國際電子商情18日訊 在近日召開的世界智能網聯汽車大會上，雷軍發(fā)表了公開演講，談及小米作為汽車產業(yè)的新人，在過去的三年多時間里的工作和進展，并對智能網聯汽車產業(yè)提出四點倡議。Ni4esmc

今年3月28日，小米正式發(fā)布了第一輛車：小米SU7。數據顯示，自4月份首批上市之后，小米SU7的交付量一路走高。4月交付量為7058臺，5月為8630臺，6月、7月、8月、9月四個月交付量連續(xù)破萬臺。Ni4esmc

雷軍直言，10月是小米SU7發(fā)布的第7個月，正在全力沖刺交付2萬輛。并且，預計11月份就可以交付10萬輛，完成今年的目標。Ni4esmc

另外雷軍透露，多年來小米不斷加大研發(fā)投入，研發(fā)費用持續(xù)大幅增加，今年研發(fā)費用投入預計240億，明年投入預計超過300億人民幣。Ni4esmc

對于整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，雷軍結合自身經歷，提出了四點倡議：Ni4esmc

第一點：堅持科技創(chuàng)新，力爭做全球技術、品質標桿。Ni4esmc

前不久，小米SU7去德國紐北賽道跑圈速，雷軍拜訪國外同行的時候，他們很驚訝，因為電動車能在紐北賽道跑圈速，這是一個很難的事情。Ni4esmc

據悉，正在紐北測試的小米SU7 Ultra搭載了兩臺小米超級電機V8s和一臺小米超級電機V6s，其中小米超級電機V8s是小米完全自研、完全自主生產的電機，轉速達到了驚人的27200轉，性能非常出色。“正是因為有這樣的技術積累，我們才有機會在紐北賽道馳騁。”雷軍總結道。Ni4esmc

第二點建議，大力發(fā)展智能駕駛技術，同時倡導智能輔助駕駛的安全使用。Ni4esmc

雷軍說道：“智能駕駛是智能網聯汽車的靈魂，是汽車工業(yè)的必爭高地。我們必須要加碼投入，全力以赴。“Ni4esmc

其中，智能駕駛在實際應用中，還是輔助。在大力發(fā)展智能駕駛技術研發(fā)和應用的同時，車企還要明確告知并倡導用戶，安全、合理的使用智能輔助駕駛。這是為用戶、為行業(yè)的負責任的態(tài)度。Ni4esmc

第三，團結協作，良性競爭，攜手開拓全球市場。Ni4esmc

汽車是一個百年賽道，目前正處于與消費電子工業(yè)融合的關鍵變革期，未來5年是改變格局的最好機會。雷軍指出，在這樣的時刻，在面臨挑戰(zhàn)的時刻，行業(yè)更應該團結，加強協作，良性競爭，共同進步。汽車產業(yè)市場非常大，大家完全有機會攜手開展全球汽車產業(yè)。Ni4esmc

第四項倡議，是共建共享智能生態(tài)。Ni4esmc

過去三年多時間，在研發(fā)小米汽車的過程中，這個念頭在他的腦海里越來越強烈。在小米SU7發(fā)布的6、7個月里，小米SU7做了非常多的拓展，比如四分之一的螺紋孔、可拆卸的后排屏、拓展槽等。Ni4esmc

雷軍表示：“今年北京車展時，我跟比亞迪的王總、長城的魏總，還有蔚小理的創(chuàng)始人等很多同行都聊過這個話題。他們都表達了積極的認可和支持，讓我非常振奮。在那之后，我們跟同行們也一直在積極探討推進，也取得了一些進展，不久的將來，我們的初步成果就會跟大家分享。“Ni4esmc