Wolfspeed是碳化硅（SiC）技術(shù)與制造領(lǐng)先企業(yè)，重點支持電動汽車的轉(zhuǎn)型、可再生能源應(yīng)用。eeoesmc
該公司計劃在德國薩爾州建造一座高度自動化、采用前沿技術(shù)的200mm晶圓制造工廠。這將是該公司在歐洲的首座工廠，并將成為其最先進的工廠。該工廠將采用創(chuàng)新性制造技術(shù)生產(chǎn)下一代碳化硅晶圓，以應(yīng)對包括汽車、工業(yè)、能源等產(chǎn)業(yè)不斷增長的需求。eeoesmc
根據(jù)規(guī)劃，到2027年，Wolfspeed已承諾投入65億美元資本支出用于：擴建我們現(xiàn)有的北卡羅來納州達勒姆材料工廠；在北卡羅來納州西勒城建設(shè)“約翰·帕爾默碳化硅制造中心”；在莫霍克谷（紐約州馬西市）建造世界上第一座200毫米碳化硅工廠?；計劃在德國薩爾州建設(shè)第二座200毫米晶圓廠等。eeoesmc
此前，Wolfspeed已與德國汽車供應(yīng)商巨頭采埃孚達成戰(zhàn)略合作，采埃孚將持有該工廠的少數(shù)股份，并向Wolfspeed投資以及建設(shè)位于德國的碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心。這種合作有助于Wolfspeed在全球碳化硅系統(tǒng)和元器件創(chuàng)新領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。eeoesmc
2022年，歐盟推出了雄心勃勃的《芯片法案》，旨在通過公共和私人投資籌集高達430億歐元（約合470億美元），以加強歐洲半導體產(chǎn)業(yè)。目標是到2030年將歐盟在全球半導體市場的份額翻一番。eeoesmc
該工廠的建設(shè)符合“歐洲共同利益重大項目（IPCEI）”的目標，旨在打造突破性創(chuàng)新碳化硅開發(fā)與制造中心，以支持歐盟在半導體領(lǐng)域的自主性和競爭力。eeoesmc
然而，在芯片制造等領(lǐng)域，歐盟的許可程序非常復(fù)雜且冗長。而且，在過去兩年里，歐盟實際落地的芯片項目寥寥無幾。更為關(guān)鍵的是，少數(shù)已宣布的項目中，鮮有獲得歐盟委員會國家援助批準者，這使得許多項目在財務(wù)上難以為繼。eeoesmc
這種情況不僅延緩了歐洲實現(xiàn)半導體自給自足的步伐，也削弱了該地區(qū)在全球貿(mào)易緊張局勢中的自我保護能力。eeoesmc
盡管Wolfspeed已推遲投建計劃，但該計劃尚未完全放棄，其仍在尋求資金。由于歐洲和美國電動汽車市場需求的疲軟，Wolfspeed已決定削減資本支出，將重心轉(zhuǎn)移至提升其在紐約的工廠產(chǎn)能。eeoesmc
根據(jù)一位發(fā)言人的說法，Wolfspeed最早要到2025年年中才能在德國開工，比最初的目標晚了兩年。eeoesmc
毫無疑問，Wolfspeed的這一決策對歐盟的芯片制造計劃帶來了不小的打擊。eeoesmc
實際上，除了Wolfspeed的工廠推遲外，其他大型項目如英特爾在德國馬格德堡的工廠也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括工地表土處理等問題，導致項目進展受阻。eeoesmc
責編：Elaine
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