高志煒 | AspenCore集團出版人兼執(zhí)行董事RC7esmc

南約克郡謝菲爾德市 - 撰寫此篇社論之時我乘坐的列車正從英格蘭北部轟轟奔向倫敦帕丁頓總站。車內舒適宜人，車外的世界卻似乎末日將臨。北美和加勒比海的颶風、墨西哥的地震、亞洲的臺風、歐洲的洪水和非洲的泥石流在短短幾周內接踵而至，無不提醒著我們生命瞬間即可變得萬般脆弱。RC7esmc

世界各地的政府、民間機構和熱心公民紛紛探討還有什么更多的措施應該實施以緩解自然災害給人們帶來的痛苦和損失。盡管救援每起災害都有其獨特的技術和物流挑戰(zhàn)，但應急電子技術,諸如短信地形繪圖、隨建即連網(wǎng)路和實時衛(wèi)星顯像等，在災害剛發(fā)生后的關鍵七十二小時常能起到最大化搶救生命的作用。除外更有重量級救援工具，例如中國海軍的和平之舟提供五百間床位、三十五間加強護理房和每天六十手術次的連續(xù)操作容量，或英國陸軍的64.5噸泰坦級野地工程車以第二代挑戰(zhàn)者號坦克底盤為骨架配備加固推土機鏟和四十米的折疊移動橋梁。此兩型工具都由大規(guī)模的電子硬件和通訊設施支持，連線加入陣容龐大的機動救援艦隊。RC7esmc

然而無論每個國家的救援團隊設備何般先進、經(jīng)驗何般豐富，諸多技術問題仍困擾著今天的救援行動。這些問題并非皆需高深的技術知識。美國華盛頓大學電子工程系的師生幾年前已示范用現(xiàn)有的技術就可在災區(qū)現(xiàn)場迅速組裝遙控機器人、掃描廢墟的無人機和救援犬佩戴的感應器和衛(wèi)星定位儀。其實除了技術專長，工程師在救援隊伍里廣受歡迎的重要原因還來自他們愿意承擔解決問題的完全責任、設計出一份包含團隊他人的要求的解決方案、并有效集結實施方案的流程和資源。不出意料，眾多專業(yè)界和學術界的工程師組織早已爭相建立了針對災后救援和災前防范的義工項目。RC7esmc

但AspenCore發(fā)現(xiàn)這些項目總體來看局限在個體的組織內、并未達到規(guī)模效應。另外，雖然抗災救援工作日趨全球化，工程師界卻沒有一個全球化的論壇和溝通渠道。作為一家為工程師群體服務的全球信息社，AspenCore相信通過把更完善的信息呈現(xiàn)給工程師們、加強全球工程師間相互的聯(lián)系、以及與心系民眾的公仆和慈善機構人員的聯(lián)系，可以產(chǎn)生更多更有效的救援方案。因此在未來幾個月AspenCore將在網(wǎng)上和印刷刊物中介紹一些我們喜歡并推薦的工程師組建的救援組織。我們在歐美和亞太的編輯會采訪具有代表性的優(yōu)秀政府和非政府組織。我們鼓勵您參與、向我們投稿建議您認為哪些個人和組織應得到全球工程師群體的更大鼓勵和支持。RC7esmc

災害發(fā)生時我們不可能都第一時間趕到現(xiàn)場，但我們能幫助現(xiàn)場的救援工作者搶救更多的生命和幫助幸存者重建他們的家園。猶如以往，您若有任何建議或評論，請隨時給我們致函或直接跟您最喜愛的AspenCore編輯聯(lián)系。我的信箱是victor@aspencore.com。謝謝您的支持。RC7esmc

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