京東發(fā)言人回應火災傳聞
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京東發(fā)言人回應11月12日失火事件 圖片來源：京東發(fā)言人微博86cesmc
11月15日下午，京東發(fā)言人發(fā)博回應日前的傳聞稱，2024年11月12日22時，無錫市宇培物流園二期五號倉庫失火，經消防官兵全力撲救，火勢迅速控制并被撲滅，未造成人員傷亡，未蔓延到周邊倉庫，失火原因還在調查中。86cesmc
針對網絡上的謠言，京東方面明確表示，所謂“價值十幾億的手機被燒毀”“整個物流園面目全非”等言論均為不實信息。京東方面強調，失火倉庫為存貨倉庫，并非分揀操作庫房，倉庫內無一部手機和任何快遞包裹。存放的物品主要為日常百貨用品等價值較低的商品，因此實際損失遠低于網絡傳聞。86cesmc
此外，關于“物流園全部都是裝好的快遞，統(tǒng)統(tǒng)都是易燃品，包括手機的電池”以及“長期使用12小時的臨時工，偷偷吸煙”等說法，京東方面也予以否認，稱這些均為編造出的謠言。86cesmc
整體來看，此次火災事件雖引發(fā)廣泛關注，但實際損失遠低于網絡傳聞，且未對京東物流園的正常運營造成嚴重影響。86cesmc
物流行業(yè)因移動電子設備失火的事件時有發(fā)生
不過，的確如這起謠言中所說的手機電池是易燃物。鋰離子電池材料具備易燃屬性，無論是使用不當還是運輸不當，都易引發(fā)電池自燃和爆炸事故。86cesmc
近兩年來由鋰電池或疑似鋰電池引發(fā)的船舶火災/爆炸事故也居高不下，比如2020年6月，Höegh Xiamen滾裝船號起火，造成該船及其運輸?shù)?,420輛二手車全損；2022年2月，F(xiàn)elicity Age號汽車運輸船發(fā)生火災，導致該船及其運輸?shù)?,000輛汽車在大西洋沉沒；2023年7月，汽車運輸船F(xiàn)remantle Highway號發(fā)生火災，該船載有3,783輛汽車(包括498輛電動汽車），造成超過3.3億美元損失。86cesmc
由于鋰離子電池引發(fā)的火災事故最危險、最難控制、破壞性極強。與鋰離子電池相關的主要危害有火災、爆炸、熱失控、有毒氣體。因此，社會各界對鋰離子電池運輸?shù)脑掝}都比較關注。86cesmc
運輸內嵌鋰電池的電池產品將更頻繁
市面上的3C消費電子產、電動汽車等，基本都使用鋰離子電池作為動力源。據麥肯錫公司預計2022年到2030年全球鋰電池市場的年增長率將超過30%。由此可見，全球各大物流公司運輸鋰電只會越來越頻繁。86cesmc
因此，加強法規(guī)和標準制定、提升應急響應能力、推廣安全意識教育、促進技術創(chuàng)新、加強監(jiān)管和執(zhí)法等，成為物流行業(yè)的當務之急。86cesmc
責編：Clover.li
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