根據ABI Research的一項新競爭評估發(fā)現，比亞迪超越特斯拉，在2024電動汽車制造商競爭力排名中位居第一。據介紹，該評估對18家原始設備制造商（OEM）提供的產品進行了深入、公正的審查。以下是被評估和排名的公司名單：tk6esmc
市場領導者：比亞迪、特斯拉；tk6esmc
主流：廣汽、通用、現代起亞、Stellantis、大眾、小鵬、ZEEKR；tk6esmc
追隨者：寶馬、福特、本田、梅賽德斯-奔馳、蔚來、日產、雷諾、豐田、沃爾沃。tk6esmc
“電動汽車市場正在快速增長，是汽車行業(yè)的未來。OEM廠商對電動汽車轉型的反應各不相同，既是機遇也是挑戰(zhàn)；有些廠商完全接受了這項技術，而有些廠商則被迫接受。這反映在他們的創(chuàng)新和實施能力上。”ABI Research行業(yè)分析師Dylan Khoo解釋道。tk6esmc
本次評估選擇了九項標準，分為創(chuàng)新和實施兩個部分。這些標準包括OEM的電池技術、平臺設計、不同車輛細分市場的覆蓋范圍以及電動汽車的銷售份額。比亞迪和特斯拉在整體市場中脫穎而出；來自中國的純電動品牌，如ZEEKR、小鵬和廣汽，也因其在創(chuàng)新排名中的強勁表現而引人注目。tk6esmc
席卷全球的中國汽車制造商比亞迪(BYD)超過了特斯拉(Tesla)，位居榜首。特斯拉在續(xù)航里程、平臺創(chuàng)新和快速充電能力方面得分很高。然而，比亞迪在垂直整合程度和不同細分市場提供的車型數量上明顯優(yōu)于特斯拉。tk6esmc
“汽車行業(yè)正處于轉型階段，這一評估表明，OEM廠商在努力度過這一時期并脫穎而出的過程中，能力各不相同。在某些領域，新興的電動汽車品牌比許多‘傳統(tǒng)OEM’領先一代。現有公司必須尋求技術解決方案提供商來徹底改變他們的能力，并確保他們能夠在行業(yè)電氣化的過程中保持自己的地位。”Khoo總結道。tk6esmc
責編：Momoz
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