在中國(guó)國(guó)慶假期期間，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 組織了一次大規(guī)模的罷工活動(dòng)，該活動(dòng)影響到美國(guó)緬因州到德克薩斯州的30多個(gè)海港。據(jù)路透社報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，美國(guó)碼頭工人和港口運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，結(jié)束了維持了三天的癱瘓性罷工。ppQesmc

臨時(shí)協(xié)議：六年內(nèi)港口工人工資提高約62%

兩名了解情況的消息人士向路透社透露，臨時(shí)協(xié)議計(jì)劃在六年內(nèi)將港口工人的工資提高約62%。這意味著合同期間的平均工資將從每小時(shí)39美元提升至約63美元。ppQesmc

據(jù)了解，ILA在談判中要求增加77%的工資，而作為雇主方的美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟（USMX）此前已將加薪幅度提升至接近50%，但隨著近50%的加薪方案談判失敗，ILA在10月1-3日期間組織了近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)最大規(guī)模的一次勞資糾紛引發(fā)的停工。ppQesmc

而臨時(shí)協(xié)議的協(xié)商暫時(shí)終結(jié)了這起大罷工活動(dòng)。據(jù)悉，此次罷工阻礙了從緬因州到德克薩斯州的集裝箱船的卸貨，并可能導(dǎo)致從香蕉到汽車零部件等各種產(chǎn)品的短缺，進(jìn)而引發(fā)主要港口外停泊船只的大量積壓。ppQesmc

ILA工會(huì)和港口運(yùn)營(yíng)商在聯(lián)合聲明中指出，他們將把現(xiàn)有的主要合同延期至2025年1月15日，以便雙方能夠重新回到談判桌，就所有懸而未決的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。此外，聲明中表示：“從即日起，所有正在進(jìn)行的罷工行動(dòng)將暫停，主合同規(guī)定下的所有工作將重新啟動(dòng)。”ppQesmc

在尚未解決的主要問(wèn)題中，美國(guó)港口工人擔(dān)心自動(dòng)化可能會(huì)導(dǎo)致工作崗位的減少。ppQesmc

工會(huì)負(fù)責(zé)人Harold Daggett曾指出，包括集裝箱船運(yùn)營(yíng)商馬士基（MAERSKb.CO）及其北美APM碼頭在內(nèi)的雇主們，并未同意工會(huì)提出的停止可能威脅到工作崗位的港口自動(dòng)化項(xiàng)目的訴求。ppQesmc

拜登政府支持ILA工會(huì)

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)拜登政府支持工會(huì)，向港口雇主施壓，要求港口運(yùn)營(yíng)方提高工資和福利的提議，以回應(yīng)工會(huì)的訴求并達(dá)成協(xié)議。拜登政府還強(qiáng)調(diào)了，自新冠疫情以來(lái)航運(yùn)業(yè)利潤(rùn)激增的情況。ppQesmc

拜登在上周四強(qiáng)調(diào)，這個(gè)初步協(xié)議“代表著在達(dá)成一份強(qiáng)有力的合同方面取得的重要進(jìn)展。”他還補(bǔ)充道：“集體談判是行之有效的。”ppQesmc

拜登政府屢次拒絕了商業(yè)團(tuán)體和共和黨立法者使用聯(lián)邦權(quán)力介入罷工的呼吁——這樣的行動(dòng)可能會(huì)在11月5日總統(tǒng)大選前削弱工會(huì)對(duì)民主黨的支持。ppQesmc

據(jù)路透社透露，白宮在促成這一協(xié)議的談判中扮演了重要角色。經(jīng)過(guò)數(shù)天的談判，白宮辦公廳主任Jeff Zients于上周四上午5:30與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的首席執(zhí)行官們召開(kāi)了一次線上會(huì)議，向他們強(qiáng)調(diào)了重新開(kāi)放港口以加快颶風(fēng)災(zāi)后恢復(fù)工作的必要性。ppQesmc

此次罷工發(fā)生在美國(guó)東南部各州經(jīng)歷了一場(chǎng)致命颶風(fēng)后，此時(shí)各州正等待物資供應(yīng)到位。ppQesmc

白宮高級(jí)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)Lael Brainard在會(huì)議上告訴船運(yùn)公司，他們需要給出一個(gè)新的漲薪幅度來(lái)結(jié)束罷工。到中午時(shí)分，船運(yùn)公司同意提供一個(gè)更高的漲薪幅度。ppQesmc

美國(guó)代理勞工部代理部長(zhǎng)Julie Su向船運(yùn)公司表示，只要針對(duì)港口工人的漲薪幅度有所提高，她就能夠促成工會(huì)回到談判桌，并且工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)同意延長(zhǎng)合同。目前，她正在新澤西州與工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面，以確保他們達(dá)成協(xié)議。ppQesmc

至少有45艘集裝箱船受影響

在為期六年的新合同談判失敗后，ILA于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日發(fā)起了包括45,000名港口工人的罷工，這是自1977年以來(lái)該協(xié)會(huì)組織的首次如此大規(guī)模的罷工活動(dòng)。ppQesmc

Everstream Analytics的數(shù)據(jù)顯示，截至上周三，至少有45艘無(wú)法卸貨的集裝箱船停泊在受罷工影響的東海岸和墨西哥灣沿岸港口外，而在罷工開(kāi)始前的9月30日僅有三艘集裝箱船停泊。ppQesmc

摩根大通的分析師指出，此次罷工可能導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)每天損失大約50億美元。ppQesmc

本次罷工波及了包括紐約、巴爾的摩和休斯頓在內(nèi)的36個(gè)港口，這些港口負(fù)責(zé)處理各類集裝箱貨物。ppQesmc

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)在聲明中提到：“決定結(jié)束當(dāng)前的罷工并讓東海岸和墨西哥灣沿岸的港口重新開(kāi)放，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的信號(hào)。”“他們?cè)娇爝_(dá)成最終協(xié)議，對(duì)所有美國(guó)家庭就越有利。”ppQesmc

美國(guó)全國(guó)制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Jay Timmons說(shuō)，“理智最終占了上風(fēng)，港口將重新開(kāi)放”，并稱這是“所有參與方的勝利——保住了工作崗位，保障了供應(yīng)鏈，防止了進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)中斷”。ppQesmc

經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，由于各公司在最近幾個(gè)月加快了主要商品的運(yùn)輸，港口關(guān)閉短期內(nèi)不會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者價(jià)格上漲。但摩根士丹利的經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告，一旦出現(xiàn)長(zhǎng)期停運(yùn)的情況，它最終會(huì)影響商品的價(jià)格，食品價(jià)格可能會(huì)首先做出反應(yīng)。ppQesmc

本文翻譯自國(guó)際電子商情姊妹平臺(tái)EPSNews，原文標(biāo)題：Dockworkers End Strike; Deal ‘Tentative’ppQesmc