按照高通公司的規(guī)劃，Snapdragon Cockpit Elite定位于智能座艙場景，Snapdragon Ride Elite定位于智能駕駛場景，這兩款產(chǎn)品可實現(xiàn)高性能、低功耗和自由組合，汽車制造商可選擇其中的任一平臺，也可以在同一SoC上運行數(shù)字座艙和智能駕駛功能。K2qesmc
據(jù)悉，這兩款面向汽車的新產(chǎn)品將于2025年出樣，新平臺的CPU速度較前代提升了3倍，同時AI性能最高可提升12倍。K2qesmc
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圖1：高通2024驍龍峰會 圖片來源：驍龍推特賬號K2qesmc
新平臺各方面性能均有提升
根據(jù)高通公司方面的介紹，Snapdragon Cockpit Elite和Snapdragon Ride Elite在CPU、GPU、NPU(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器)等方面的性能均有較大的提升。K2qesmc
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圖2：新平臺的CPU、GPU、NPU均有升級 截圖源自：高通推特賬號K2qesmc
在CPU方面，兩個新平臺搭載了高通專為汽車定制的Oryon CPU。與前代平臺相比，新平臺的CPU性能提升了3倍，可支持多個應(yīng)用程序同步運行，且不會導(dǎo)致性能損失或延遲。K2qesmc
在GPU方面，新平臺搭載了Adreno GPU。新平臺的GPU性能較前代提升了3倍，支持實時光追和沉浸式3D體驗，在用戶界面、3D地圖和擬真模擬等方面，可帶來更好的視覺效果。K2qesmc
在NPU方面，新平臺采用了一款面向多模態(tài)AI設(shè)計的專用NPU。該NPU配備了Transformer加速器和矢量引擎，支持混合精度，可實現(xiàn)低時延、高精度、高效的端到端Transformer。此外，新平臺的NPU的性能比前代座艙芯片最高提升12倍，支持幾十億參數(shù)大語言模型的處理能力。K2qesmc
在智能駕駛方面，Snapdragon Ride Elite的ISP(圖像信號處理器)可在極端駕駛條件下，提供清晰、靈敏的視覺效果；與此同時，該平臺還支持40個多模態(tài)傳感器，其中包括20個1,600萬像素的攝像頭，360度全景紅外攝像頭(面向乘客)，可實現(xiàn)更全面的覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。K2qesmc
高通公布基于新平臺的技術(shù)合作
在發(fā)布會現(xiàn)場，高通公司還公布了與理想汽車、奔馳和谷歌公司的技術(shù)合作——理想和奔馳未來的量產(chǎn)車型都將優(yōu)先采用驍龍至尊版平臺；谷歌將與高通在系統(tǒng)和軟件層面展開技術(shù)合作。K2qesmc
責(zé)編：Clover.li
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