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2024年半導(dǎo)體行情分化明顯,分銷商的選擇大于努力?

汽車和工業(yè)市場的頹勢,在今年上半年并未得到扭轉(zhuǎn)。TI、ST、瑞薩、英飛凌等汽車/工業(yè)電子業(yè)務(wù)占比大的原廠,今年Q1的業(yè)績也均出現(xiàn)了持續(xù)下滑的趨勢,且他們也預(yù)估今年Q2業(yè)績公司依舊下行。一時(shí)間,半導(dǎo)體各領(lǐng)域的行情分化愈發(fā)明顯。在這種背景下,半導(dǎo)體分銷商該何去何從?

隨著電子元器件上市分銷商年報(bào)陸續(xù)出爐,我們看到許多分銷商的業(yè)績均有下滑。再觀察這些企業(yè)去年四個(gè)季度的營收數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)它們的營收表現(xiàn)呈現(xiàn)出區(qū)域化的特點(diǎn)——從2023年下半年開始,大中華區(qū)上市分銷商的業(yè)績普遍出現(xiàn)好轉(zhuǎn),大部分北美和日本上市分銷商并無這種跡象。筆者曾在《國際電子商情》4月刊表示,這可能與不同國家/地區(qū)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相關(guān)。Cnuesmc

如今2024年即將過半,萬眾期待的復(fù)蘇似乎正在到來。業(yè)內(nèi)多分析機(jī)構(gòu)預(yù)測均,半導(dǎo)體行業(yè)在2024年上半年會(huì)養(yǎng)精蓄銳,到下半年或迎來相對(duì)明顯的產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。大家把復(fù)蘇的期望寄托在“AI助推半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展”“存儲(chǔ)芯片需求持續(xù)提升”“消費(fèi)電子市場結(jié)構(gòu)性回暖”等利好因素上。在以上細(xì)分領(lǐng)域有鋪開業(yè)務(wù)的分銷商,接下來可能會(huì)迎來新的業(yè)績增長點(diǎn)。Cnuesmc

觀察今年Q1全球前四大分銷商2024年Q1的數(shù)據(jù):艾睿電子營收為69.24億美元,季度營收同比20.74%;安富利本季營收為56.54億美元,YoY%下跌13.22%;大聯(lián)大營收為1,819.04億元新臺(tái)幣,季度營收同比約提升25.66%;文曄科技為1,926.51億新臺(tái)幣,季度營收同比提升約60.4%。Cnuesmc

但汽車和工業(yè)市場的頹勢,在今年上半年并未得到扭轉(zhuǎn)。TI、ST、瑞薩、英飛凌等汽車/工業(yè)電子業(yè)務(wù)占比大的原廠,今年Q1的業(yè)績也均出現(xiàn)了持續(xù)下滑的趨勢,且他們也預(yù)估今年Q2業(yè)績公司依舊下行。一時(shí)間,半導(dǎo)體各領(lǐng)域的行情分化愈發(fā)明顯。在這種背景下,半導(dǎo)體分銷商該何去何從?Cnuesmc

行業(yè)下行期也要維持盈利

市場研究機(jī)構(gòu)Market.US最新預(yù)測顯示:2024年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)6,731億美元,該數(shù)字到2032年將增長至1.3萬億美元,2023至2032年的復(fù)合增長率達(dá)8.8%。雖然從長期來看,半導(dǎo)體行情相當(dāng)樂觀,但是該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具備周期性,不會(huì)一直出現(xiàn)線性增長。不過,企業(yè)不能僅聚焦長期行情,也需要重視短期行情,這樣才可能挺過行情波動(dòng),享受到長期趨勢的紅利。Cnuesmc

目前,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)完全走出下行周期?現(xiàn)階段的真實(shí)行情是——在消費(fèi)電子領(lǐng)域,除了存儲(chǔ)板塊迎來強(qiáng)勁需求以外,其他傳統(tǒng)產(chǎn)品得需求力度仍然較弱;在工業(yè)和汽車電子領(lǐng)域,此前擴(kuò)產(chǎn)的8英寸和12英寸晶圓陸續(xù)達(dá)產(chǎn),但終端需求的增長速度又不夠快,致使各渠道中出現(xiàn)庫存積壓的情況。在這種行業(yè)下行期,分銷商如何維持盈利?Cnuesmc

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銘冠國際首席執(zhí)行官燕青Cnuesmc

銘冠國際首席執(zhí)行官燕青觀察國際頂級(jí)代理商和頂級(jí)獨(dú)立分銷商幾十年的發(fā)展歷程分析說,“‘開源節(jié)流,及時(shí)調(diào)整,少動(dòng)不賭’是大部分長期主義企業(yè)的做法。這種宏觀的建議似乎是大道理,對(duì)大部分人可能沒有什么指導(dǎo)性,對(duì)大家而言更理智的做法是——在行業(yè)上行時(shí)適度清醒,在行業(yè)下行時(shí)適度調(diào)整。”Cnuesmc

若一家企業(yè)在過去幾年過度擴(kuò)張,遇到“寒流”時(shí)就不得不開源節(jié)流,他回顧20多年前在海外的工作經(jīng)歷表示,“一般美資公司會(huì)直接裁員,留下公司的核心人員,日韓企業(yè)則全員減薪,級(jí)別越高減得百分比越大,但會(huì)保留公司大部分人員。企業(yè)開源節(jié)流的方式主要受其核心價(jià)值觀和經(jīng)營理念影響。”Cnuesmc

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貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平Cnuesmc

“‘半導(dǎo)體分銷商化危機(jī)為機(jī)遇的能力’是應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻市場挑戰(zhàn)的重要命題。”貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平指出,分銷商應(yīng)以靈活和差異化的庫存分配來契合變化——根據(jù)市場需求不同程度地引入相關(guān)器件,來滿足不同客戶對(duì)器件的多元化需求。Cnuesmc

一方面,分銷商需加強(qiáng)與更多制造商的合作,加速引入具有競爭力的新產(chǎn)品,為客戶提供產(chǎn)品、技術(shù)上的優(yōu)質(zhì)資源;另一方面,分銷商自身要提高運(yùn)營效率,從技術(shù)和服務(wù)上優(yōu)化與客戶的連接,幫助產(chǎn)業(yè)上下游連接更順暢。她總結(jié)說:“當(dāng)分銷商在產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值體現(xiàn)得越明顯,就越有機(jī)會(huì)在激烈的市場競爭中獲勝。”Cnuesmc

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Sourceability首席執(zhí)行官Ryan JacobCnuesmc

“電子元器件市場歷來具有鮮明的周期性,近期的全球經(jīng)濟(jì)失衡已經(jīng)導(dǎo)致市場波動(dòng)加劇。眾多終端制造商遭遇了庫存短缺或積壓的困境,并急于通過緊急采購或拋售過剩庫存來解決困境。”Sourceability首席執(zhí)行官Ryan Jacob認(rèn)為,終端制造商不僅要靈活應(yīng)對(duì)市場的需求,還要在市場的波動(dòng)中巧妙規(guī)避材料與資源的浪費(fèi)。比如,使用Sourcengine這類在線平臺(tái),可為終端制造商搭建一座橋梁,助其將多余庫存轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流;又如使用Datalynq供應(yīng)鏈解決方案,有助于用戶把握市場動(dòng)態(tài),為其規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。Cnuesmc

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Fusion Worldwide孚昇電子中國、韓國及日本地區(qū)采購總監(jiān)Vivian WangCnuesmc

“分銷商在經(jīng)濟(jì)低迷期可采取多種策略來維持盈利。”對(duì)此,F(xiàn)usion Worldwide孚昇電子中國、韓國及日本地區(qū)采購總監(jiān)Vivian Wang給出幾點(diǎn)建議:第一,優(yōu)化成本及提高運(yùn)營效率,通過簡化物流/配送流程、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程等方式來降低運(yùn)營費(fèi)用;第二,加強(qiáng)業(yè)內(nèi)合作并深化伙伴關(guān)系,通過為客戶和供應(yīng)商提供定制化解決方案等增值服務(wù),來增加雙方的持續(xù)性業(yè)務(wù)和循環(huán)合作;第三,持續(xù)關(guān)注市場趨勢、客戶策略和行業(yè)動(dòng)向,保持信息靈敏度和運(yùn)營靈活性,有效識(shí)別新興機(jī)遇并及時(shí)調(diào)整策略。Cnuesmc

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深圳市新漢科技有限公司首席執(zhí)行官 NormanCnuesmc

深圳市新漢科技有限公司首席執(zhí)行官Norman分享說:“企業(yè)在市場下行周期更應(yīng)該練好’內(nèi)功‘,通過不斷優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程,提升運(yùn)營效率,來降低運(yùn)營費(fèi)用;同時(shí)通過給客戶提供更多增值服務(wù),來尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。目前,降本和去庫存是每個(gè)客戶的主要訴求,新漢科技會(huì)更多聚焦在分銷品牌長期供應(yīng)的降本服務(wù)。另外,新漢代理了超過30家質(zhì)量過硬,并且性價(jià)比高的電子元器件品牌,產(chǎn)品線覆蓋MCU、存儲(chǔ)、模擬、功率、頻率器件等,通過專業(yè)的技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)支持,同時(shí)可為客戶在新項(xiàng)目研發(fā)選型或者降本替換需求上,提供有競爭力的元器件組合解決方案。"Cnuesmc

“打造高績效團(tuán)隊(duì)是基礎(chǔ)”,Lituoxin(力拓欣)公司認(rèn)為,企業(yè)需要始終保持活力,注重人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。在市場需求疲軟時(shí)期,更要維護(hù)好客戶關(guān)系,精準(zhǔn)找到客戶痛點(diǎn),并為其提供解決方案。還需提升自身供應(yīng)優(yōu)勢,交付能力,商業(yè)模式,市場洞察力。Cnuesmc

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深圳創(chuàng)實(shí)技術(shù)有限公司總經(jīng)理AliceCnuesmc

深圳創(chuàng)實(shí)技術(shù)有限公司總經(jīng)理Alice介紹了五種維持盈利的方法:第一,多元化產(chǎn)品布局,增加中國本土代理產(chǎn)品線;第二,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,調(diào)整庫存,降低成本和風(fēng)險(xiǎn),提高銷售效率和獲利能力;第三,加強(qiáng)供應(yīng)商管理,實(shí)時(shí)了解市場動(dòng)態(tài)和產(chǎn)品供應(yīng)情況;第四,與客戶建立緊密的合作關(guān)系,根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整策略;第五,通過優(yōu)化內(nèi)部流程,提高業(yè)務(wù)效率。Cnuesmc

其實(shí),很多時(shí)候是“選擇大于努力”,只有選對(duì)了前進(jìn)的方向,才能出現(xiàn)好的結(jié)果。除了產(chǎn)品質(zhì)量、商業(yè)模式、運(yùn)營能力、獲客渠道等足夠優(yōu)秀之外,其實(shí)還可能是分銷商的某個(gè)業(yè)務(wù)板塊迎來了逆勢增長。比如,文曄科技2023年的營收YoY%為4.08%,在一眾負(fù)增長的企業(yè)中脫穎而出。去年下半年,文曄科技“數(shù)據(jù)中心及服務(wù)器應(yīng)用”獲得了很大增長——到今年Q1該應(yīng)用占集團(tuán)總業(yè)務(wù)的比重高達(dá)40.8%,而在去年Q2結(jié)束時(shí),該應(yīng)用的占比僅為13.1%。筆者認(rèn)為,這主要受益于AI需求的帶動(dòng)。Cnuesmc

各區(qū)域半導(dǎo)體分銷商業(yè)績出現(xiàn)分化

本文開頭有提到,各國/地區(qū)分銷商的業(yè)績表現(xiàn)可能與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)有關(guān)。其實(shí),地緣政治危機(jī)延續(xù)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足、美元加息及全球通貨膨脹、供應(yīng)鏈本地化趨勢等因素,也是引發(fā)不同市場的差異化表現(xiàn)的原因。Cnuesmc

“全球半導(dǎo)體及電子元器件下游2023年的需求整體上延續(xù)了2022年的弱化態(tài)勢。但去年下半年大中華市場開始呈現(xiàn)出分化,從Q3開始消費(fèi)電子領(lǐng)域需求出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象,其中蘋果公司發(fā)布新品、華為手機(jī)業(yè)務(wù)回歸等因素,在一定程度上催化了該地區(qū)的正向行情。”田吉平介紹說,大中華地區(qū)新能源汽車市場的持續(xù)增長,也部分抵消了消費(fèi)電子市場下滑對(duì)分銷商的影響。再加上,該地區(qū)的工業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求,因受益于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng),去年下半年表現(xiàn)得相對(duì)穩(wěn)定。此外,下半年人工智能(AI)的需求持續(xù)強(qiáng)勁,帶動(dòng)了新一輪算力革命,數(shù)據(jù)中心成為重要的增量方向,IT算力設(shè)備(服務(wù)器)及相關(guān)核心元器件(存儲(chǔ)芯片、數(shù)據(jù)中心芯片)的成長明顯。”Cnuesmc

“我們的市場表現(xiàn)與區(qū)域化的代理分銷商不同。2023年上半年,貿(mào)澤電子在北美市場的表現(xiàn)逐季走強(qiáng),全年度的表現(xiàn)優(yōu)于2022年,反而在大中華區(qū)的表現(xiàn)卻每況愈下。”田吉平透露說,這主要受市場因素和地緣政治的影響。Cnuesmc

許多北美上市分銷商的歷史非常悠久,他們在全球主要國家均已鋪開業(yè)務(wù),北美以外區(qū)域的營收占總業(yè)務(wù)比重并不小。Alice指出,俄烏戰(zhàn)爭、中東局勢及全球經(jīng)濟(jì)衰退,給北美分銷商的業(yè)績產(chǎn)生了較大的影響。大中華區(qū)的分銷商則受益于‘替換進(jìn)口物料’,大家積極跟進(jìn)中國本土半導(dǎo)體企業(yè)的腳步,同時(shí)該地區(qū)消費(fèi)電子去庫存已接近尾聲。Cnuesmc

值得注意的是,大中華區(qū)聚集了完善的消費(fèi)電子和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),該地區(qū)的分銷商在以上板塊方面的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性也很強(qiáng)。當(dāng)然,隨著美國、日本、韓國、中國、歐盟等國家/地區(qū),紛紛強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈自主化,這也會(huì)加劇各區(qū)域分銷市場的差異化,去年下半年的這種情況未來仍將會(huì)出現(xiàn)。Cnuesmc

中國工業(yè)和汽車芯片趨勢

今年1月底,德州儀器(TI)、意法半導(dǎo)體(ST)先后發(fā)布了行業(yè)發(fā)展的“悲觀指引”,這兩大巨頭均表達(dá)了對(duì)2024年工業(yè)和汽車芯片成長的擔(dān)憂。這種悲觀情緒會(huì)覆蓋至所有相關(guān)的芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)嗎?大家給出不同的解讀。Cnuesmc

有人認(rèn)為,TI和ST早已把疆域拓展到全球,而中國汽車芯片企業(yè)還在對(duì)外擴(kuò)張期。TI和ST的市場份額已經(jīng)很大,進(jìn)一步去維持或提升份額的難度,要大于從小份額做到稍大份額。在前文筆者也提到,汽車/工業(yè)芯片巨頭(TI、ST、瑞薩、英飛凌等)相繼公布了Q1業(yè)績,這些企業(yè)的業(yè)績均出現(xiàn)了持續(xù)下滑的趨勢,且他們也預(yù)估今年Q2的業(yè)績依舊下行。Cnuesmc

慧榮科技終端與車用存儲(chǔ)(CAS)業(yè)務(wù)群資深副總段喜亭表示,TI、ST等公司的觀點(diǎn)的確代表了全球汽車產(chǎn)業(yè)的狀況。TI、ST的現(xiàn)在的成長已經(jīng)快接觸到“天花板”,其困境在于——如何進(jìn)一步抬高“天花板”。“中國新能源汽車市場已經(jīng)相當(dāng)飽和,小車企被并購、大車企開始往外走。”他認(rèn)為,中國車企的“出海”其實(shí)是在抬高“天花板”,他們在與日本、歐洲、美國車企競爭,哪怕從其他國家的車企手中搶奪到小部分份額,也是在為中國車企擴(kuò)大市場空間。Cnuesmc

另外,中國新能源汽車行業(yè)的“供應(yīng)鏈本土化”趨勢明顯。在國際局勢多變的背景下,半導(dǎo)體供應(yīng)鏈全球化受到極大挑戰(zhàn),在經(jīng)歷了上一波的汽車缺芯潮之后,中國新勢力車企考慮到供應(yīng)鏈安全問題,更愿意給中國本土汽車芯片品牌機(jī)會(huì)。Cnuesmc

如今,在中國新能源汽車供應(yīng)鏈體系中,本土品牌元器件比例正在加大。以MCU這一品類為例,中國車規(guī)MCU近年來開始出貨,它們在價(jià)格上具備優(yōu)勢,且性能也滿足車企的需求,在中低端汽車MCU市場,中國MCU份額已經(jīng)得到提升。此外,車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片、智能座艙芯片、胎壓監(jiān)測專用芯片、車載音頻功率器件等產(chǎn)品,也開始出現(xiàn)“本土化”的趨勢。Cnuesmc

另外,中國新能源車企出海建廠的目的地,包括歐洲、東南亞、南美洲、澳洲等。由于整車由眾多汽車零部件組成,其實(shí)車企也算帶著其供應(yīng)鏈體系“出海”,這也會(huì)搶占國際汽車芯片大廠的份額。從某種意義上來說,中國汽車芯片企業(yè)的市場空間也在變大。Cnuesmc

分銷商代理分銷的產(chǎn)品往往不止單一的細(xì)分品類,可能涵蓋了消費(fèi)電子、工業(yè)電子、汽車電子等領(lǐng)域,所以他們也比較關(guān)注宏觀層面的趨勢。Cnuesmc

田吉平從供需層面出發(fā)剖析稱,工業(yè)和汽車芯片市場的回落主要受需求減弱影響,在全球大缺芯時(shí)期,許多供應(yīng)商擴(kuò)張了產(chǎn)能,現(xiàn)在新增產(chǎn)能陸續(xù)達(dá)產(chǎn),而終端的需求又未跟上,庫存水平持續(xù)升高,最終導(dǎo)致供需失衡。貿(mào)澤電子不局限于某一個(gè)或者某幾個(gè)市場,而是更加注重對(duì)整體市場的把控。“我們代理了超過1,200家品牌制造商的680多萬種產(chǎn)品,可根據(jù)不同應(yīng)用對(duì)器件的差異化需求,采取靈活的庫存協(xié)調(diào)分配舉措。”Cnuesmc

Alice認(rèn)同TI和ST的預(yù)測,創(chuàng)實(shí)技術(shù)的確也有受影響。所幸的是,該公司的業(yè)務(wù)涉及工業(yè)、安防、汽車、醫(yī)療、通訊等領(lǐng)域,“廣泛布局業(yè)務(wù)可有效分散市場波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),我們通過調(diào)動(dòng)相關(guān)資源,挖掘在工業(yè)和汽車領(lǐng)域以外的市場需求,比如把部分精力投入到需求回暖的市場,以平衡汽車、工業(yè)市場行情低迷的影響。”Cnuesmc

燕青坦誠地表示,全球工業(yè)和汽車芯片成長緩慢,會(huì)對(duì)公司的業(yè)績產(chǎn)生影響,銘冠計(jì)劃接下來在AI、伺服器、通信領(lǐng)域投入更多精力。Cnuesmc

消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)電子“去庫存”進(jìn)度

上一波半導(dǎo)體缺芯潮的波及范圍之廣、持續(xù)時(shí)間之長,緊缺程度之深,直到現(xiàn)在還令人印象深刻。全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈極度混亂,一方面是遠(yuǎn)程辦公/學(xué)習(xí)帶動(dòng)個(gè)人PC、智能手機(jī)等產(chǎn)品需求,另一方面是新冠疫情常態(tài)化之后,全球汽車需求并未因疫情而減弱,疫情初期車企對(duì)芯片廠砍單的影響顯現(xiàn),最終全球汽車芯片供需錯(cuò)配,導(dǎo)致嚴(yán)重的汽車缺芯潮。Cnuesmc

總之,夾雜供應(yīng)鏈不透明的信息差,下游制造商來不及求證是真實(shí)需求,還是渠道中有人在故意“炒貨”,為了保證自己的供應(yīng)鏈安全,在短期內(nèi)搶購了可供生產(chǎn)數(shù)年的組件。在經(jīng)歷了景氣度行情之后,各行業(yè)需求逐漸回落,供應(yīng)端出現(xiàn)了庫存積壓。截至2024年Q1,消費(fèi)電子、汽車電子和工業(yè)電子供應(yīng)端的庫存情況如何?Cnuesmc

“庫存至少有三種——存在于原廠的,存在于渠道上的,存在于終端工廠的。如果終端工廠的庫存消化得差不多了,行業(yè)的庫存水位就會(huì)逐漸恢復(fù)正常。但目前消費(fèi)電子供應(yīng)端的庫存,并無真正被所有人信服的數(shù)字存在。根據(jù)銘冠內(nèi)部情報(bào)來判斷,直到2024年Q2-Q3,消費(fèi)電子供應(yīng)端還需繼續(xù)去庫存。”燕青補(bǔ)充說,汽車電子市場從2023年Q4開始進(jìn)入去庫存階段,2021-2022年汽車缺芯潮期間,許多車企存在重復(fù)下單的行為,其囤貨量超過了實(shí)際的需求量,車企正在努力消化自己的庫存。Cnuesmc

Lituoxin判斷消費(fèi)類供應(yīng)端“去庫存化”的進(jìn)度,比預(yù)期持續(xù)的時(shí)間要更長。2023年,消費(fèi)電子市場出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象,原廠/代理/工廠/市場的庫存量均超出正常水位。經(jīng)過去年的價(jià)格倒掛銷售之后,目前消費(fèi)類電子已經(jīng)出現(xiàn)溫和復(fù)蘇,預(yù)計(jì)到今年下半年庫存水位全面好轉(zhuǎn)。汽車供應(yīng)鏈的需求則出現(xiàn)兩極分化,其中一部分產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入去庫存階段,另一部分產(chǎn)品的出貨動(dòng)能則相對(duì)穩(wěn)健,比如車用面板廠商完成去庫存化后,車用顯示驅(qū)動(dòng)IC的需求正緩慢復(fù)蘇,而車規(guī)CMOS、MCU、MPU等,還待持續(xù)消耗庫存。Cnuesmc

Alice說,去年Q3開始,工業(yè)市場的需求疲軟,到Q4進(jìn)一步顯現(xiàn)疲態(tài),其庫存消耗速度緩慢,截至2024年Q1,庫存水位仍較高,價(jià)格倒掛較明顯。另外,歐美市場車用芯片需求減弱,大部分器件的型號(hào)跌至正常價(jià)格,新能源汽車對(duì)電子器件需求的結(jié)構(gòu)性提升,還造成個(gè)別品類的汽車芯片供貨相對(duì)緊張。Cnuesmc

對(duì)此,Ryan Jacob和Vivian Wang給出了一些去庫存建議。Cnuesmc

由于電子元器件的保質(zhì)期有限,加大了庫存規(guī)劃的難度與成本。部分終端制造商為了應(yīng)對(duì)市場短缺,采用儲(chǔ)備庫存等短期解決方案,但無法應(yīng)對(duì)元器件庫存老化問題。Ryan Jacob建議采用AI驅(qū)動(dòng)的分析工具,它可助力終端制造商快速估算庫存元器件的價(jià)值,幫助他們回收資金,釋放倉庫空間。Cnuesmc

“零部件交付周期的改善和價(jià)格波動(dòng),可能預(yù)示著庫存去化的曙光即將到來。調(diào)整生產(chǎn)水平以滿足市場需求、優(yōu)先使用現(xiàn)有庫存為客戶供貨,以及更有效地管理零部件訂單等流程,都是有助去庫存的方法,”Vivian Wang表示,從業(yè)者在應(yīng)對(duì)去庫存方面的挑戰(zhàn)時(shí),應(yīng)及時(shí)關(guān)注行業(yè)報(bào)告、財(cái)務(wù)報(bào)表和市場趨勢。Cnuesmc

小結(jié):大家對(duì)中國市場充滿信心

近幾年來中國電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,給電子元器件行業(yè)帶來了廣闊的前景。同時(shí),不僅市場對(duì)元器件數(shù)量的需求增加明顯,而且對(duì)元器件的技術(shù)品質(zhì)也提出了更高的要求。Cnuesmc

田吉平強(qiáng)調(diào)說,中國市場規(guī)模巨大且充滿韌性,在面臨多重挑戰(zhàn)的同時(shí)也不乏機(jī)遇,貿(mào)澤電子不僅看好中國市場的發(fā)展,還將長期為其提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)支持。Cnuesmc

Sourceability對(duì)中國市場充滿信心。Ryan Jacob透露說,“在中國,終端市場需求有巨大潛力,業(yè)務(wù)拓展仍有發(fā)展空間。我們會(huì)繼續(xù)拓展業(yè)務(wù),以滿足中國市場的需求。”Cnuesmc

中國有龐大的人口基數(shù)和市場空間,分銷商在汽車、工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)領(lǐng)域都有機(jī)會(huì),例如,養(yǎng)老基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等,這些細(xì)分市場的發(fā)展未來可期。創(chuàng)實(shí)技術(shù)將大力拓展中國本土品牌通路和分銷渠道,增強(qiáng)中國芯片和元器件料號(hào)選型替代的支持能力。Cnuesmc

而針對(duì)未來半年至一年內(nèi),哪些細(xì)分市場值得關(guān)注,受訪人也給出了自己的預(yù)期。Cnuesmc

“毫無疑問,AI及AI相關(guān)的行業(yè)是未來幾年的市場熱點(diǎn)。銘冠會(huì)在合理合規(guī)的層面為顧客提供服務(wù)。此外,傳統(tǒng)的個(gè)人PC、工業(yè)PC、手機(jī)和通信行業(yè)的熱點(diǎn)雖不多,但它們是更大、更基礎(chǔ)的行業(yè),即使不再高速發(fā)展也仍維持穩(wěn)定的發(fā)展速度,這也是我們關(guān)注的領(lǐng)域。”燕青說。Cnuesmc

Alice預(yù)計(jì)AI、通訊、醫(yī)療會(huì)有較好表現(xiàn)。“特別是泛能源市場將持續(xù)增速,包括光伏和儲(chǔ)能、數(shù)字電源等應(yīng)用,我們開始代理相應(yīng)的半導(dǎo)體品牌,持續(xù)跟進(jìn)這些市場領(lǐng)域,以便后續(xù)能抓住市場機(jī)會(huì)。”Cnuesmc

Vivian Wang表示,電子元器件分銷商未來可以多多關(guān)注AI、醫(yī)療、航空航天、汽車領(lǐng)域的發(fā)展。應(yīng)用在數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛汽車和云計(jì)算等領(lǐng)域的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)會(huì)是趨勢,這也將對(duì)專用硬件加速器、處理器和AI芯片的需求產(chǎn)生影響;近年來,醫(yī)療領(lǐng)域一直在不斷創(chuàng)新和發(fā)展,為醫(yī)療保健IT基礎(chǔ)設(shè)施、可穿戴健康傳感器、醫(yī)療成像設(shè)備等醫(yī)療電子產(chǎn)品創(chuàng)造了穩(wěn)定的需求;航空航天領(lǐng)域的市場規(guī)模將保持高成長性,在技術(shù)和創(chuàng)新方面更加大了投資,以提高運(yùn)營效率并解決可持續(xù)發(fā)展問題;汽車領(lǐng)域方面,電動(dòng)汽車的革新推高了對(duì)BMS、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)和ADAS等高級(jí)電子產(chǎn)品的需求。“需要注意的是,以上這些細(xì)分市場的表現(xiàn)仍受宏觀經(jīng)濟(jì)條件、地緣政治發(fā)展和特定行業(yè)的波動(dòng)等因素的影響。”Cnuesmc

責(zé)編:Clover.li
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李晉
國際電子商情助理產(chǎn)業(yè)分析師,專注汽車電子、人工智能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的市場及供應(yīng)鏈趨勢。
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