國際電子商情27日訊 長(zhǎng)城汽車的子公司毫末智行近期陷入了裁員的傳聞之中。據(jù)多渠道消息，毫末智行已經(jīng)啟動(dòng)了裁員程序，其中職能部門的裁員比例高達(dá)30%至50%，并且公司將根據(jù)“N+1”的賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)被裁員工進(jìn)行補(bǔ)償。eB1esmc
毫末智行是一家專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司，成立于2019年，前身是長(zhǎng)城汽車的智能駕駛系統(tǒng)前瞻部。公司由原長(zhǎng)城智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部部長(zhǎng)張凱擔(dān)任董事長(zhǎng)，并于2021年2月由原百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝出任CEO。毫末智行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有兩條核心業(yè)務(wù)線：面向C端用戶的乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)業(yè)務(wù)和面向B端用戶的自動(dòng)駕駛物流車業(yè)務(wù)。eB1esmc
毫末智行的這一決定引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者，毫末智行一直以其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)關(guān)注度著稱，特別是在多模態(tài)大模型和端到端研發(fā)方面，更是走在行業(yè)前列。然而，近期丟掉長(zhǎng)城藍(lán)山城市NOA功能“大單”，這對(duì)毫末智行是一個(gè)不小的打擊。除了丟掉訂單以外，今年毫末智行的港股IPO也受到阻力。eB1esmc
針對(duì)這些傳聞，毫末智行在11月22日給出了正式回應(yīng)。公司表示，此次調(diào)整是基于業(yè)務(wù)發(fā)展的正常組織架構(gòu)調(diào)整，目的是為了聚焦核心業(yè)務(wù)和客戶交付，通過降本增效來提升經(jīng)營(yíng)效率。公司強(qiáng)調(diào)，雖然確實(shí)涉及到了職能部門的少量人員調(diào)整，但比例相對(duì)較小，遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)傳聞中的程度。eB1esmc
毫末智行還指出，公司在調(diào)整過程中始終秉持公平、公正的原則，確保員工的合法權(quán)益得到充分保障。eB1esmc
值得注意的是，盡管有裁員的消息傳出，但該公司目前仍在積極招聘高端技術(shù)研發(fā)人才。eB1esmc
截至2024年，毫末智行已累計(jì)獲得多輪融資，包括Pre-A輪、A輪、A+輪和B1輪等，投資方包括首鋼基金、美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投等。其中，2024年4月，公司完成了3億元人民幣的B2輪融資，資金將用于加大自動(dòng)駕駛的研發(fā)力度。eB1esmc
據(jù)悉，毫末智行的產(chǎn)品HPilot已搭載超過20款車型，行駛里程接近1.4億公里。此外，公司在末端物流自動(dòng)配送領(lǐng)域也取得了進(jìn)展，小魔駝產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為正的示范運(yùn)營(yíng)，成為全球首家擁有規(guī)?；臒o人配送業(yè)務(wù)的公司。eB1esmc
責(zé)編：Momoz
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