公共自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)在法國(guó)巴黎已經(jīng)不再是新鮮玩意兒，早在2007年巴黎就推出了名為Velib的大規(guī)模公共自行車(chē)租借系統(tǒng)，而幾年后美國(guó)紐約也復(fù)制了該點(diǎn)子；但是在巴黎這樣一座城市已經(jīng)有120萬(wàn)輛機(jī)車(chē)(scooter)，每日騎乘次數(shù)高達(dá)50萬(wàn)次，Bertrand Fleurose不能理解，為何巴黎市政府沒(méi)有著手研議公共機(jī)車(chē)的服務(wù)？

因此愛(ài)好騎機(jī)車(chē)、也是科技產(chǎn)業(yè)資深人員的Fleurose，決定要成為一項(xiàng)新服務(wù)的推手──為巴黎提供可公共租借、聯(lián)網(wǎng)、而且“非常聰明”的機(jī)車(chē)；他在三年前成立了一家名為Cityscoot的公司，采購(gòu)了50輛德國(guó)公司Govecs所生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)車(chē)，而Cityscoot則透過(guò)自家開(kāi)發(fā)的一種“黑盒子”，為這些電動(dòng)機(jī)車(chē)添加智能化功能。8Ryesmc

“黑盒子”能讓Cityscoot登記、追蹤以及鎖定機(jī)車(chē)的位置，以確保機(jī)車(chē)騎士的安全，并傳遞交通路況；不過(guò)那個(gè)“黑盒子”－－其實(shí)該公司傾向于稱(chēng)之為“智能盒”－－里到底有什么？目前Cityscoot不愿意透露太多。8Ryesmc

無(wú)論如何，在筆者與Cityscoot執(zhí)行長(zhǎng)Fleurose簡(jiǎn)短的專(zhuān)訪過(guò)程中，得知盒子里有針對(duì)安全帽的探測(cè)器(安全帽上亦有相應(yīng)的傳感器)，能驗(yàn)證安全帽是否被妥善放置。

此外盒子里還有陀螺儀、加速度計(jì)(用以紀(jì)錄騎士的騎乘狀況，并監(jiān)測(cè)是否有危險(xiǎn)駕駛)，以及機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)連結(jié)，因此Cityscoot能持續(xù)追蹤電動(dòng)機(jī)車(chē)的行蹤，如果車(chē)子在路上發(fā)生意外事故，后端的辦公室馬上就會(huì)收到自動(dòng)發(fā)送的警報(bào)。8Ryesmc

Cityscoot電動(dòng)機(jī)車(chē)的聯(lián)機(jī)技術(shù)并非使用Wi-Fi，F(xiàn)lueurose表示，盒子的規(guī)格還會(huì)隨著時(shí)間改變，但目前是使用由法國(guó)電信(France Telecom)旗下Orange所提供、以GSM為基礎(chǔ)的M2M通訊技術(shù)；他并指出，電動(dòng)機(jī)車(chē)的“聯(lián)網(wǎng)”指的不是與互聯(lián)網(wǎng)連結(jié)，而是與Orange的私有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)。8Ryesmc

而Flueurose亦透露，Cityscoot正在與低功耗廣域網(wǎng)方案供貨商SigFox洽談合作，以連接低功耗的對(duì)象：“情況還可能會(huì)有改變，不過(guò)到目前為止我們只使用Orange網(wǎng)絡(luò)?！?br>
Cityscoot相信，公共電動(dòng)機(jī)車(chē)服務(wù)在接下來(lái)幾季會(huì)于巴黎廣受歡迎；公共自行車(chē)、公共電動(dòng)車(chē)都已經(jīng)在巴黎被廣泛使用，但目前公共自行車(chē)系統(tǒng)往往得讓用戶(hù)邊走邊祈禱租借站有車(chē)可用，而公共電動(dòng)車(chē)的租借則需要事先預(yù)約。Flueurose指出，Cityscoot的公共電動(dòng)機(jī)車(chē)目的則是要讓人們更方便使用：“走到哪都有車(chē)可用，而且到處都有停車(chē)站?！?span style="display:none">8Ryesmc

不同于美國(guó)舊金山這樣的城市，必須要為電動(dòng)機(jī)車(chē)建立專(zhuān)屬停車(chē)站；Fleurose指出，巴黎有很多為兩輪車(chē)保留的停車(chē)空間，此外電動(dòng)機(jī)車(chē)也能免費(fèi)停在汽車(chē)的停車(chē)格：“甚至在巴黎本地都有很多人不知道這個(gè)訊息，這是電動(dòng)車(chē)輛才有的優(yōu)惠?！?span style="display:none">8Ryesmc

如同世界其他大城市，巴黎的擁塞交通也令人抓狂；Fleurose表示：“當(dāng)然，走路或是騎自行車(chē)也會(huì)好得多，但我們的電動(dòng)機(jī)車(chē)速度更快、也更聰明；”目前Cityscoot在該公司稱(chēng)之為“A階段”的發(fā)展過(guò)程，有上百名志愿者正在巴黎市中心參與測(cè)試其50輛電動(dòng)機(jī)車(chē)，每日騎乘次數(shù)約為1萬(wàn)次。8Ryesmc

Cityscoot是由Fleurose與數(shù)個(gè)同事私人出資成立，預(yù)計(jì)將在幾周內(nèi)完成第一輪募資；該公司營(yíng)銷(xiāo)長(zhǎng)Vincent Bustarret表示，在資金到位后，Cityscoot預(yù)計(jì)能在6月底正式推出公共電動(dòng)機(jī)車(chē)租借服務(wù)：“屆時(shí)我們會(huì)公布各項(xiàng)租借規(guī)則細(xì)節(jié)以及租金價(jià)格；”他透露租金會(huì)是以租用分鐘數(shù)來(lái)計(jì)算。

Fleurose表示，在服務(wù)正式推出后，Cityscoot會(huì)準(zhǔn)備好讓150輛電動(dòng)機(jī)車(chē)上路：“我們預(yù)期在2016年能有上千位使用者，每日騎乘次數(shù)達(dá)到上萬(wàn)次；”而到2017年，這家新創(chuàng)公司預(yù)期每日騎乘次數(shù)可達(dá)到上百萬(wàn)，并有總數(shù)1,000輛的電動(dòng)機(jī)車(chē)上路。8Ryesmc

那Cityscoot會(huì)擔(dān)心這些聯(lián)網(wǎng)機(jī)車(chē)被黑客入侵嗎？對(duì)此Fleurose回答：“現(xiàn)階段不會(huì)，我們也正采取特定的預(yù)防措施；不過(guò)Orange目前表示他們會(huì)保護(hù)我們的通信鏈接?！边€有，Cityscoot會(huì)自己生產(chǎn)智能機(jī)車(chē)嗎？Fleurose表示不會(huì):“我們將自己定位為純服務(wù)供貨商?！?span style="display:none">8Ryesmc

在巴黎擁有一群聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)機(jī)車(chē)的好處之一，顯然是能收集到許多來(lái)自機(jī)車(chē)本身以及騎乘者的數(shù)據(jù)；未來(lái)Cityscoot將如何利用那些大數(shù)據(jù)？Fleurose表示：“我們還沒(méi)決定；”有一些信息顯然能與巴黎市政府分享，例如報(bào)修路面的坑洞、通報(bào)容易發(fā)生事故的路口。

此外用戶(hù)也能透過(guò)Cityscoot的手機(jī)應(yīng)用程序取得特定信息，不只是何處有車(chē)可以租借，還有交通路況、天氣預(yù)報(bào)等等；還有機(jī)車(chē)制造商也可能可以利用Cityscoot服務(wù)所收集到的數(shù)據(jù)，來(lái)改善機(jī)車(chē)產(chǎn)品本身的性能。8Ryesmc

Fleurose表示：“大數(shù)據(jù)的應(yīng)用潛力已經(jīng)存在，我們的投資者也知道這一點(diǎn)；但我們尚未決定我們未來(lái)該如何利用?！?span style="display:none">8Ryesmc