2019年上海慕尼黑電子展，機(jī)器人網(wǎng)&國(guó)際電子商情對(duì)連接器產(chǎn)品和企業(yè)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，本次給大家?guī)?lái)的是細(xì)分領(lǐng)域：彈簧連接器的領(lǐng)跑者：萬(wàn)可。kGtesmc

2018年萬(wàn)可在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率達(dá)到18%，受市場(chǎng)影響，2019年銷售預(yù)測(cè)目前初步估計(jì)是15%左右。kGtesmc

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展會(huì)上很多人不知道萬(wàn)可品牌，其實(shí)萬(wàn)可是1951年于德國(guó)成立的老品牌。萬(wàn)可在成立之初就是要把彈簧連接這個(gè)概念帶到連接器領(lǐng)域。在1951年之前所有的連接器，一般的動(dòng)力線，我們稍微大一點(diǎn)的導(dǎo)線連接都是用焊接。怎么快速的接線，尤其是歐洲人工成本越來(lái)越貴，所以市場(chǎng)需要快速簡(jiǎn)單的接線來(lái)降低人工成本。萬(wàn)可就是在這個(gè)點(diǎn)切入市場(chǎng)。萬(wàn)可從一開(kāi)始就致力于彈簧連接器的研發(fā)和生產(chǎn)，有25000多個(gè)產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一個(gè)螺絲釘。萬(wàn)可的產(chǎn)品和的方向都是一些工業(yè)的，比如說(shuō)其重點(diǎn)行業(yè)鐵路，電梯，照明，船舶，以及需要高安全性的海上平臺(tái)，石油石化這些都是在工業(yè)領(lǐng)域。kGtesmc

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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的微信連接器

現(xiàn)在全世界都在發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，那工業(yè)領(lǐng)域?qū)B接器有什么新的要求呢？kGtesmc

萬(wàn)可產(chǎn)品經(jīng)理胡女士介紹：從連接器這個(gè)概念上來(lái)講，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在我們眼里類似于我們的微信，萬(wàn)可就是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的連接器。kGtesmc

說(shuō)到分類，我們的網(wǎng)購(gòu)，甚至我們的一些物聯(lián)網(wǎng)等等都稱之為互聯(lián)網(wǎng)，但是從連接器的角度來(lái)講可能只是分是通訊類的，還是動(dòng)力線類的，還是汽車類的。因?yàn)槠囉凶约旱囊惶渍J(rèn)證系統(tǒng)，汽車或者某種特種設(shè)備上用的。kGtesmc

談到互聯(lián)網(wǎng)，在萬(wàn)可的展臺(tái)上找不到RG45等等這些水晶頭通訊類的連接器，但是萬(wàn)可的連接器應(yīng)用在亞馬遜等，部署在全世界各地的云服務(wù)器里面，連接著整個(gè)云服務(wù)器的供電連系統(tǒng)。諾基亞在上海有一個(gè)諾基亞西門子的合資公司，他們生產(chǎn)的基站里面也有萬(wàn)可的產(chǎn)品，同樣也是應(yīng)用在供電側(cè)。kGtesmc

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強(qiáng)大的通用性與靈活性

萬(wàn)可的產(chǎn)品現(xiàn)在主要是針對(duì)不同的領(lǐng)域，譬如工業(yè)、汽車、特殊設(shè)備、服務(wù)器更多的領(lǐng)域進(jìn)行布局。kGtesmc

在中國(guó)用在工業(yè)上，所有萬(wàn)可去年在中國(guó)的銷售額，大概是六七個(gè)億的樣子，萬(wàn)可的所有產(chǎn)品全部是用于工業(yè)的。這個(gè)工業(yè)設(shè)備里面也可以分成各種行業(yè)，譬如照明、電梯、鐵路，同時(shí)依然也有一些機(jī)械制造，還有通訊類，還有一些船舶的自動(dòng)化領(lǐng)域。kGtesmc

萬(wàn)可從90年代開(kāi)始進(jìn)入的自動(dòng)化領(lǐng)域，很多客戶對(duì)萬(wàn)可的概念只是說(shuō)連接器生產(chǎn)廠商，只是他早就脫離了這個(gè)概念，從90年代就已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)化領(lǐng)域。萬(wàn)可的自動(dòng)化模塊也是非常強(qiáng)的，他以靈活性和通用性著稱。自動(dòng)化模塊有很多總線協(xié)議，可以從萬(wàn)可500多種模塊里面找到任何一種想要的協(xié)議，通用性非常強(qiáng)。 kGtesmc

靈活性是指不管現(xiàn)在的PLC和總線，無(wú)論選擇哪一個(gè)協(xié)議，都可以提供方案。萬(wàn)可在這方面做得也是非常不錯(cuò)的。kGtesmc

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日常出行高鐵級(jí)的可靠性

我們每天都要乘坐高鐵，每天上下樓都要乘坐電梯，每天穿梭在城市里都要有地鐵，這上面都有萬(wàn)可的東西，在萬(wàn)可進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候就和鐵路部門強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，因?yàn)樗馁|(zhì)量過(guò)硬。kGtesmc

萬(wàn)可是從德國(guó)歐洲的大鐵路一直帶到中國(guó)的，也是在歐洲那邊最早獲得歐洲大鐵路IRIS認(rèn)證的比較早期的公司，他們從歐洲鐵路那邊就獲得了很高的信任，中國(guó)在鐵路行業(yè)開(kāi)始引進(jìn)了一些西門子的技術(shù)，因此，中國(guó)的鐵路方面依然信任萬(wàn)可，大量采用了萬(wàn)可的連接器。kGtesmc

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德國(guó)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證優(yōu)勢(shì)

萬(wàn)可的彈簧是完全按照國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)去認(rèn)證并生產(chǎn)的，萬(wàn)可有自己的實(shí)驗(yàn)室。其在德國(guó)的實(shí)驗(yàn)室是經(jīng)過(guò)德國(guó)相關(guān)部門嚴(yán)格認(rèn)證的。因此萬(wàn)可，可以在自己的實(shí)驗(yàn)室里對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)于一款彈簧從設(shè)計(jì)、彎角一直到最后的一些后期的處理工作，可以做到一個(gè)彈簧在一個(gè)機(jī)器上按壓兩千多次，現(xiàn)在試驗(yàn)就是兩千多次不出任何問(wèn)題。 kGtesmc

領(lǐng)跑者

萬(wàn)可一直是彈簧連接器領(lǐng)域的引領(lǐng)跑，引領(lǐng)著一個(gè)個(gè)創(chuàng)新往前走，其生產(chǎn)的很多產(chǎn)品，后面都有眾多追求者。1977年萬(wàn)可設(shè)計(jì)的彈簧在二十年專利失效之后，很多廠商依然會(huì)去做，其液態(tài)彈簧技術(shù)打開(kāi)市場(chǎng)之后很多公司都會(huì)以這個(gè)為原形改變一些設(shè)計(jì)，改變一些形狀產(chǎn)生出來(lái)各種不一樣的，但其實(shí)理念都是一樣的。現(xiàn)在帶手柄的還是唯一的，尤其今年展出帶手柄的PCD板插拔系統(tǒng)應(yīng)該是世界的首款。 kGtesmc

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