據(jù)路透社報(bào)道，F(xiàn)isker Group Inc根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章在特拉華州申請破產(chǎn)，其資產(chǎn)估計(jì)為5億至10億美元，負(fù)債在1億至5億美元之間。根據(jù)法庭文件，F(xiàn)isker 預(yù)計(jì)債權(quán)人數(shù)為200-999人。YoNesmc
Fisker的破產(chǎn)并非無跡可尋。這家美國電動車制造商就曾因獲利低于預(yù)期后宣布裁員15%，并尋求破產(chǎn)（相關(guān)閱讀）。YoNesmc
今年2月，F(xiàn)isker更是坦言，如果無法獲得更多融資，其繼續(xù)營運(yùn)的能力可能會受到重大質(zhì)疑。YoNesmc
3月，F(xiàn)isker提出了持續(xù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、裁員以及暫停對未來項(xiàng)目的投資，直到與制造商建立合作伙伴關(guān)系。同月有消息稱Fisker與一家大型汽車制造商的談判終止，不得不調(diào)整戰(zhàn)略，包括法院內(nèi)/外的重組，以及資本市場交易。YoNesmc
盡管Fisker沒有透露與哪家大廠談判，但彼時(shí)有報(bào)道稱，日本日產(chǎn)汽車已就投資這家新創(chuàng)公司進(jìn)行深入談判。YoNesmc
公開資料顯示，這家由汽車設(shè)計(jì)師Henrik Fisker創(chuàng)立的美國公司，有著“汽車界的蘋果”的美名，但去年全年該公司僅生產(chǎn)10142輛汽車，交付量僅為約4700輛。YoNesmc
上個(gè)月，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對Fisker在2023年生產(chǎn)的部分Ocean電動車展開初步調(diào)查，加劇了這家公司的困境，這些汽車此前已因三起事故而受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA ) 的調(diào)查。YoNesmc
責(zé)編：Elaine
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