國際汽車市場的情況這兩年并不樂觀。德國汽車研究中心（CAR）報(bào)告顯示，汽車市場今年或遭遇自2008年金融危機(jī)以來的最大沖擊，2019年全球汽車銷量將大幅下滑，預(yù)計(jì)將從去年的8370萬輛降至7950萬輛——這個(gè)降幅是當(dāng)年全球金融危機(jī)期間的兩倍，而且“銷量下滑狀態(tài)將持續(xù)4年以上”。9Wresmc

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Molex在CES Asia展示的車用高速網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，該網(wǎng)絡(luò)將應(yīng)用于ADAS安全功能及動(dòng)力總成之類的傳感器系統(tǒng)9Wresmc

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Molex展示的用于汽車的萬兆以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)9Wresmc

這種趨勢(shì)和美國關(guān)稅限制，以及中國汽車市場銷量不佳有很大關(guān)系。這對(duì)汽車行業(yè)相關(guān)上下游都不是什么好消息，尤其是那些以汽車作為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)。不過連接器制造商Molex仍然在前不久CES Asia展會(huì)上展示了用于車載網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)解決方案，跨多種軟硬件和互連布線系統(tǒng)，提供多域集成能力——這實(shí)際上也是當(dāng)代車聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的寫照。9Wresmc

Molex全球市場與通訊副總裁Brian Krause在CES Asia 2019會(huì)場接受國際電子商情采訪時(shí)說：“Molex現(xiàn)如今有4個(gè)比較重要的業(yè)務(wù)線（big bets），分別是運(yùn)輸（transportation）、工業(yè)4.0、數(shù)據(jù)通訊（data telecom）和健康醫(yī)療。汽車就包含在其中的‘運(yùn)輸’業(yè)務(wù)中。”9Wresmc

這也是前些年Krause接受媒體采訪時(shí)提到Molex的一個(gè)重要增長點(diǎn)。但在全球汽車市場低迷的當(dāng)下，Molex的解決之道又在哪里？9Wresmc

增長點(diǎn)在中國

“我想，我們現(xiàn)在的增長點(diǎn)就在中國。中國國內(nèi)越來越多的人都能買得起汽車了，這是個(gè)巨大的潛在市場。”Krause在論及汽車市場持續(xù)滑坡時(shí)堅(jiān)定地表示。9Wresmc

近幾年，汽車市場銷售業(yè)績持續(xù)滑坡。來自中國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，汽車產(chǎn)銷同比在持續(xù)下滑，且最新5月的數(shù)據(jù)，相比先前的下降幅度還在持續(xù)擴(kuò)大。5月份，汽車產(chǎn)銷不僅環(huán)比下滑9.9%、3.4%，而且同比下滑達(dá)到了21.2%和16.4%。這種下滑對(duì)全球汽車市場都產(chǎn)生了影響。9Wresmc

但與此同時(shí)，5月份中國新能源汽車、純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比都有增長，插電式混合動(dòng)力汽車則在銷量方面也有增長。這半年來，新能源汽車產(chǎn)銷同比增長也相當(dāng)快。就國際市場來看，汽車制造商為了避免歐盟懲罰，會(huì)被迫更大程度地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，雖然這可能依然會(huì)導(dǎo)致銷量下滑，但也造就了新的機(jī)遇和市場。9Wresmc

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Molex全球市場與通訊副總裁Brian Krause9Wresmc

研究機(jī)構(gòu)Research and Markets表示，在諸如導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、巡航控制等各種汽車電子器件中，連接器用量的增加，為連接器市場創(chuàng)造了新的趨勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)車趨勢(shì)也在產(chǎn)生機(jī)遇。這與Krause先生所述一致：“汽車新產(chǎn)品對(duì)行業(yè)會(huì)產(chǎn)生對(duì)動(dòng)力，汽車功能會(huì)更多，這會(huì)成為關(guān)鍵所在。我們?cè)谥袊吹搅耸袌鰴C(jī)遇。”9Wresmc

Connector Supplier早在2015年的數(shù)據(jù)就顯示，若按區(qū)域來劃分收益占比。Molex當(dāng)年在中國的收益就已經(jīng)略微超過了北美。中國區(qū)當(dāng)時(shí)就為Molex貢獻(xiàn)了超過30%的收益。中國市場對(duì)Molex的重要性是不言而喻的。Krause也肯定了現(xiàn)如今的情況仍然是如此。9Wresmc

在訪談過程中， Krause自己率先拋出了中美貿(mào)易戰(zhàn)這一話題：“作為一家全球化的產(chǎn)品制造商，我們期望政府之間能自己去把問題解決掉。這樣我們才能持續(xù)和中國保持合作，和華為合作。那是政府的責(zé)任。”“我們需要中國，中國也需要我們。”9Wresmc

收購，收購，再收購

2013年，Koch工業(yè)公司以72億美元收購了Molex。這波操作的關(guān)鍵在于，Molex因此退市、完成私有化。“5年前，Koch收購了Molex，這樣一來我們也能更靈活地在更多領(lǐng)域、對(duì)更多企業(yè)發(fā)起收購和投資。此后，我們有更多的空間投入一些回報(bào)期比較久的行業(yè)。” Krause說，“過去5年中，我們也進(jìn)行了大量的并購。在汽車領(lǐng)域，我們?nèi)ツ赀M(jìn)行了最大規(guī)模的一次收購，即萊爾德（Laird）旗下的CVS（互聯(lián)汽車解決方案）部門。”9Wresmc

“如此一來，我們?cè)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域就能為客戶提供更完整、閉環(huán)的產(chǎn)品了。我們有了以太網(wǎng)骨干系統(tǒng)，萊爾德CVS則加強(qiáng)了我們天線方面的能力，最終延伸到云。這樣我們就有了完整的解決方案。” Krause 表示，“雖然我并不清楚汽車是否是我們最大的業(yè)務(wù)組成部分，但汽車一直是Molex很重要的戰(zhàn)略。”9Wresmc

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CES Asia 2019展會(huì)上，Molex展示的數(shù)據(jù)通信/電信解決方案相關(guān)產(chǎn)品9Wresmc

實(shí)際上，不止是汽車相關(guān)企業(yè)，Molex近些年的收購行為的確非常頻繁。比如去年Molex還相繼收購了波長選擇開關(guān)制造商N(yùn)istica、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供商BittWare；前兩年，Molex還收購了封裝與互聯(lián)解決方案供應(yīng)商ISI（Interconnect Systems, Inc.）、專注醫(yī)療解決方案市場的Philips-Medisize等等。9Wresmc

要知道這其中許多企業(yè)涉足的都是不同領(lǐng)域，比如BittWare專門提供FPGA，產(chǎn)品部署于數(shù)據(jù)中心的計(jì)算應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的處理應(yīng)用中；ISI為OEM廠商提供封裝和互連解決方案，布局在航太和國防、工業(yè)、資料存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)、高性能計(jì)算等；還有Philips-Medisize則專注在醫(yī)療解決方案市場。9Wresmc

在提及Philips-Medisize收購一事時(shí)，Krause甚至專門豎起了大拇指表示，這是一次“非常棒的收購”。“這可以說是個(gè)很好的例子，是我們?cè)谧陨聿⑽瓷孀氵^的領(lǐng)域完成的一次收購。這次收購其實(shí)和當(dāng)年Koch收購我們很像。我們給了Philips-Medisize投入、追蹤新項(xiàng)目的能力，Philips-Medisize也能將眼光放在戰(zhàn)略高度上，而不需要考慮季報(bào)之類的問題，執(zhí)行更長遠(yuǎn)的投資規(guī)劃。”9Wresmc

“無論是汽車領(lǐng)域Laird的CVS業(yè)務(wù)，還是醫(yī)療相關(guān)的Philips-Medisize，我們都能創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。產(chǎn)生1+1>2的效果。” Krause強(qiáng)調(diào)。9Wresmc

巧用跨行業(yè)能力

相比連接器領(lǐng)域內(nèi)的另外兩名主要玩家TE Connectivity和Amphenol，這種跨領(lǐng)域和行業(yè)的收購，可能就是Molex的特色所在。“TE和Amphenol在不同的領(lǐng)域都有建樹，TE專注于汽車，Amphenol則著重在軍事航空。而我們可能是最多樣化的，比如汽車、工業(yè)、消費(fèi)電子、移動(dòng)、數(shù)據(jù)通訊等等。”9Wresmc

“收購則讓我們變得更加多樣化（diversify even more），加強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品線。在市場發(fā)生任何動(dòng)向時(shí)，我們都能及時(shí)響應(yīng)。全球范圍內(nèi)，如果某個(gè)市場開始出現(xiàn)持續(xù)低迷，我們受到的打擊會(huì)更小，市場的其他布局組成部分可以去填補(bǔ)。”9Wresmc

在被問及這么做是否導(dǎo)致技術(shù)和投入都相對(duì)分散、成本也相對(duì)更高時(shí)，Krause表示：“我不這么認(rèn)為，我們比較大的一些收購還是非常有針對(duì)性的。這些收購不僅豐富了我們的產(chǎn)品線，也是為了提升我們的創(chuàng)新能力，提高研發(fā)、制造能力。像Philips-Medisize，其原本的能力只能做這么大，加上我們的助力之后，他們的能力也能變得更大。”9Wresmc

這種跨行業(yè)的能力，在Krause的解讀下變得更有趣。“好比車聯(lián)網(wǎng)的部分，在推動(dòng)萬兆以太網(wǎng)的問題上，我們已經(jīng)有了完整的解決方案，相信我們?cè)跇I(yè)界都是走得比較靠前的。”但一旦涉及到5G這樣的發(fā)展趨勢(shì)，“我們跨領(lǐng)域的能力就能體現(xiàn)價(jià)值了。”9Wresmc

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“很多現(xiàn)有技術(shù)的連接速度，在5G出現(xiàn)以后是不夠快的。我想我們能做的一件事情就是，我們可以把數(shù)據(jù)通訊、互連I/O、背板互連產(chǎn)品（backplane products）中的技術(shù)，應(yīng)用到汽車中去，帶去更好的解決方案。我們的長項(xiàng)就是將一個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)帶到另一個(gè)領(lǐng)域中去。如果汽車需要用到高速的連接器，怎么去跟5G配合？我們?cè)谄渌I(lǐng)域就有這樣的技術(shù)儲(chǔ)備。”9Wresmc

“我們嘗試擴(kuò)張，并在其他領(lǐng)域成長。”跨領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)相互借鑒，是Molex在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)。這也反映在Molex廣泛的產(chǎn)品線上。9Wresmc

“最全球化”

在CES Asia展會(huì)上，Molex展區(qū)覆蓋的品類也相當(dāng)廣泛，也是表現(xiàn)Molex“多樣性”的方式。除了前述的汽車之外，還包括工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)通信、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信。比如數(shù)據(jù)通信/電信領(lǐng)域基于100G的PAM-4光學(xué)平臺(tái)，為高帶寬需求提供支持；高速背板解決方案如BiPass I/O與背板線纜組件，在超薄雙同軸電纜內(nèi)部結(jié)合了QSFP+、Impel或近ASIC連接器；還有手機(jī)內(nèi)部基于傳感器通信，Molex提供的連接器和天線產(chǎn)品，像是形狀系數(shù)很小的板對(duì)板和FPC互連系統(tǒng)等。9Wresmc

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Molex的汽車ADAS/CMS解決方案9Wresmc

“我們的競爭優(yōu)勢(shì)，首要就是我們的全球化能力（We're the most global）。我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)都有布局。比如在中國的上海、成都、東莞、香港等地都有規(guī)劃。這樣一來，我們和客戶就能靠得很近，配合我們的專業(yè)知識(shí)，幫助客戶解決問題的能力也就會(huì)很突出。”他說。9Wresmc

在結(jié)合這些能力過后，Molex在全球市場的動(dòng)作和布局也就顯得一目了然了，“大而廣”大概就是Molex應(yīng)對(duì)連接器市場的重要策略了，無論是地域覆蓋更廣，還是行業(yè)覆蓋更廣。“Molex的收購并非都跟連接器相關(guān)，就像我們對(duì)BittWare這類專注于FPGA的企業(yè)收購，可以快速進(jìn)入到FPGA行業(yè)，同時(shí)獲得線纜、連接器市場更多的機(jī)遇，這是新業(yè)務(wù)的一種拓展方式。”9Wresmc

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數(shù)據(jù)來源：Bishop & Associates9Wresmc

Bishop & Associates的數(shù)據(jù)顯示，2018年連接器市場規(guī)模增長率達(dá)到了11%，不過分析師認(rèn)為2019年的這一增速會(huì)放緩，原因是2017和2018年行業(yè)表現(xiàn)實(shí)在過于突出。另外如Molex所述，這組數(shù)據(jù)也顯示，2019年中國會(huì)成為連接器增速最高的市場，達(dá)到6.3%，超過亞太和北美地區(qū)。另外，今年幾乎所有的分析機(jī)構(gòu)都普遍認(rèn)為，汽車市場驅(qū)動(dòng)的連接器銷售額仍會(huì)呈高速增長，即便汽車行業(yè)本身表現(xiàn)低迷，畢竟新的業(yè)務(wù)熱點(diǎn)正在出現(xiàn)。只不過Molex把持的數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)在表現(xiàn)上似乎會(huì)更強(qiáng)勁。9Wresmc