自2018年以來，半導(dǎo)體漲價潮從硅晶圓、被動組件、MOSFET一路吹向電阻、鋁電解電容，如今連二極管也在持續(xù)漲價，且漲價幅度遠(yuǎn)超預(yù)期。2019年，在去年元器件漲價潮逐漸平息甚至價格開始走低以后，又迎來了一波二極管漲價……vVkesmc
據(jù)媒體報道，國際IDM大廠的分離式二極管于2019年第一季價格持續(xù)喊漲。在這波分離式二極管缺貨潮當(dāng)中，臺半、強茂、敦南等相關(guān)大廠將可望因此而受惠。vVkesmc
據(jù)富昌電子調(diào)查顯示，安森美、Vishay等廠商都幾近全面上漲。vVkesmc
除了分離式二極管報價看漲外，橋式整流器、肖特基二極管、瞬態(tài)電壓抑制、整流器、開關(guān)二極管等產(chǎn)品交期都拉長到16-40周，最長甚至上看52周，報價也同步上漲。vVkesmc
目前，市面上的新能源電動車、車用電子需求大幅上升，如先進駕駛輔助系統(tǒng)當(dāng)中整合了盲點偵測、車道偏離警示及停車輔助等裝置，對于二極管用量更是以往的數(shù)倍之多。vVkesmc
隨著電動車及車用電子市場持續(xù)大幅成長，二極管用量只會不斷成長。加上電動車以電池驅(qū)動，電子裝置安裝量更遠(yuǎn)大于汽車，二極管需求量更多。因此，在目前二極管產(chǎn)能未明顯增加下才會出現(xiàn)缺貨漲價風(fēng)潮。vVkesmc
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前電動汽車的電池驅(qū)動，電子裝置安裝量更遠(yuǎn)大于燃油汽車，也大幅提升二極管需求。在目前二極管產(chǎn)能未明顯增加情況下，缺貨漲價現(xiàn)象有望延續(xù)。vVkesmc
另一方面，目前中美貿(mào)易爭端僵局未解，中國大陸系統(tǒng)廠有機會將訂單轉(zhuǎn)至臺灣地區(qū)二極管廠，以及漲價缺貨風(fēng)潮等三大因素，各大二極管大廠2019年業(yè)績或?qū)⒃儆瓉硇乱徊ǜ叻濉?span style="display:none">vVkesmc
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