全球最大的汽車電子及人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體于9月5-6日在深圳隆重召開 “2018恩智浦未來科技峰會(huì)”（2018 NXP Connects China），這是由恩智浦主辦的聚焦人工智能物聯(lián)網(wǎng)、安全互聯(lián)汽車的頂級(jí)行業(yè)盛會(huì)，預(yù)計(jì)有千余名AI-IoT與汽車電子領(lǐng)域的商業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家、恩智浦合作伙伴代表到場(chǎng)。gKJesmc

恩智浦半導(dǎo)體全球市場(chǎng)銷售資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力開場(chǎng)致辭中說道，近兩年，圍繞著芯片行業(yè)的生態(tài)環(huán)境，發(fā)生了非常巨大的變化。但有兩點(diǎn)到今天沒有變化：gKJesmc

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恩智浦半導(dǎo)體全球市場(chǎng)銷售資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力gKJesmc

一是NXP還是以NXP的面目出現(xiàn)在行業(yè)的面前。gKJesmc

第二，我們還是堅(jiān)持把智慧生活、安全連接作為我們?cè)谄囯娮雍臀锫?lián)網(wǎng)、人工智能領(lǐng)域最為聚焦的應(yīng)用技術(shù)場(chǎng)景，繼續(xù)加大投資。gKJesmc

三大戰(zhàn)略

恩智浦2017年?duì)I收達(dá)92.6億美元，汽車電子、安全識(shí)別、RF功率晶體管領(lǐng)域均排名全球第一，也提供微控制器產(chǎn)品面向多種應(yīng)用領(lǐng)域。 gKJesmc

恩智浦半導(dǎo)體全球銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁史帝夫·歐文(Steve Owen)指出，恩智浦的發(fā)展戰(zhàn)略主要聚焦三大支柱。首先是處理能力，今后任何設(shè)備越來越多地成為數(shù)據(jù)處理中樞，設(shè)備端需要強(qiáng)大的處理能力。gKJesmc

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恩智浦半導(dǎo)體全球銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁史帝夫·歐文(Steve Owen)gKJesmc

2020年智能設(shè)備的出貨量將會(huì)超過400億臺(tái)，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取到處理、深度學(xué)習(xí)非常關(guān)鍵。對(duì)消費(fèi)者的洞察，不同區(qū)域消費(fèi)者的偏好變化，通過分析算法快速的學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)其特征，滿足企業(yè)所需。gKJesmc

這些設(shè)備包括車輛、攝像頭、智能硬件、語音設(shè)備，在網(wǎng)絡(luò)端發(fā)送數(shù)據(jù)到云端，百度、阿里騰訊的數(shù)據(jù)中心越建越龐大。預(yù)計(jì)至到2040年，數(shù)據(jù)量將會(huì)超過存儲(chǔ)能力的增長(zhǎng)，那么這些狀態(tài)節(jié)點(diǎn)必須做出決策，確保數(shù)據(jù)的品質(zhì)，不能盲目收集數(shù)據(jù)。而是在數(shù)據(jù)中篩選有價(jià)值的信息，否則10-20年間數(shù)據(jù)可能不堪重負(fù)。這種預(yù)期下，恩智浦非常重視邊緣計(jì)算的部署。gKJesmc

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簡(jiǎn)單來說，不是所有數(shù)據(jù)的運(yùn)算都必須在云端，邊緣計(jì)算將承擔(dān)更多的功能，設(shè)備需要有強(qiáng)大的處理能力來進(jìn)行邊緣計(jì)算。邊緣與云又進(jìn)行很好的互動(dòng)，從而提高終端的智能化應(yīng)用水平。史帝夫·歐文表示，“我認(rèn)為邊緣計(jì)算比數(shù)據(jù)中心更重要，數(shù)據(jù)中心在存儲(chǔ)方面有非常重要的功能。但如果要實(shí)現(xiàn)極為快速的瞬間完成計(jì)算，這必須要依靠邊緣計(jì)算來完成，而不是要依靠云來完成，這是非常重要的一個(gè)結(jié)論。比如車輛到邊緣，邊緣回到車輛，這樣的計(jì)算回路是非常高效的，而不是先到云端再發(fā)回來，這樣會(huì)花更多的時(shí)間。云會(huì)提供大量有效的信息給邊緣，以及車輛本身會(huì)提供更多的信息給邊緣，總而言之，邊緣會(huì)在今后的5-10年間成為最為重要的發(fā)展領(lǐng)域。”gKJesmc

二是互聯(lián)，設(shè)備之間的互聯(lián)互通，無論是WiFi、NFC、ZigBee等軟件標(biāo)準(zhǔn)，在手持設(shè)備或者家居設(shè)備之間、移動(dòng)與固定設(shè)備之間，能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)。gKJesmc

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聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的增加，手持設(shè)備遠(yuǎn)程管控家電、攝像頭，這些終端設(shè)備都自然而然地成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。在近距離、中距離、遠(yuǎn)距離上從ZigBee、WiFi到LTE、5G技術(shù)更成熟，通信技術(shù)的發(fā)展令終端設(shè)備的連接更高效，但也必須更安全。gKJesmc

三是安全，數(shù)據(jù)的安全備份，聯(lián)網(wǎng)過程中確保每個(gè)結(jié)點(diǎn)的敏捷和流動(dòng)的過程都是安全的。汽車的安全連接至關(guān)重要，必須確保車輛跟云端的連接過程中免于黑客的入侵。gKJesmc

“在過去30年間，安全一直是我們恩智浦的立身之本，比如2005-2006年間在中國(guó)我們推出了諸多的項(xiàng)目，2010年和中國(guó)政府在電子銀行卡支付，以及身份識(shí)別方面的合作。信息安全對(duì)于個(gè)人、企業(yè)、政府來說都極為重視。所以，我們從安全上進(jìn)行了全局的考慮，不管是加密還是數(shù)據(jù)的訪問，互操作性，都能夠確保其安全。” 史帝夫·歐文強(qiáng)調(diào)恩智浦在信息安全領(lǐng)域的耕耘和實(shí)力遙遙領(lǐng)先。gKJesmc

恩智浦與運(yùn)營(yíng)商的合作實(shí)現(xiàn)了安全的升級(jí)應(yīng)用，使得個(gè)人銀行卡數(shù)據(jù)植入手機(jī)安全單元，可對(duì)安全單元的信息進(jìn)行可信的改寫；語音識(shí)別、生物指紋識(shí)別的興起，也對(duì)安全性提出更高要求，恩智浦的安全解決方案將更大程度地提供生物應(yīng)用安全保障。gKJesmc

以上三大支柱正是恩智浦今后發(fā)展的三個(gè)最重要的平臺(tái)。gKJesmc

恩智浦多項(xiàng)汽車領(lǐng)域第一，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向域架構(gòu)轉(zhuǎn)型

恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官Lars Reger回顧這十多年來行業(yè)的變化，他說十年前當(dāng)我拜訪通用、寶馬時(shí)向他們推薦我們新的控制器時(shí)，他們的回答是有需要會(huì)給我打電話的?，F(xiàn)在，許多汽車制造商會(huì)詢問半導(dǎo)體廠商如何造車。這反映出半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域的角色越來越重要。gKJesmc

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恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官Lars RegergKJesmc

每輛汽車裝配的半導(dǎo)體價(jià)值大約為384美元，預(yù)計(jì)10-20年內(nèi)將增長(zhǎng)3倍。主要驅(qū)動(dòng)力來自自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車以及車載信息娛樂系統(tǒng)等。gKJesmc

恩智浦在汽車模擬/RF/DSP、汽車微控制器、商用汽車MEMS傳感器產(chǎn)品名列全球第一 在應(yīng)用領(lǐng)域，車載信息娛樂、汽車安全門禁、車身與車載網(wǎng)絡(luò)、安全、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也是全球第一。gKJesmc

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現(xiàn)場(chǎng)參觀展示gKJesmc

Lars Reger說，傳統(tǒng)上，汽車電氣化的系統(tǒng)是分布式，一輛車上有200多個(gè)控制單元，包括互聯(lián)通信、動(dòng)力、車內(nèi)體驗(yàn)等，現(xiàn)在是以域?yàn)榛A(chǔ)的系統(tǒng)，未來將是一個(gè)非常集中式的架構(gòu)。gKJesmc

域的架構(gòu)包括了互聯(lián)通信、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力傳動(dòng)和車輛動(dòng)力系統(tǒng)、車身與舒適系統(tǒng)以、車內(nèi)體驗(yàn)。其中互聯(lián)通信是一個(gè)全新的域，它負(fù)責(zé)車輛的所有通信，也是最可能受到黑客攻擊的域，不僅要能夠抵御溫度的變化，還要有高度加密的安全性。gKJesmc

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這些域?qū)嶋H上離不開三個(gè)部分，即感知、思考和行動(dòng)，值得注意的是，發(fā)生在自動(dòng)駕駛過程中的事故，出現(xiàn)問題的并不是車的大腦，而是因?yàn)楦兄霈F(xiàn)了問題。因此，提升感智能力的精準(zhǔn)性在未來自動(dòng)駕駛汽車中是非常重要的挑戰(zhàn)。gKJesmc

汽車?yán)走_(dá)就是提高感知能力的重要組成部分，出色的雷達(dá)應(yīng)能夠覆蓋短距離到長(zhǎng)距離，360°環(huán)繞式探測(cè)，和出色的成像能力。gKJesmc

思考層面，恩智浦提供兩組不同的微控制器，例如LPC家族主要控制娛樂信息系統(tǒng)，另一組微控制器，確保數(shù)據(jù)完全準(zhǔn)確，激光雷達(dá)以及視覺成像完全正確。微控制器必須是最高級(jí)別的安全，不能出現(xiàn)任何的問題。S32微控制器就是恩智浦的一款旗艦產(chǎn)品。gKJesmc

百度的Apollo就是運(yùn)行在恩智浦Bluebox上，Bluebox是行業(yè)安全性最高的汽車級(jí)解決方案，支持自動(dòng)駕駛功能，是高度安全的集成式軟件和硬件平臺(tái)。恩智浦的微型控制器參考設(shè)計(jì)已經(jīng)陸續(xù)用于其合作伙伴。gKJesmc

那么如果5G到來，數(shù)據(jù)具有更高的傳輸速度，需要更快的以太網(wǎng)在不同的域間運(yùn)作。最近恩智浦完成了一筆新的收購(gòu)，正是針對(duì)以太網(wǎng)的布局。收購(gòu)汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商OmniPHY，此項(xiàng)收購(gòu)將為恩智浦豐富的汽車產(chǎn)品組合帶來高速以太網(wǎng)技術(shù)，使恩智浦在汽車數(shù)據(jù)傳輸解決方案方面處于獨(dú)領(lǐng)先位。 OmniPHY是高速汽車以太網(wǎng)IP領(lǐng)域的先鋒，擁有包括100BASE-T1和1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的15個(gè)IP系列。gKJesmc

此外，恩智浦推出新一代汽車?yán)走_(dá)解決方案，在新的參考平臺(tái)上將S32R處理器、射頻收發(fā)器和天線設(shè)計(jì)組合在一起，從而擴(kuò)展了恩智浦的雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)。該解決方案為繁瑣的雷達(dá)研發(fā)提供了車規(guī)級(jí)雷達(dá)軟件和易于使用的硬件開發(fā)平臺(tái)，能夠有效縮短自適應(yīng)巡航（ACC）、緊急制動(dòng)（AEB）等應(yīng)用的研發(fā)周期。gKJesmc

恩智浦還推出用于電動(dòng)車輛牽引電機(jī)變頻控制器和電池管理的新型汽車電源控制參考平臺(tái)，這些新平臺(tái)將恩智浦廣泛的全球領(lǐng)先汽車微控制器(MCU)產(chǎn)品組合、電源管理系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)，以及特定應(yīng)用先進(jìn)模擬電源與能源管理器件集成到易于使用的參考設(shè)計(jì)中，從而幫助客戶以更快的速度和更低的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)交付下一代混合動(dòng)力和電動(dòng)車輛。gKJesmc

中國(guó)本土研發(fā)人員增加30%，與中國(guó)市場(chǎng)密切合作

近年，恩智浦與中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈合作的緊密程度有增無減，從本土化研發(fā)到與中國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，緊鑼密鼓地展開。gKJesmc

鄭力表示，恩智浦在過去3年增加了中國(guó)本土的芯片設(shè)計(jì)研發(fā)人員，增加幅度超過30%。這也反映出我們對(duì)中國(guó)本土和本地產(chǎn)業(yè)鏈合作的堅(jiān)強(qiáng)決心。這樣的方向，我們今后會(huì)持續(xù)的推進(jìn)下去。gKJesmc

他介紹，最近剛推出的i.MX RT，是恩智浦的旗艦類產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品是以中國(guó)本地的需求和以中國(guó)本地的工程師為主進(jìn)行開發(fā)和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品將交由中國(guó)本地的芯片代工廠和封裝廠進(jìn)行生產(chǎn)。會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)和中芯國(guó)際在芯片生產(chǎn)方面合作，在AI人工智能領(lǐng)域和中國(guó)本土的算法公司合作。gKJesmc

我們加大在中國(guó)的設(shè)計(jì)和研發(fā)的投入的同時(shí)，在IP保護(hù)方面，將進(jìn)一步和中國(guó)政府、中國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作，保障外資企業(yè)與本土企業(yè)得到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的理解、保護(hù)和支持。gKJesmc

目前，恩智已經(jīng)與中國(guó)移動(dòng)、百度、阿里等展開合作，在此次峰會(huì)期間，還宣布了多項(xiàng)重要合作。gKJesmc

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與富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司展開合作，為工業(yè)富聯(lián)提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的解決方案和技術(shù)支持?；谠摵献鳎髦瞧謱{借其在人工智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全面的產(chǎn)品組合向工業(yè)富聯(lián)提供多方面的技術(shù)和解決方案支持，幫助工業(yè)富聯(lián)打造基于“云+移動(dòng)終端+硬件設(shè)備”的先進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并進(jìn)行充分的定制化開發(fā)以滿足制造業(yè)錯(cuò)綜復(fù)雜的需求。gKJesmc

與深圳市航盛電子股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在既往產(chǎn)品與技術(shù)合作的基礎(chǔ)上展開長(zhǎng)期深度的聯(lián)合研發(fā)，共同潛心深耕智能出行、互聯(lián)汽車等創(chuàng)新領(lǐng)域。基于此協(xié)議，恩智浦和航盛將致力于在智能安全輔助和車身控制、車載信息娛樂等方面實(shí)現(xiàn)跨越式提升。gKJesmc

與中科虹霸科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。恩智浦憑借在人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)方面領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和完善的產(chǎn)品組合，持續(xù)深入與中科虹霸的合作，恩智浦將為中科虹霸提供完整的虹膜識(shí)別芯片解決方案，共同賦能終端應(yīng)用開發(fā)者，讓廣大用戶更快、更好地享受人工智能帶來的樂趣和便利。gKJesmc

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11月8-9日，ASPENCORE 將會(huì)舉辦“全球雙峰會(huì)”。

( 點(diǎn)擊查看峰會(huì)介紹與報(bào)名)

屆時(shí)恩智浦汽車業(yè)務(wù)部門的首席技術(shù)官Lars Reger將會(huì)作為嘉賓出席并發(fā)表重要演講，Lars Reger主要負(fù)責(zé)管理恩智浦汽車業(yè)務(wù)部門的研發(fā)和新業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。

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