有人說，印度有什么可聊的？我們應該聊一聊西方發(fā)達國家，學習一下西方先進經(jīng)驗，印度這種落后的發(fā)展中國家沒啥好聊的。IbVesmc

我覺得我們要轉(zhuǎn)變一下觀念。首先印度跟中國的國情有很多接近的地方，我們都是歷史悠久的文明古國，都曾經(jīng)被西方列強狠狠的蹂躪欺負過，都有龐大的人口，也還有很多地區(qū)非常貧困，可以說得上是難兄難弟。IbVesmc

其次我們永遠都不要小看像印度這樣一個擁有龐大人口和國土資源的國家發(fā)展?jié)摿Γ?015年終，印度人口已經(jīng)達到12.89億，你想想，這么多人就算其中只有幾億人創(chuàng)造財富，就足以支撐起一個龐大的供需市場了。

數(shù)據(jù)來源：印度統(tǒng)計局IbVesmc

印度官方表示，印度政府采取的人口控制措施沒有達到預期效果，人口仍呈快速增長趨勢。印度政府預估，2028年印度人口數(shù)量超過14.5億，超過中國成為世界第一人口大國。IbVesmc

最后，中國的改革開發(fā)30多年，當然取得了非常偉大的成就。但是從去年來看，從1990年以來維持的高速經(jīng)濟增長態(tài)勢已經(jīng)有放緩的趨勢，GDP增速首次降到了7%以下，而印度的GDP增速則超過了7%。再加上中國自身面臨經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型、人口老齡化、制造業(yè)成本上升等諸多問題。這種比較有一定參考意義。IbVesmc

當然兩個國家的GDP的基數(shù)相差很大，所以這么評價可能不太公平。但是至少說明了一點，那就是印度這個國家正處于一個蓬勃向上的發(fā)展階段。在印度總理莫迪新政提出“Make in india”之后，印度人民也爆發(fā)出了極大的改善自身生活及發(fā)展本國工業(yè)的決心。這個階段就如同中國過去的30年改革開放一樣。現(xiàn)在印度人口比例以青年人為主，人口結構比較健康。聯(lián)合國數(shù)據(jù)預計到2020年，印度的適齡勞動人口將達到9億，同時整體人口將超過中國，成為全世界人口最多的國家。盡管這么龐大的人口受教育程度不夠高，但是發(fā)展勞動密集型的中低端制造業(yè)還是沒有問題的。

數(shù)據(jù)來源：印度統(tǒng)計局IbVesmc

從年齡結構來看，印度人口未來年輕化比較嚴重。預計到2020年全印度人口平均年齡將為29歲。而那時中美兩國人口平均年齡為37歲，西歐平均為45歲，日本為48歲。IbVesmc

人口年輕化也帶來了大量勞動力。印度政府估計，今后10年間每月會有大約100萬人進入就業(yè)市場。印度具備成為世界工廠的人口資源，而印度正在加大引入外資，創(chuàng)造就業(yè)崗位。受此影響，印度大批量的工人群體正在快速形成。IbVesmc

印度人口遠比中國年輕。在2014年，0-14歲人口占總人口比例，印度是28.5%，中國是16.5%，未來這種差距會進一步迅速拉大；而65歲以上人口占總人口比例，印度是5.8%，中國是10.1%。印度人目前的平均年齡是26歲，而中國人平均是35歲，而且中國社會進一步變老的速度遠快于印度。

印度的AMITY大學，與西方國家不同，印度最好的大學都是公立大學而非私立大學。德里的尼赫魯大學就是非常有名的公立大學。

亞洲商業(yè)學校，目前越來越多的印度學生開始學習中文，預備跟中國人做生意IbVesmc

大量的年輕人是創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的活力之源，更是驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的需求之本。當今，大學教育是從事科技事業(yè)的前提。中國的大學學歷人口在2007年超過美國而居世界第一，為中國科技突飛猛進奠定了堅實基礎。但從人才資源趨勢來看，印度將超過中國成為在校大學生最多的國家。就18-24歲的大學適齡人口，印度目前是中國1.2倍，而中國和印度的大學毛入學率分別為26.5%和18.8%。到2040年，印度大學適齡人口將是中國的1.7倍。到時就算中國的毛入學率能達到60%，印度只要達到35%，其高等教育在校人數(shù)將超過中國，此后印度超出中國的幅度會越來越大，最終在人才規(guī)模上壓倒中國。IbVesmc

了解印度的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，有助于解決中國現(xiàn)在面臨的人口老齡化、制造業(yè)成本上升、經(jīng)濟增速放緩等諸多問題。中國發(fā)展中遇到過的問題也可以對印度產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考意見，我們都摸著石頭過河這么多年了，印度就可以直接踩著我們修的橋過河了。IbVesmc

另外印度本身龐大的人口對于中國制造來說，也是一個巨大的市場和投資機遇。所以中國在未來如果能夠幫助和解決印度人民脫貧致富的問題，幫助印度從極大的貧富差距下誕生一批中產(chǎn)階級，相信這個經(jīng)濟增長引擎也能夠解決我們自身的發(fā)展問題。這就如同中國市場過去幾十年的飛速發(fā)展，實際上幫助歐美日韓等發(fā)達國家解決了自身的經(jīng)濟問題。IbVesmc

所以去年的時候我就去了一趟印度實地考察，當時是跟接近100位深圳的手機供應鏈相關的工廠老板一起過去，考察印度的發(fā)展環(huán)境，想看看有沒有機會過去投資。IbVesmc

這些手機工廠老板為什么要去印度投資？最直接的原因是因為去年印度政府對于移動設備征收重稅，從過去的6%大幅調(diào)高到了12.5%。印度政府這一招應該是有高人指點，因為印度要發(fā)展，首先就要發(fā)展自己的制造業(yè)。有了制造業(yè)，除了能夠滿足印度本土市場，創(chuàng)造就業(yè)之外，還能夠出口獲得外匯。我們知道印度的軟件外包產(chǎn)業(yè)名聲在外，但事實上是完全依附于歐美的實體產(chǎn)業(yè)的。一個沒有制造業(yè)做依托的IT軟件業(yè)，其實是空中樓閣。

印度的華強北

這一棟樓可以看做印度的華強電子世界了

這里依然是OPPO、VIVO的主戰(zhàn)場

印度也有祖?zhèn)魇謾C貼膜

路邊的小販在向我們兜售山寨版的小米電源

所以我們這一次重點考察了印度首都德里以及附近的十幾家制造工廠，同時也去了印度最大的手機批發(fā)零售市場“Karol Bagh”，這個市場被稱為印度的“華強北”。不過銷售的大部分是二手蘋果、三星、HTC以及翻新手機。

中方代表團前往Spice總部考察

Intex工廠

BGM工廠IbVesmc

我們也去了印度本土的手機品牌的總部。比如LAVA、MicroMax、intex、Spice等，這里要提一下Spice，這個在英語中是香料的意思，事實上這家公司在100多年前還是做香料生意的。印度有非常多的這種家族企業(yè)，傳了很多代，這其中還包括印度的“海爾”、“格力”，家電品牌Videocom，以及印度的國民企業(yè)TATA。

TATA能源

印度深夜的電視購物，我仿佛穿越到了3年前的中國IbVesmc

TATA這家公司有點像韓國的三星、日本的SONY這種巨型企業(yè)，從電信業(yè)到汽車，從醫(yī)療機構到做手機，包括能源、房地產(chǎn)，就沒有TATA不做的。所以我們晚上在酒店看電視的時候，過一會兒就一個TATA的廣告。印度的經(jīng)濟命脈也就掌握在這些大的家族企業(yè)手中。

財富之舟工廠

金立工廠IbVesmc

當然，這次去印度，我們也走訪了很多中國的手機品牌在當?shù)氐墓S和辦事處，比如金立、富士康、財富之舟等，了解了一下他們篳路藍縷，在印度開設工廠探路的艱辛。IbVesmc

要說的太多，我這邊先捋一捋啊，首先說一下到印度的第一印象。IbVesmc

印度的基礎設施建設肯定是沒法和中國相比的，即使是在印度的首都德里，也很少看到有高樓大廈。最繁華的商業(yè)區(qū)、最豪華的酒店當然是有的，但是往往集中在政府周邊，以及使館區(qū)周圍。這些地方不管是環(huán)境衛(wèi)生還是配套設施都做得不錯。但是其他地方嘛，就有點配不上首都的稱號。我個人看來大部分地區(qū)都相當于中國的三四線城市或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)水平。

隨處可見的基建工地IbVesmc

如果有印度的朋友在看視頻請不要生氣，當年中國改革在開放前可能還不如印度現(xiàn)在的樣子。我們同樣也看到德里正在四處進行基礎設施建設，有印度本地人告訴我們，今天的德里已經(jīng)跟幾年前的樣子有了很大的不同。我們相信再過幾年，德里將發(fā)生翻天覆地的變化。

瑪魯?shù)兮從境蔀橛《茸顣充N的車型

鈴木的4S店IbVesmc

在基礎設施不夠好之外，德里給人的另外一個感覺是人多、車多、霧霾多。這“三多”總算和一個國家首都的地位相符合了。

到處都是密密麻麻的人群，滿大街跑的都是日韓車?，旚?shù)兮從咀鳛榻?jīng)濟型小排量車，應該是在印度最成功的日系車型了，至少我們在街上看到一半的車都是鈴木。韓國的現(xiàn)代車也不少。這里不由感慨一下日韓車廠在印度的本地化品牌做得足夠好，這一點值得中國品牌學習。

公交站等公交

如果這也算是一種交通工具IbVesmc

偶爾在使館區(qū)或者酒店區(qū)會有少數(shù)B開頭的德國車或者豪華的英國車，但這些就不算是主流了。對于印度的中下層收入人群來說，擁有一輛自己的小汽車估計就是“印度夢”了，大多數(shù)人還是買不起汽車。所以印度人出行大部分還是公交、出租、三輪車這些公共交通。德里有地鐵，但是我們因為出行有大巴，所以沒去坐一下，這可以說是一大遺憾。印度的出租車大部分是老爺車，有一些連反光鏡都掉了，照樣上路。

隨處可見的交通工具TUTUIbVesmc

三輪車當?shù)厝私小癟UTU”，是一種非常廉價的交通工具，坐一次只需要10個盧比。

堵車情況在德里司空見慣IbVesmc

德里的私人小汽車擁有量之多讓我們有點吃驚，不過這也給德里的交通帶來災難。我們認為德里這座城市的基礎設施并沒有做好擁有如此多汽車的準備。進入晚高峰時期，從機場到市中心需要開很久的車，這一點倒是名副其實的“首堵”。在晚上，車都是隨意停在路邊，似乎并沒有看到太多停車指示。路邊也常常會看見一些生銹報廢的汽車沒人過來處理。IbVesmc

剛才說了車多、人多，再提到霧霾多這一點。從到達德里的那一天開始，就一直感覺到天空是灰蒙蒙的。我們本來以為北京的霧霾已經(jīng)夠嚴重了，結果德里的霧霾則青出于藍而勝于藍。德里跟北京一樣都屬于北方城市，氣候干燥，植被破壞嚴重，加上德里整個城市到處在進行基礎設施建設，污染還是很嚴重的。反正我們在德里幾天感覺到處都是漫天的塵土，連樹上都是灰塵。

印度當?shù)氐姆康禺a(chǎn)樓盤，目前德里的房價大概接近中國二三線城市的水平，不過印度的房子是永久產(chǎn)權，房產(chǎn)稅也很低。

廣告牌上的現(xiàn)代都市生活與現(xiàn)實中的環(huán)境形成鮮明對比，這實際上就是“印度夢”的體現(xiàn)

世界衛(wèi)生組織在2015年就將德里評為了世界上污染最嚴重的城市。我們經(jīng)過幾個大興土木的房地產(chǎn)樓盤，旁邊都是刺鼻的臭水溝。如果需要下車行動，不帶上口罩基本上都會有嗆鼻的感覺。估計北京的同學來德里應該可以適應得了。

正在興建的小區(qū)，配套設施還沒有建好

不知道印度有沒有爛尾樓，有沒有炒房團？

印度的公園

不過印度本地人似乎不認為環(huán)境污染和霧霾是太大的問題。同行的印度導游小伙畢業(yè)于尼赫魯大學中文系，又曾經(jīng)去過北京大學中文系深造，算是印度的精英人士了。IbVesmc

他具有極大的愛國熱情，一路上跟我們說，德里人非常感謝莫迪政府，因為莫迪新政給德里和整個印度帶來了巨大的變化，人們的收入都大大增加了，也帶來了更多的就業(yè)機會。當然，他也提到了中國人過來投資所帶來的就業(yè)機會。IbVesmc

他以自己為例，他因為中文很好，所以專門接待中國人的團，月收入可以達到20萬盧比，將近2萬人民幣一個月。這在印度作為打工階層已經(jīng)是非常高的收入，要知道印度一個工廠的熟練工人一個月的月薪也就8000~10000盧比。所以在印度，現(xiàn)在其實也掀起了學習中文熱，只要會幾句中文，找工作就要更容易。

中方參觀代表團受到了印度當?shù)毓S熱烈的歡迎IbVesmc

那么印度人是如何看待來印度投資的中國人呢？當然是十分歡迎了，因為帶來了資金、技術和就業(yè)機會。但是我們從印度新政也可以看出，印度其實是希望能夠在引進技術的同時，依然在大力扶持本土品牌來對抗中國品牌的入侵。這是一種競爭與合作的比較矛盾的關系。IbVesmc

但是對于中國投資者來說，印度的坑也不少。我在印度見了一個在當?shù)囟嗄甑闹袊蓭?，專門幫中國企業(yè)在印度打官司、疏通政府關系。他跟我說，每年都要接到很多起中國公司在印度被敲詐或者被騙的案子。反正在印度人的地盤上，中國企業(yè)永遠是弱勢的，除非有類似于富士康、中興、華為這樣的巨型企業(yè)，有足夠強的上層關系，不然每天光應付各種找碴要好處的政府官員就夠你受的。IbVesmc

我碰到另一個在印度做進出口報關服務的老黃，就跟我說，他在印度這么多年，錢沒賺多少，地雷倒是趟了不少，跟印度人做生意做得很累。老黃算是真正的“印度通”，一口地道的印度式英語，還懂幾句印地語，他甚至還信了印度教。我們私下里聊天的時候，他跟我感慨，說印度人總體感覺有點短視，追求眼前利益，缺乏長遠眼光。IbVesmc

老印脫口秀談印度人沒辦法和中國人做生意（點擊視頻）IbVesmc

比如跟印度人做生意，往往一開始談得很好，對方總是先用一個大的訂單吸引你，但是基本上很少有真正兌現(xiàn)的，真正成交的時候可能找各種借口取消交易。然后換一個人再來找你談，跟印度人做生意，他們會把價格壓得非常低，讓你根本沒有利潤空間。重視價格超過產(chǎn)品質(zhì)量，不講誠信是許多中國做外貿(mào)的企業(yè)對印度客戶的普遍看法。老黃跟我說，如果中小企業(yè)想要來印度淘金，要么抱團在一起，互相幫助，單打獨斗在印度會很難生存。所以中國企業(yè)在印度，需要隨時注意政策的變化。除此之外，由于印度有28個邦，每一個邦都如同一個小國家，有不同的法律和政策稅收。

印度街頭的競選廣告IbVesmc

即使是印度中央政府的政策在各個邦也不一定能真正管用。前面說過，真正掌握的印度經(jīng)濟的是那些家族企業(yè)和大的財閥。據(jù)說印度的整個經(jīng)濟命脈就掌握在20多個家族手中。所以這種情況下，有時候中國企業(yè)與其費盡心思去跟各地的政府打交道，不如找到一兩家能夠長期合作的家族企業(yè)進行合作。

印度的年輕人怎么看待中國公司和中國品牌呢？在德里，我順道參加了一下酷派在印度的新品發(fā)布會。在發(fā)布會途中認識了一位印度本地的科技自媒體年輕人。這位年輕人還在大學讀書，他是中國手機品牌的忠實擁躉。他很熟悉中國的手機品牌，比如小米、魅族、一加等。他對我說，這些年來印度的電商發(fā)展很快，年輕人都在網(wǎng)上買電子產(chǎn)品，因為網(wǎng)站上的東西更便宜，質(zhì)量更好。在聊天過程中，他提到中國的手機品牌在印度年輕人群體中更受歡迎，但是依然無法取代蘋果、三星。他看到我手里的iphone以后跟我說，在印度只有有地位的人才會使用iphone，這讓我有點驚訝。

印度城市中隨處可見的宗教雕像，這是印度教的濕婆IbVesmc

實際上在印度，這種等級觀念不止一次的讓我驚訝。盡管我們的導游告訴我，印度的種姓制度已經(jīng)在法律上被廢除了，但是這種階級觀念仍然處處存在。在印度，從一個人的姓名、膚色和服飾談吐，你就可以大概判斷出這個人所處的社會階層。在諾伊達的手機制造工廠里，當?shù)氐纳a(chǎn)主管告訴我。印度工人雖然工資低，但是工作效率也低，同時不愿意加班。一般有空閑時間就去搞宗教活動去了。長期受宗教的影響，大多數(shù)的印度人普遍吃素，同時不追求今生的富貴，而去追求來世的幸福。這種宗教文化對于一個國家的發(fā)展其實是不利的。IbVesmc

一個很明顯的例子是土耳其，土耳其世俗政權在去宗教化以后，發(fā)展是很迅速的。印度的莫迪政府也在推動去宗教化和世俗化的政策，一個世俗化的印度才有可能真正實現(xiàn)現(xiàn)代化。這一點是中國改革開放的包袱就輕得多了，因為過去幾千年的封建等級觀念以及宗教觀念什么的都已經(jīng)被清楚干凈了。所以未來“印度夢”要真正實現(xiàn)，就看中下階層的印度人能否真正發(fā)財致富，改變自己的命運。IbVesmc

印度制造是否會取代中國制造，這在中國是一個炒得很熱的話題。以手機產(chǎn)業(yè)為例，表面上是一個手機組裝廠移到印度，但其實背后是整個手機產(chǎn)業(yè)鏈條的轉(zhuǎn)移。很多人就在擔心中國制造搬走后，影響中國的就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。對于印度來說，一旦搬到印度的ODM達到一定量級，供應鏈一定會來印度設廠，印度本土廠家就會繞開中國的方案公司和ODM，直接跟元器件廠商來談價格，直接談認證。SKD的比例如果能夠達到10%，芯片供應商就要考慮來印度設廠了。

印度手機工廠用的流水線設備上直接承接我們的落后產(chǎn)能IbVesmc

不過我個人認為，這個過程雖然可以預見，但是并沒有這么快。目前印度制造對中國制造業(yè)還是一種有利的補充而非替代。比如我們在印度的手機制造工廠看到的就是中國幾年前甚至十年前的功能手機生產(chǎn)線。相當于印度正在承接我們的落后產(chǎn)能。當然對于中國制造業(yè)來說，要有危機感，留給我們的時間窗口已經(jīng)不多，我們需要抓緊寶貴的時間實現(xiàn)供應鏈的轉(zhuǎn)型升級。過去我們做的是低端制造，現(xiàn)在我們要做精密制造，要把日韓歐美的高端產(chǎn)業(yè)鏈搬到中國來。另外中國廠商要加快自己的品牌建設。

印度的運營商渠道

很典型的印度線下手機店，代理的品牌廣告牌都已經(jīng)快放不下了

VIVO在印度的線下渠道跟OPPO一樣隨處可見

特別是在印度，目前像金立、OPPO、VIVO已經(jīng)在印度復制自己成功的線下渠道，我們在德里街頭隨處可見這幾家中國手機的戶外廣告和連鎖店。類似于酷派這樣的品牌在印度就有超過1500名線下促銷人員。據(jù)說目前類似于迪信通這樣的手機渠道商也在積極開拓印度市場，不過從印度政府的政策來看，純做貿(mào)易而沒有生產(chǎn)制造能力的中國企業(yè)優(yōu)勢并不大，很難跟印度本土銷售渠道進行競爭。IbVesmc

最后結尾說一句，一個國家的發(fā)展，固然要依賴自我奮斗，也要考慮到歷史的進程。印度的崛起最大的因素其實就是人口紅利，現(xiàn)在關鍵是看印度能不能抓住機會，把人口紅利轉(zhuǎn)化為真正的科技技術實力。

霧霾下的房地產(chǎn)廣告牌

路邊隨處可見的小攤販

沿車乞討的印度小孩IbVesmc

在德里的漫天霧霾與燈火通明的廣告牌下，在污水橫流的工廠區(qū)以及貧民窟下。我看到了兩個印度，一個是迅速現(xiàn)代化，追求發(fā)展的印度；另一個是巨大的歷史文化包袱以及為了發(fā)展而做出的巨大犧牲。所以慶幸我們生活在偉大的祖國，慶幸我們抓住了30年的改革開放發(fā)展機遇。“印度夢”的實現(xiàn)離不開中國制造業(yè)的幫助，“中國夢”的實現(xiàn)也離不開印度的龐大市場機遇。作為兩個金磚大國，應該繼續(xù)攜手，努力成為未來世界經(jīng)濟的增長發(fā)動機。

印度門留影IbVesmc

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