據(jù)彭博社報道，為了真正將這款汽車推向市場，蘋果公司將Apple Car轉(zhuǎn)向更簡單的設計。按照蘋果最初的想法，是希望打造一款具有完全自主功能的無人駕駛汽車，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)向開發(fā)一款功能較少的電動汽車，將自駕技術(shù)也由L4降至L2+級別。ztyesmc

報道稱，蘋果公司在放棄無人駕駛計劃后，新的目標是開發(fā)一款具有L4級自動駕駛功能的汽車，讓汽車的系統(tǒng)能夠在有限的情況下（例如在高速公路上）接管駕駛。據(jù)稱，蘋果將重點關注更接近特斯拉汽車操作方式的駕駛輔助功能，并將配備 L2+級系統(tǒng)。L2級自動駕駛包括轉(zhuǎn)向和制動/加速支持，但駕駛員仍然控制著汽車，并且必須注意路面。ztyesmc

盡管項目規(guī)模有所縮減，但蘋果公司的“Apple Car”發(fā)布時間表已進行了調(diào)整。蘋果原本希望在 2026 年左右推出這款汽車，但蘋果現(xiàn)在的目標是最早在 2028 年發(fā)布。ztyesmc

自 2014 年 Apple Car 發(fā)布以來，該項目已發(fā)生多次轉(zhuǎn)變和發(fā)展。早前有傳言稱，蘋果公司已經(jīng)完全放棄了汽車，轉(zhuǎn)而專注于自動駕駛系統(tǒng)，但蘋果公司似乎仍堅持推出一款完整的蘋果品牌汽車的計劃。ztyesmc

然而，在發(fā)現(xiàn)無法在可預知的未來完成全自動駕駛汽車后，蘋果轉(zhuǎn)而開發(fā)自動化程度較低的駕駛輔助功能，向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。ztyesmc

如今，Apple Car 項目充滿了領導層變動和發(fā)展方向的內(nèi)部沖突。Apple Watch 首席執(zhí)行Kevin Lynch 接管了該項目，在蘋果董事會的壓力下，他 Tim Cook合作采取了新策略。蘋果目前正在與歐洲的潛在合作伙伴會面，討論新計劃。彭博社記者Mark Gurman指出，這是 Apple Car 的“關鍵時刻”。如果該公司無法提供具有此功能集的電動汽車，高管可能會“認真重新考慮該項目的存在”。ztyesmc

國際電子商情24日訊 據(jù)外媒報道，蘋果已經(jīng)將電動汽車目標發(fā)布日期延后。與此同時，為了更快將汽車推向市場，蘋果公司已經(jīng)不再執(zhí)著于推出最初設想的完全自主功能的無人駕駛汽車Apple Car的計劃，轉(zhuǎn)開發(fā)起功能較少的電動汽車，自駕技術(shù)也由L4降至L2+級別。ztyesmc

據(jù)彭博社報道，為了真正將這款汽車推向市場，蘋果公司將Apple Car轉(zhuǎn)向更簡單的設計。按照蘋果最初的想法，是希望打造一款具有完全自主功能的無人駕駛汽車，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)向開發(fā)一款功能較少的電動汽車，將自駕技術(shù)也由L4降至L2+級別。ztyesmc

報道稱，蘋果公司在放棄無人駕駛計劃后，新的目標是開發(fā)一款具有L4級自動駕駛功能的汽車，讓汽車的系統(tǒng)能夠在有限的情況下（例如在高速公路上）接管駕駛。據(jù)稱，蘋果將重點關注更接近特斯拉汽車操作方式的駕駛輔助功能，并將配備 L2+級系統(tǒng)。L2級自動駕駛包括轉(zhuǎn)向和制動/加速支持，但駕駛員仍然控制著汽車，并且必須注意路面。ztyesmc

盡管項目規(guī)模有所縮減，但蘋果公司的“Apple Car”發(fā)布時間表已進行了調(diào)整。蘋果原本希望在 2026 年左右推出這款汽車，但蘋果現(xiàn)在的目標是最早在 2028 年發(fā)布。ztyesmc

自 2014 年 Apple Car 發(fā)布以來，該項目已發(fā)生多次轉(zhuǎn)變和發(fā)展。早前有傳言稱，蘋果公司已經(jīng)完全放棄了汽車，轉(zhuǎn)而專注于自動駕駛系統(tǒng)，但蘋果公司似乎仍堅持推出一款完整的蘋果品牌汽車的計劃。ztyesmc

然而，在發(fā)現(xiàn)無法在可預知的未來完成全自動駕駛汽車后，蘋果轉(zhuǎn)而開發(fā)自動化程度較低的駕駛輔助功能，向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。ztyesmc

如今，Apple Car 項目充滿了領導層變動和發(fā)展方向的內(nèi)部沖突。Apple Watch 首席執(zhí)行Kevin Lynch 接管了該項目，在蘋果董事會的壓力下，他 Tim Cook合作采取了新策略。蘋果目前正在與歐洲的潛在合作伙伴會面，討論新計劃。彭博社記者Mark Gurman指出，這是 Apple Car 的“關鍵時刻”。如果該公司無法提供具有此功能集的電動汽車，高管可能會“認真重新考慮該項目的存在”。ztyesmc