國際電子商情1日訊 比亞迪近日公布三季報，第三季度營業(yè)收入2011億元（人民幣，下同，373.81億新元），同比增長24%。同時為史上首次超過特斯拉（三季度營收為251.8億美元，約合人民幣1793.5億元）。kRQesmc
得益于以舊換新等刺激政策，比亞迪今年以來保持了強勁的銷售勢頭。前三季度比亞迪營收5022.5億元，同比增加18.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為252.38億元，同比增加18.12%；前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為562.73億元，同比下降42.5%。kRQesmc
銷量上，據(jù)易車榜數(shù)據(jù)，今年前9月比亞迪全球銷量為250.23萬輛，為全球新能源銷冠。美國車企特斯拉以124.41萬輛的成績排名第二，與比亞迪的差距較大，特斯拉全球銷量的2倍，還不及比亞迪。kRQesmc
據(jù)一名知情人士透露，比亞迪年初規(guī)劃的2024年全年銷量目標是超360萬輛，即在2023年約302.44萬輛的基礎上增長20%。kRQesmc
而決戰(zhàn)新能源“下半場”，比亞迪全力聚焦于構(gòu)筑整車智能閉環(huán)。2024年1月，在《比亞迪夢想日》發(fā)布會上，比亞迪集團總裁王傳福說：“整車智能，才是真智能”。kRQesmc
據(jù)比亞迪官網(wǎng)介紹，整車智能通過璇璣智能化架構(gòu)，實現(xiàn)了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。具體來說，該架構(gòu)包含一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈。kRQesmc
- 一腦，即璇璣大模型，官方表示璇璣就像是個超級大腦，掌控著整個車輛的智能化運作。
- 兩端，即云端AI和車端AI兩大支柱，就像是人體的大腦和四肢一樣輔助進行協(xié)調(diào)工作。
- 三網(wǎng)，是車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)三大網(wǎng)絡支持，能夠保證車輛在任何狀態(tài)下都保持在最佳狀態(tài)下。
- 四鏈則更為強大，從傳感、控制、數(shù)據(jù)到機械都能夠掌控在璇璣架構(gòu)之中。
王傳福表示，璇璣是首個智電融合的智能化架構(gòu)。璇璣架構(gòu)集合了比亞迪目前在電動化、智能化的技術(shù)，包括易四方、DMO、e平臺、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等技術(shù)在內(nèi)。kRQesmc
責編：Momoz
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