國際電子商情訊，昨日(2月27日)晚間‌，北京小米科技園內(nèi)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍攜年度旗艦車型SU7 Ultra亮相。這款被定義為“地表最強(qiáng)四門量產(chǎn)車”的新能源車型，以‌52.99萬元‌的最終定價引發(fā)市場震動，較2024年10月公布的預(yù)售價‌81.49萬元‌直降28.5萬元‌。在發(fā)布會上，雷軍強(qiáng)調(diào)：“我們的目標(biāo)是將性能比肩保時捷，豪華媲美BBA。”‌QaPesmc

定價直降28.5萬元

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圖1：SU7 Ultra定價下調(diào)至52.99萬元 圖片來源：小米發(fā)布會QaPesmc

小米SU7 Ultra的最終定價策略成為最大亮點(diǎn)。從預(yù)售價81.49萬元下調(diào)至52.99萬元，降幅達(dá)35%‌。雷軍在發(fā)布會上直言：“高價不代表面子，真正的價值要讓用戶觸手可及。”這一調(diào)整直接沖擊50萬級新能源市場，對特斯拉Model S Plaid、保時捷Taycan等競品形成壓力‌。QaPesmc

量產(chǎn)車賽道基因‌

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圖2：小米Su7 Ultra搭載小米自研‌超級三電機(jī)系統(tǒng) 圖片來源：小米發(fā)布會QaPesmc

SU7 Ultra搭載小米自研‌超級三電機(jī)系統(tǒng)‌，最大馬力‌1548PS‌，零百加速僅‌1.98秒‌，最高時速突破‌350km/h‌‌。其紐北賽道認(rèn)證的底盤調(diào)校、賽道級散熱系統(tǒng)及碳陶制動盤，可實(shí)現(xiàn)“原廠狀態(tài)直接上賽道”‌。雷軍現(xiàn)場展示紐北賽道圈速認(rèn)證證書，并稱其為“地表最快的四門量產(chǎn)車”‌。QaPesmc

車身尺寸方面，量產(chǎn)版長寬高為‌5,115/1,970/1,465mm‌，軸距‌3,000mm‌，配備U形風(fēng)刀、大前鏟和主動擴(kuò)散器，整車最大下壓力達(dá)‌285kg‌，運(yùn)動性能拉滿‌。QaPesmc

極簡科技與賽道元素融合‌

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圖3：小米SU7 Ultra共有5種顏色可選 圖片來源：小米發(fā)布會QaPesmc

SU7 Ultra延續(xù)小米極簡設(shè)計(jì)語言，提供‌閃電黃、太空銀‌等5種高飽和度車漆，其中閃電黃版本搭配銀色拉花裝飾，強(qiáng)化賽道風(fēng)格‌。內(nèi)飾采用黑黃雙拼配色，車頂、方向盤等‌17處碳纖維材質(zhì)‌覆蓋（總面積3.74m²），搭配運(yùn)動座椅和專屬賽道刺繡徽標(biāo)‌。方向盤集成“Boost模式”按鍵，可提供20秒超額扭矩輸出，對標(biāo)保時捷“Sport Response”功能‌。QaPesmc

訂單火爆，年銷目標(biāo)提前鎖定‌

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圖4：2025年2月27日晚間，雷軍微博發(fā)文稱SU7 Ultra發(fā)售10分鐘突破6,900臺QaPesmc

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圖5：2025年2月28日凌晨，雷軍微博發(fā)文稱SU7 Ultra發(fā)售2小時突破1萬臺QaPesmc

值得注意的是，在新品發(fā)布會后，小米汽車官方宣布：‌SU7 Ultra開啟大定10分鐘訂單突破6,900臺‌，兩小時后訂單量破萬‌。按雷軍此前設(shè)定的“年銷1萬輛”目標(biāo)，這一成績已鎖定90%的完成率‌。對比2024年10月預(yù)售階段（10分鐘小訂量3,680臺），市場熱度顯著攀升‌。QaPesmc

科技公司造車的野望‌

雷軍在發(fā)布會上多次強(qiáng)調(diào)“時代機(jī)遇”：“新能源賽道讓中國車企換道超車，我們要定義智能豪車新標(biāo)準(zhǔn)。”‌SU7 Ultra的“可街可賽”定位，既滿足城市通勤需求，又以原廠賽道性能對標(biāo)傳統(tǒng)超跑‌。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，小米通過‌自研三電技術(shù)‌和‌互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)協(xié)同‌，正在打破傳統(tǒng)車企與科技公司的邊界‌。QaPesmc

‌交付計(jì)劃與挑戰(zhàn)‌

根據(jù)此前的規(guī)劃，SU7 Ultra量產(chǎn)版原定2025年3月發(fā)布‌，此次提前至2月底上市，但首批交付時間尚未更新。盡管訂單表現(xiàn)亮眼，資本市場對小米汽車的盈利能力仍存擔(dān)憂。QaPesmc

不過，值得注意的是，發(fā)布會次日，小米集團(tuán)股價早盤一度上漲至4.99%‌。QaPesmc

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圖6：小米集團(tuán)2025年2月28日早盤股價一度上漲4.99% 圖片來源：百度股市通QaPesmc

結(jié)語

小米SU7 Ultra以‌性能暴力‌、‌定價顛覆‌和‌設(shè)計(jì)創(chuàng)新‌，重新定義科技公司造車的可能性。其市場表現(xiàn)能否持續(xù)，將取決于量產(chǎn)交付質(zhì)量與用戶口碑。正如雷軍所言：“真正的顛覆，從敢于制定新規(guī)則開始。”‌在新能源賽道下半場，SU7 Ultra或?qū)⒊蔀楦膶懜偁庍壿嫷年P(guān)鍵變量。QaPesmc