午夜性刺激在线观看免费,全免费A级毛片免费看无码,国产精品亚洲一区二区三区久久,亚洲精品无码久久久久,国产三区在线成人AV,亚洲乱码一区二区三区在线欧美,国产一区二区视频在线播放,久久亚洲精品无码观看不卡,精品九九人人做人人爱,少妇人妻无码精品视频app

下載|汽車動力與底盤MCU市場現(xiàn)狀研究報(bào)告

本報(bào)告選擇汽車動力(Powertrain)與底盤(Chassis)系統(tǒng)中的MCU做探討,一方面是因?yàn)?,就車?guī)MCU的角度來看,這兩個(gè)組成部分更為關(guān)鍵、復(fù)雜,對安全性要求更高,更具實(shí)現(xiàn)難度;另一方面,即便是傳統(tǒng)汽車角度,動力與底盤系統(tǒng)的電子控制也更加由來已久和具代表性。

54desmc

Part 4 底盤與動力系統(tǒng) MCU 市場與技術(shù)展望

4.1 域中心化的汽車動力EE架構(gòu)

技術(shù)趨勢方面,本報(bào)告的2.1章節(jié)已經(jīng)對中央化的汽車EE架構(gòu)做了大致展望,也在2.2章節(jié)簡略提及了域控制器特性。市面上另外討論較多的跨域控制(Cross-Domain control)或區(qū)域架構(gòu)(Zone architecutre)不在本報(bào)告討論范圍內(nèi)。本章節(jié)嘗試聚焦到域中心化的動力EE架構(gòu),主要參考前兩年已經(jīng)被提出的域中心化汽車動力系統(tǒng)架構(gòu)。54desmc

2.1章節(jié)中提到的功能域中心化趨勢中,每個(gè)功能域可能會出現(xiàn)一個(gè)更強(qiáng)的主控制器,即域控制器(DCU)——它與智能執(zhí)行器通信。不少汽車廠商已經(jīng)在逐步商業(yè)化這類解決方案。因?yàn)槲覀儫o法獲得車廠詳細(xì)的域中心架構(gòu)方案,這里參考此前發(fā)布的研究paper做這類架構(gòu)的介紹。[16]54desmc

在DCU域控制大框架之下(圖4.1.1),DCU負(fù)責(zé)高抽象層級功能實(shí)現(xiàn)。更小規(guī)模的ECU連接到DCU,連接方式基于實(shí)際情況可以是LIN,也可以是車載以太網(wǎng)。ECU包含關(guān)鍵控制軟件,需要具備診斷特性,以及在較薄的軟件抽象層下,面向智能執(zhí)行器和DCU提供接口。54desmc

圖4.1.1:功能域架構(gòu)54desmc

54desmc

圖4.1.2:域中心化的汽車動力系統(tǒng)架構(gòu)54desmc

比如說,熱管理系統(tǒng)智能執(zhí)行器能夠讓DCU針對汽車特定部分去請求制熱或制冷,可能是座艙,也可能是電機(jī)。DCU執(zhí)行所有的高層級決策、策略和優(yōu)化,是針對特定域的邏輯。DCU和其他DCU通過高速網(wǎng)絡(luò)連接,車載以太網(wǎng)顯然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。54desmc

那么很自然的,這一趨勢下就會出現(xiàn)動力或底盤域控制器。2.2章節(jié)提到動力域控制器肩負(fù)該域的大部分功能,包括高層級的監(jiān)督控制功能、電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)等,此處不再贅述。54desmc

傳統(tǒng)執(zhí)行器對應(yīng)的ECU,典型包括電機(jī)、電池組及其執(zhí)行器會簡化為在高抽象層級看來簡單的智能執(zhí)行器。與此同時(shí),會有個(gè)單獨(dú)的智能執(zhí)行器肩負(fù)域網(wǎng)關(guān)職能。提議這種架構(gòu)的研究報(bào)告[16]發(fā)布于2021年,當(dāng)時(shí)得到了FCA和NXP的支持,構(gòu)建起了基于雙方軟硬件的物理原型。現(xiàn)在應(yīng)該是已經(jīng)或部分實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化的。54desmc

圖4.1.2給出了這種包含了動力域控制器的動力系統(tǒng)架構(gòu),主要描繪了該架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)連接關(guān)系。這套設(shè)計(jì)方案下,該域作為HiL(hardware-in-the-loop)連接到汽車其他組成部分——其余部分為模擬仿真完成,包括各種硬件細(xì)節(jié),諸如高壓系統(tǒng),以及相關(guān)的域通信和智能執(zhí)行器,域之間的通信采用車載以太網(wǎng)。不過域內(nèi)仍然保留了CAN和CAN-FD通信方式——基于歷史兼容性和成本考量。54desmc

值得一提的是,這套方案下域控制器引入了額外的抽象層,簡化動力域與其他域之間的通信,同時(shí)又能做到與其他控制器交互的標(biāo)準(zhǔn)化。而且域控制器在域內(nèi)部通信架構(gòu)中也隱藏了不同標(biāo)準(zhǔn)的通信細(xì)節(jié)(CAN, CAN-FD, 以太網(wǎng)等)。而電機(jī)、電池、熱執(zhí)行器精簡為更簡單的智能執(zhí)行器,ECU達(dá)成了更低成本。這套方案主體上是個(gè)域中心化架構(gòu),但也可以擴(kuò)展為跨域結(jié)構(gòu)。54desmc

智能執(zhí)行器涵蓋動力系統(tǒng)的諸多組成部分,如電機(jī)、發(fā)動機(jī)、電池組等。其中有個(gè)智能執(zhí)行器作為域網(wǎng)關(guān)存在。其功能為路由所有硬件信號:數(shù)字與模擬IO, PWM和LIN/CAN等現(xiàn)場總線,在動力域和汽車其他組成部分之間通信。這里所謂的其他組成部分,也都可以轉(zhuǎn)為類似的結(jié)構(gòu),包括單獨(dú)的智能執(zhí)行器——如底盤組件中的主動懸掛等。54desmc

其實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)此處不做展開:這是一種務(wù)實(shí)且完全可行,未來有可能普及開的典型結(jié)構(gòu)。54desmc

4.2 市場中短期內(nèi)高度穩(wěn)定,國產(chǎn)MCU企業(yè)機(jī)會大

市場方面,基于動力與底盤系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性需求(2.2、2.3、2.5章節(jié)),該市場也會在中短期內(nèi)表現(xiàn)出高度穩(wěn)定——已經(jīng)得到驗(yàn)證和應(yīng)用的方案會在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)。故而作為本報(bào)告的結(jié)尾和總結(jié),我們認(rèn)為幾個(gè)主要的國際巨頭仍將在中短期內(nèi)保持汽車MCU市場份額,尤其是動力與底盤這種高價(jià)值構(gòu)成的系統(tǒng)(1.2、2.4章節(jié))。54desmc

更具體的,體現(xiàn)在汽車動力系統(tǒng)與底盤控制MCU核心指令集自90年代以來就以Power為主(3.3章節(jié))。即便汽車MCU指令集采用現(xiàn)在仍然呈現(xiàn)出高度分散化特點(diǎn)(3.1章節(jié)),Power仍為當(dāng)前動力與底盤MCU市場主力(3.2章節(jié))。這與Power指令集生態(tài)長久以來造就的安全穩(wěn)定(3.4.1、3.4.3章節(jié))及適配動力與底盤系統(tǒng)控制的性能需求(3.4.2章節(jié))密切相關(guān)。54desmc

只不過我們認(rèn)為RISC-V作為在汽車MCU領(lǐng)域相對年輕的新晉指令集,雖然現(xiàn)在暫時(shí)還存在發(fā)展中的桎梏(3.4.3章節(jié)),即便現(xiàn)階段其市場份額仍在“其他”行列,卻有機(jī)會在未來表現(xiàn)出活躍態(tài)勢,發(fā)展?jié)摿薮螅?.2、3.5章節(jié))。54desmc

與此同時(shí),受到國際大環(huán)境不確定性的影響,汽車與半導(dǎo)體供應(yīng)鏈走向區(qū)域化的趨勢還在持續(xù)——前兩年的缺芯潮及國際區(qū)域性沖突的加劇,為中國國內(nèi)的汽車MCU廠商創(chuàng)造了市場機(jī)會(2.4章節(jié)),汽車MCU的國產(chǎn)替代會在未來漸漸持續(xù),并長期產(chǎn)生影響。54desmc

作為現(xiàn)階段及未來幾年內(nèi),汽車MCU市場價(jià)值占比最高的組成部分(1.3章節(jié)),動力與底盤MCU尤其受惠于汽車電動化,及綠色節(jié)能減碳大趨勢(1.1章節(jié)),其價(jià)值會在未來數(shù)年持續(xù)攀升。即便因經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,包含傳統(tǒng)燃油車、新能源車在內(nèi)的整體汽車市場未必會表現(xiàn)出大方向的樂觀;且汽車EE電子電氣架構(gòu)中心化趨勢也會在更長遠(yuǎn)的未來減少ECU及MCU用量(2.1、4.1章節(jié)),但電動化大趨勢仍然會讓汽車MCU,尤其是動力與底盤MCU價(jià)值在一段時(shí)間內(nèi)走高。54desmc

本文為國際電子商情原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。請尊重知識產(chǎn)權(quán),違者本司保留追究責(zé)任的權(quán)利。
  • 微信掃一掃,一鍵轉(zhuǎn)發(fā)

  • 關(guān)注“國際電子商情” 微信公眾號

近期熱點(diǎn)

廣告

EE直播間

更多>>

在線研討會

更多>>
快穿之爱爱做不停H| 精品无码国产自产拍在线观看| 中文字幕无线码一区二区三区| 日韩人妻无码一专区| 浮力影院欧美三级日本三级| 少妇被粗大的猛烈进出视频| 日本熟妇色XXXXX日本免费看| 精品99久久一A毛免费观看| 亚洲国产精品无码专区| 中文字幕无码精品三级在线电影| 人妻少妇被猛烈进入中文字幕| 免费精品无码AV片在线观看| 捆绑白丝粉色JK震动捧喷白浆| 日本熟妇在线手机视频| 婷婷久久综合九色综合97| 久久福利无码一区二区三区| 无码不卡免费高清中文字幕| 99久久久国产免费观看精品| 50岁熟妇的呻吟声对白| 久久精品一区二区白丝袜自慰| 无套内谢的新婚少妇国语播放| 亚洲AV永久纯肉无码精品动漫| 人妻无码aⅴ不卡中文字幕| 中文无码乱人伦中文视频在线V| 国产FREEXXXX性播放麻豆| 欧美精品午夜久久久伊人| 亚洲精品国产AV现线| 妺妺窝人体色www在线观看| 欧美国产日韩在线观看成人亚洲大尺度视频| 中文字幕久久熟女蜜桃| 色综合无码精品久久一区二区三区| 国产av熟女一区二区三区| 成人免费视频无遮挡在线看| 97视频人人看人人做首页一97碰| 欧美日韩精品一区二区免费高清| 波多野42部无码喷潮| 亚洲人成影院在线无码观看| 日韩一区精品视频在线观看蜜桃| 偷偷做久久久久网站| 日韩电影免费在线观看网站| 中文字幕亚洲欧美无线码一区|