此外，在今年Q3，特斯拉生產(chǎn)汽車46.9萬(wàn)輛(生產(chǎn)Model 3和Model Y 44.3萬(wàn)輛，生產(chǎn)其他車型2.6萬(wàn)輛)，交付汽車46.2萬(wàn)輛(Model 3和Model Y交付44萬(wàn)輛，其余交付是其他車型)。FZHesmc
在Q3財(cái)報(bào)公布后，特斯拉召開(kāi)了電話會(huì)議，公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)公布了大量的未來(lái)規(guī)劃。FZHesmc
特斯拉電話會(huì)議公布的一攬子規(guī)劃
馬斯克指出：目前，全球電動(dòng)汽車制造商都面臨著利潤(rùn)壓力，就算是特斯拉也不例外，但特斯拉對(duì)未來(lái)充滿信心。FZHesmc
他還透露說(shuō)，公司計(jì)劃在2025年初開(kāi)始交付售價(jià)更低的新車型。在此基礎(chǔ)上，馬斯克樂(lè)觀估計(jì)，特斯拉2025年的汽車交付量將增長(zhǎng)20%至30%。FZHesmc
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圖1：特斯拉單季度業(yè)績(jī)信息 截圖源自：百度股市通FZHesmc
觀察特斯拉最近5個(gè)季度的營(yíng)收和利潤(rùn)率數(shù)據(jù)，如果僅觀察營(yíng)收處于251億至252億美元區(qū)間的今年Q3和去年Q4的情況：兩季的凈利潤(rùn)表現(xiàn)很不一樣，去年Q4特斯拉的歸母凈利潤(rùn)高達(dá)79.28億美元，今年Q3則僅有21.67億美元。所以，雖然今年Q3特斯拉的盈利超出市場(chǎng)預(yù)期，但是馬斯克仍在電話會(huì)議中表示，特斯拉也面臨著利潤(rùn)壓力。FZHesmc
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特斯拉Cybercab概念圖 圖片來(lái)源：特斯拉X賬號(hào)FZHesmc
在此次電話會(huì)議中，特斯拉再度提及其無(wú)人駕駛出租車Cybercab的量產(chǎn)計(jì)劃。該車型在本月11日正式發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃，Cybercab將在2026年開(kāi)始量產(chǎn)，屆時(shí)全球多個(gè)特斯拉工廠都會(huì)生產(chǎn)該車型，前期年產(chǎn)量將達(dá)200萬(wàn)臺(tái)，后期有望提升至400萬(wàn)臺(tái)。FZHesmc
特斯拉方面表示，到現(xiàn)在，其單車銷售成本(COGS)降至歷史最低水平，約為35,100美元。同時(shí)，該公司自產(chǎn)的4680電池成本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大幅下降，是北美地區(qū)最具成本優(yōu)勢(shì)的電池。不過(guò)，為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和多樣性，特斯拉仍然需要依賴外部電池供應(yīng)商。據(jù)悉，特斯拉公司的電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、比亞迪、松下、LG新能源等。FZHesmc
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X(前推特)用戶公布FSD 12.5.5版本升級(jí)詳情FZHesmc
在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉將高速和城市智駕的代碼合并，并在高速智駕中引入了端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。在2024年9月30日，F(xiàn)SD 12.5.5版本正式上線，并推送給了特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的用戶。其中的“高速端到端”功能受到了大家的關(guān)注，用戶可在整個(gè)行程中使用FSD，可極大提升大家的駕駛體驗(yàn)。FSD 13版本也將在今年晚些時(shí)候發(fā)布。FZHesmc
此外，特斯拉還提及了其電動(dòng)半掛式卡車Semi將在2025年開(kāi)始建設(shè)量產(chǎn)工廠，2026年全面投產(chǎn)；人形機(jī)器人Optimus的AI訓(xùn)練已不受算力的限制；特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的年產(chǎn)量達(dá)到40GWh，其位于上海的儲(chǔ)能工廠，將于明年Q1開(kāi)始生產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)量為20GWh；此外，該公司還公布了Robotaxi服務(wù)的內(nèi)部測(cè)試情況，目前該服務(wù)已向內(nèi)部員工開(kāi)放，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始在美國(guó)德州和加州開(kāi)放該服務(wù)。FZHesmc
責(zé)編：Clover.li
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