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特斯拉中國(guó)又降價(jià)了!2024新能源汽車“價(jià)格戰(zhàn)”延續(xù)

一些車主訴苦稱:“一年前買直接虧了3萬(wàn)多?!?/p>

國(guó)際電子商情15日訊 近日特斯拉官方宣布,特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)下調(diào)1.55萬(wàn)元;Model3長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)下調(diào)1.15萬(wàn)元。同時(shí),特斯拉取消了此前針對(duì)Model 3的保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及1.99%低息貸款方案。CBOesmc

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在中國(guó)市場(chǎng),特斯拉已經(jīng)多次在出臺(tái)優(yōu)惠政策之后,緊接著又宣布降價(jià)。以至于一些車主訴苦稱:“一年前買直接虧了3萬(wàn)多。”CBOesmc

  • 2022年9月份,特斯拉宣布對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主,特斯拉提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。保險(xiǎn)補(bǔ)貼結(jié)束不到一個(gè)月,10月24日,特斯拉突然宣布國(guó)產(chǎn)車型全系下調(diào)售價(jià),下調(diào)幅度在1.4萬(wàn)~3.7萬(wàn)元。
  • 2023年1月1日,特斯拉推出新年限時(shí)福利,至2月28日前完成交付的Model 3和Model Y的新車訂單,可享受6000元限時(shí)交付激勵(lì)方案;若通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),還可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。然而剛過(guò)了幾天,去年1月6日,特斯拉突然宣布,特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元。
  • 2024年1月1日,特斯拉官方再次宣布Model 3后驅(qū)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼6000元,同時(shí)推出低息金融政策,限時(shí)購(gòu)買Model 3/Y最高可省2.3萬(wàn)元。這次僅過(guò)了不到兩周,1月12日,特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)由25.99萬(wàn)元下調(diào)1.55萬(wàn)元,降至24.59萬(wàn)元;Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)下調(diào)1.15萬(wàn)元至28.59萬(wàn)元。而此前的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和低息金融優(yōu)惠也戛然而止。

在法律層面,這種行為雖然不違法,但會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)很不好的體驗(yàn),甚至?xí)Φ狡放瓶诒?。盡管如此,特斯拉仍將努力降低價(jià)格。特斯拉首席財(cái)務(wù)官兼首席會(huì)計(jì)官Vaibhav Taneja強(qiáng)調(diào),該公司將“堅(jiān)定不移”地“追求2024年進(jìn)一步降低成本”,這涉及到工程和工廠運(yùn)營(yíng)。CBOesmc

事實(shí)上,除特斯拉外,今年以來(lái),已有多個(gè)車企出臺(tái)了各式優(yōu)惠政策,有的甚至直接降價(jià)。CBOesmc

  • 哪吒汽車宣布下定哪吒AYA/哪吒X/哪吒S/哪吒GT,即可享受5000元哪吒新年專享紅包好禮;
  • 一汽豐田推出“全系直補(bǔ)”政策,全系車型可享受購(gòu)置稅限時(shí)直補(bǔ),至高5999元;
  • 吉利帝豪L HiP冠軍版也推出了5000元的新年補(bǔ)貼,可疊加至高1.4萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼;
  • 領(lǐng)克09則直接降價(jià),全系車型官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬(wàn)元,調(diào)整后起售價(jià)為24.79萬(wàn)元。

足以見(jiàn)得,新年伊始,車企“價(jià)格戰(zhàn)”又繼續(xù)開(kāi)打了。有業(yè)者分析認(rèn)為,這些舉措的主要目的是搶占市場(chǎng)份額。CBOesmc

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示:“我對(duì)我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。買車的人關(guān)注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位,甚至更高,人們購(gòu)買汽車的難度會(huì)大得多。……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠,這樣人們才能買得起。”CBOesmc

此外,電池成本下行也為車企降價(jià)新能源汽車提供了空間。從去年年初開(kāi)始,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格就持續(xù)下探。到8月,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池報(bào)價(jià)在不含稅的情況下約為0.5元,部分甚至低于5毛;而三元比鐵鋰稍貴0.1元左右??傮w來(lái)說(shuō),動(dòng)力電池的價(jià)格處于低位,部分動(dòng)力電池的報(bào)價(jià)甚至接近歷史最低。CBOesmc

責(zé)編:Momoz
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