連續(xù)7個(gè)月陷入停滯

制造業(yè)連續(xù)7個(gè)月陷入停滯。制造業(yè)活動(dòng)的主要先行指標(biāo)——美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)——在今年10月進(jìn)一步下降0.7%，跌至46.5%，表明制造業(yè)正在收縮。PMI低于50.0%代表制造業(yè)收縮，而10月的數(shù)據(jù)是2023年7月以來的最低水平。vr0esmc

10月的需求持續(xù)低迷，原因在于兩大政黨提出的財(cái)政政策，使企業(yè)對(duì)聯(lián)邦貨幣政策的走向感到擔(dān)憂(例如通貨膨脹重新抬頭)，企業(yè)不愿在資本和庫存方面進(jìn)行投資。ISM制造業(yè)調(diào)查委員會(huì)主席Tim Fiore說：“需求持續(xù)疲軟，工廠產(chǎn)出下降，資金投入持續(xù)寬松，不利于未來增長(zhǎng)。”vr0esmc

新訂單仍處于萎縮區(qū)間，但略有增長(zhǎng)，增幅為1%，達(dá)到47.1%。但到2022年5月連續(xù)24個(gè)月增長(zhǎng)的趨勢(shì)結(jié)束，到現(xiàn)在新訂單一直未出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的情況。vr0esmc

整體來看，工廠產(chǎn)量下降了3.6%，降至46.2%。Fiore表示：“投入品(指供應(yīng)商交貨、庫存、價(jià)格和進(jìn)口)總體上繼續(xù)適應(yīng)未來需求增長(zhǎng)，庫存回落到較低水平，供應(yīng)商在滿足客戶需求方面仍面臨困難。”vr0esmc

進(jìn)口在連續(xù)五個(gè)月擴(kuò)張之后，緊接著又連續(xù)五個(gè)月出現(xiàn)了萎縮，而此前就經(jīng)歷了連續(xù)14個(gè)月的收縮。Fiore說，由于整體增長(zhǎng)前景仍不明朗，ISM專家小組成員所在企業(yè)繼續(xù)限制對(duì)庫存的投資。他補(bǔ)充說：“海運(yùn)成本持續(xù)上升，獲取設(shè)備仍面臨挑戰(zhàn)。”vr0esmc

然而，根據(jù)ISM的數(shù)據(jù)，價(jià)格上漲了6.5%，達(dá)到54.8%的水平，但這可能是短期內(nèi)的上漲。Fiore表示：“我認(rèn)為這是由于颶風(fēng)相關(guān)的燃料附加費(fèi)導(dǎo)致的，因?yàn)槲以谏唐分锌床坏饺魏物@著的價(jià)格上漲。”vr0esmc

在颶風(fēng)來臨期間，為了保障燃料供應(yīng)，人們進(jìn)行了大量的工作來將燃料從颶風(fēng)可能經(jīng)過的路徑中轉(zhuǎn)移出來，并在颶風(fēng)過后將其運(yùn)回。這一過程導(dǎo)致與運(yùn)輸相關(guān)的成本上升，例如司機(jī)在運(yùn)輸過程中需要繞行受損的橋梁，這可能會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用。vr0esmc

不過，F(xiàn)iore認(rèn)為這種情況不會(huì)持續(xù)很久，因此不是一個(gè)長(zhǎng)期問題。另外，他還提到，美國(guó)已經(jīng)儲(chǔ)備了足夠的石油和天然氣，即使中東地區(qū)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，也不會(huì)導(dǎo)致油價(jià)的大幅上漲。vr0esmc

計(jì)算機(jī)和電子行業(yè)擴(kuò)張

計(jì)算機(jī)和電子行業(yè)是10月份擴(kuò)張的五個(gè)制造業(yè)板塊之一。一位科技行業(yè)高管向ISM表示：“生意正在好轉(zhuǎn)。市場(chǎng)前景樂觀，但不算太出色。”根據(jù)許多企業(yè)公布的最新財(cái)報(bào)，以及分析師在10月ECIA高管會(huì)議上的發(fā)言，目前電子行業(yè)庫存仍然過多，庫存削減速度緩慢。分銷高管指出，客戶習(xí)慣于準(zhǔn)時(shí)交付零部件，因此在庫存過多時(shí)，并未下新的訂單。這使得渠道對(duì)未來需求模式缺乏了解。vr0esmc

ISM就業(yè)指數(shù)在10月份達(dá)到44.4%，較9月的43.9%提高了0.5%。另外，產(chǎn)出指數(shù)(通過生產(chǎn)和就業(yè)指數(shù)來衡量)持續(xù)下滑：就業(yè)人數(shù)雖然繼續(xù)減少，但減幅有所放緩，而生產(chǎn)指數(shù)則進(jìn)一步下降。專家小組的成員透露，他們所在的企業(yè)正在調(diào)整人員規(guī)模，使之與預(yù)測(cè)需求保持一致。vr0esmc

運(yùn)輸業(yè)是電子行業(yè)的重要終端市場(chǎng)，該行業(yè)在10 月也同樣出現(xiàn)了疲軟。一位行業(yè)高管告訴ISM：“盡管通脹已經(jīng)穩(wěn)定并恢復(fù)到歷史水平，利率也在下降，但經(jīng)濟(jì)中似乎普遍存在一種悲觀情緒，這促使客戶在資本支出方面變得更加謹(jǐn)慎，包括在對(duì)商用車輛的投資上。在大選結(jié)果公布之前，我們進(jìn)行了一系列風(fēng)險(xiǎn)分析研究，尤其側(cè)重于電動(dòng)汽車的普及趨勢(shì)和貿(mào)易限制/懲罰的未來走向"。vr0esmc

工廠生產(chǎn)水平的下降也使得就業(yè)率保持在較低水平(10月份為44.4%)。Fiore解釋說，在需求恢復(fù)之前，企業(yè)可能會(huì)削減開支。“企業(yè)可能已經(jīng)將其員工規(guī)模調(diào)整至他們認(rèn)為必要的水平，同時(shí)他們?cè)谟^察下一屆政府領(lǐng)導(dǎo)下通脹的發(fā)展趨勢(shì)。”至于整體制造業(yè)活動(dòng)，ISM預(yù)計(jì)直到明年上半年才會(huì)有所改善。vr0esmc

本文翻譯自國(guó)際電子商情姊妹平臺(tái)EPSNews，原文標(biāo)題：Uncertainty Stymies Manufacturing Activityvr0esmc