當前智能化是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,各大汽車廠商、科技巨頭相繼入局智能駕駛領(lǐng)域,汽車智能化程度不斷提升。ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))是指利用傳感器手機車輛周圍數(shù)據(jù),進行物體的辨識、偵測與追蹤等,能讓駕駛者在最快時間內(nèi)察覺潛在危險,提高安全性的主動安全技術(shù)。ADAS被認為通向自動駕駛的必經(jīng)之路。
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國際電子商情4日訊 汽車芯片大廠安森美日前已完成對SWIR Vision Systems的收購,后者為(基于膠體量子點)短波紅外 (SWIR) 技術(shù)的領(lǐng)先提供商……
當前,中國的自動駕駛滲透率和商業(yè)化步伐正在加速,智能駕駛能力已成為各家車企比拼技術(shù)實力的核心賽道。一方面。L2+級別的自動駕駛規(guī)模量產(chǎn)不斷猛增,并逐步向L3級過渡;另一方面,高級自動駕駛的商業(yè)化應(yīng)用也正在干線物流、港口、礦山等特定場合逐步展開。
此前曾有中企通過起訴而成功維權(quán)的例子。
自動輔助導(dǎo)航駕駛(Navigate?on?Autopilot,?NOA)是當前智能駕駛行業(yè)熱議的話題之一。
國際電子商情13日訊 據(jù)韓媒報道,由于開發(fā)難度超出預(yù)期、缺乏商業(yè)利潤等原因,三星電子停止了自動駕駛汽車的研究,并將研發(fā)人員轉(zhuǎn)移到機器人領(lǐng)域。
隨著我國經(jīng)濟進入高質(zhì)量發(fā)展的“新常態(tài)”,在此背景下,中央提出了“新質(zhì)生產(chǎn)力”的發(fā)展方向,并首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告,未來低空經(jīng)濟有望成為新質(zhì)生產(chǎn)力的主要抓手之一。
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