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缺貨時代,現(xiàn)貨+授權(quán)代理商的價值飆升

被動元件、分立器件、連接器和機電組件在一般物料清單組件總數(shù)中占到75%,在印刷電路板組件總數(shù)中占到85%,但通常僅占總支出的7% -10%。這種量大、物料多的元器件業(yè)務(wù)給庫存管理增加了難度。

被動元件、分立器件、連接器和機電組件在一般物料清單組件總數(shù)中占到75%,在印刷電路板組件總數(shù)中占到85%,但通常僅占總支出的7% -10%。這種量大、物料多的元器件業(yè)務(wù),TTI以優(yōu)質(zhì)的正品、扎實的現(xiàn)貨、高效的供應(yīng)系統(tǒng)、穩(wěn)定的運營持續(xù)經(jīng)營,這足以證明其巨大的市場價值。lZ7esmc

最近,TTI(美德電子)舉辦媒體見面會,現(xiàn)場TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán)、南中國銷售發(fā)展副總裁李健華、中國中北部銷售副總裁潘江波、產(chǎn)品管理部副總裁宋志威等悉數(shù)到場。分享TTI最新的近況以及市場策略。lZ7esmc

TTI, Inc. 是一家專業(yè)的被動元件, 連接器,機電組件和分立器件的授權(quán)分銷商,也是一家40多年來一直敢于備貨、擁有大量現(xiàn)貨庫存的分銷商。TTI成立于1971年,2000年收購Mouser,2006年被Berkshire Hathaway收購。2017年TTI收購Symmetry和CHANGNAM I.N.T.公司,營收總額達到38億美金,亞洲市場增長10%。lZ7esmc

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TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán)lZ7esmc

收購但保持業(yè)務(wù)獨立

2017年,TTI收購了Symmetry和CHANGNAM I.N.T.公司,這兩家都是授權(quán)分銷商。更早前,還收購了一家汽車連接器廠商以及樺通電子。通過這些收購加強其在手機、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域的服務(wù)優(yōu)勢。收購向更廣的產(chǎn)品線包括主動和被動元器件,及其市場延伸,這是否意味著合并業(yè)務(wù)發(fā)展呢? TTI高管對國際電子商情記者表示,不盡然。收購舉措可以看做TTI總體策略的一部分。但就業(yè)務(wù)本身而言,主動器件與被動元件的銷售業(yè)務(wù)分開、各自發(fā)展是TTI的一項重要策略,一個原因是,管理被動元件龐大且繁多的物料倉儲、運營體系,使其高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn),是TTI多年以來形成的優(yōu)勢。另一方面,TTI高管認(rèn)為,主動器件與被動元件是完全不同的銷售模式,主動器件本身具有高價值,被動元件則相對價值低、種類多,需要專業(yè)化為客戶提供被動元器件銷售與服務(wù),這也是TTI突出的價值和優(yōu)勢。lZ7esmc

他們授權(quán)代理的產(chǎn)品線,除了連接器、被動元件、機電等之外,更傾向于增加傳感器產(chǎn)品,例如最新代理的Sensata就是傳感器品牌。這也是因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)會傳感器的巨大需求做出的布局和拓展?!拔磥恚瑹o論是智能水電氣表、醫(yī)療、電子煙,還是無人駕駛,可應(yīng)用傳感器的領(lǐng)域越來越多,我們后續(xù)也可能成立專門的傳感器團隊拓展這一塊業(yè)務(wù)?!?span style="display:none">lZ7esmc

汽車市場占比20% 加大投入

TTI聚焦四大領(lǐng)域,分別是交通、工業(yè)、通信以及航空。其中通信領(lǐng)域的移動設(shè)備包括智能手機、平板電腦、可穿戴產(chǎn)品,是智能手機廠商OPPO、VIVO、小米的供應(yīng)商。工業(yè)領(lǐng)域的電源管理、替代能源、重型工業(yè)以及智能建筑等也是TTI的業(yè)務(wù)重點。而交通領(lǐng)域的新能源汽車、商務(wù)車等也是追隨大勢。lZ7esmc

尤其在中國新能源汽車的政策利好之下,大力發(fā)展新能源汽車帶來的巨大機會,TTI亦非常重視。TTI高管表示,過去兩三年我們在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長較其他市場更快速。汽車市場營收占比我們整體業(yè)務(wù)超過20%,是TTI單一最大的市場。其內(nèi)部成立獨立的汽車團隊,加大市場投入與開拓。
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數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車對電子元器件需求是普通汽車的45倍。TTI高管分析,2017年中國汽車產(chǎn)量為2901萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛,以45倍元器件需求來計算達到3500萬用量。這個數(shù)字超過全年汽車產(chǎn)量。在國家新能源汽車大力發(fā)展的政策推動下,市場需求將與日俱增。因此,大力拓展新能源汽車市場已經(jīng)成為TTI重要的業(yè)務(wù)方向。lZ7esmc

缺貨如何應(yīng)對?

去年以來的被動元器件缺貨漲價形勢,TTI作為被動元器件授權(quán)代理商感觸很深。TTI能夠在市場缺貨情況下持續(xù)服務(wù)客戶,正是因其與原廠保持良好合作關(guān)系,寬廣的產(chǎn)品線以及龐大的現(xiàn)貨庫存等綜合實力的作用。TTI是村田、TDK、AVX、KEMET、京瓷、VISHAY、國巨等多家原廠代理商,TTI高管表示,在缺貨時期原廠對物料供給采取Allocation分配制度,TTI力爭更多的分配份額,例如爭取電阻的分配,目前我們電阻庫存是全球最多的。同時,由于代理品牌產(chǎn)品線多,我們可針對不同原廠的物料進行替代,加上充實的現(xiàn)貨庫存,保障了客戶的穩(wěn)定供應(yīng)。lZ7esmc

“缺貨時期更能顯現(xiàn)現(xiàn)貨的重要性,而現(xiàn)貨庫存正是TTI一直以來持續(xù)投入的重要部分?!盩TI高管說。全球范圍內(nèi),TTI長期擁有10億美金的充足庫存,缺貨了,可進行全球調(diào)貨緩解供應(yīng)緊張,其庫存一年周轉(zhuǎn)4次,相比許多代理商一年6-8次甚至更多的周轉(zhuǎn),擁有更雄厚的資金支持。另外TTI的備貨策略是為客戶提前下長下足訂單進行備貨,使得客戶免受“期貨”的等待。lZ7esmc

這家巴菲特旗下唯一的電子元器件分銷公司,面對如今元器件分銷行業(yè)廠商的規(guī)?;①徶亟M,穩(wěn)健地堅持自己的方向,無論是并購策略還是業(yè)務(wù)模式都非常清晰,在數(shù)十年的行業(yè)變化中仍然以其獨特的價值向電子產(chǎn)業(yè)客戶高效輸送產(chǎn)品與服務(wù)。TTI高管們堅定看好分銷行業(yè)成長,快于GDP的增長,授權(quán)分銷商的作用將更加重要。lZ7esmc

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