù)?，F(xiàn)在最新的理念是，誰的產(chǎn)品技術(shù)有話語權(quán)，誰就是核心企業(yè)，供應(yīng)鏈服務(wù)商就會幫助它們打通最后一公里。用蘋果供應(yīng)鏈舉例，以前蘋果公司肯定是核心企業(yè)，全產(chǎn)業(yè)鏈上下都圍著它轉(zhuǎn)；如今，但凡某個企業(yè)是蘋果公司的獨(dú)家供應(yīng)商，它的產(chǎn)品技術(shù)水平極高且產(chǎn)品無可替代，那么這家企業(yè)就是富森供應(yīng)鏈的“核心客戶”，并為之打造供應(yīng)鏈“閉環(huán)”。王志強(qiáng)說道：“這一思維轉(zhuǎn)變正是貿(mào)易戰(zhàn)帶來的思考，業(yè)者更關(guān)注于擁有技術(shù)話語權(quán)的制造企業(yè)，它們在供應(yīng)鏈上的地位就越重要；當(dāng)他們實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈閉環(huán)，整個供應(yīng)鏈就能更長久的發(fā)展下去，這與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈理論的目標(biāo)是一致的，并不相矛盾。”xj6esmc

本文為《國際電子商情》2019年10月刊雜志文章。xj6esmc

為幫助廣大分銷商更好地了解市場行情及準(zhǔn)確預(yù)判2020年發(fā)展趨勢，《國際電子商情》現(xiàn)已正式啟動“2019年度電子元器件分銷商調(diào)查”，誠邀海內(nèi)外分銷商企業(yè)參與！填妥問卷，完整的年度分析報告將第一時間發(fā)送到您的電子郵箱！（識別二維碼，亦可填寫問卷）xj6esmc

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