據(jù)報(bào)道，中國海關(guān)總署于11月30日暫停當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對韓國大企業(yè)出口車用尿素溶液的通關(guān)流程，相關(guān)尿素溶液已完成出口審查，在裝貨階段被擱置，相關(guān)企業(yè)中包含韓國大企業(yè)的駐華公司。xbdesmc

據(jù)韓聯(lián)社近日報(bào)道，韓國政府向中方就叫停尿素溶液出口通關(guān)流程表示擔(dān)憂，指出該問題恐將給兩國供應(yīng)鏈合作帶來負(fù)面影響，并提議兩國產(chǎn)業(yè)部門激活供應(yīng)鏈對話渠道，及時(shí)共享供應(yīng)鏈異常動向。xbdesmc

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資料圖片：12月4日，在京畿道高陽市的一家加油站，擺放著用完的車用尿素溶液空桶。 來源：韓聯(lián)社xbdesmc

中方表示，暫停車用尿素溶液出口通關(guān)流程應(yīng)由中國國內(nèi)供應(yīng)緊張所致，中方希望兩國能持續(xù)順利推進(jìn)供應(yīng)鏈合作，并將就韓方提出的問題尋求解法。兩國商定新設(shè)產(chǎn)業(yè)部門之間的司局級協(xié)商機(jī)制，共商穩(wěn)控尿素溶液等多種品目供應(yīng)鏈的方案，該機(jī)制最早將于月內(nèi)啟動。xbdesmc

車用尿素的作用xbdesmc

尿素主要用于生產(chǎn)肥料和柴油發(fā)動機(jī)的柴油機(jī)尾氣處理液。車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料，如果沒有它，使用柴油的物流運(yùn)輸車無法上路，由此或?qū)⒂绊懮鐣?yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種物質(zhì)的短缺也將影響包括電子、汽車、煉油和鋼鐵在內(nèi)的主要行業(yè)的發(fā)展。xbdesmc

在被稱作“柴油車天堂”的韓國，有400萬輛柴油車采用的是必須要用尿素處理尾氣的歐六標(biāo)準(zhǔn)。從2015年起，新注冊的柴油車也必須加裝需要用到尿素的催化還原（SCR）系統(tǒng)。xbdesmc

2021年中國也曾管制出口，韓國出現(xiàn)“尿素荒”xbdesmc

2021年10月，中國也曾實(shí)施有關(guān)出口管制，韓國受影響曾一度面臨“尿素荒”，韓國的尿素價(jià)格因此一度躍升至平常水平的近10倍，全韓經(jīng)濟(jì)遭到了一定的打擊。當(dāng)時(shí)，時(shí)任韓國總統(tǒng)文在寅緊急派特使團(tuán)向中國求助，也得到了中方的積極回應(yīng)與支持。xbdesmc

中國是世界第一大尿素生產(chǎn)國和出口國，每年向全球供應(yīng)500萬噸左右的尿素。韓國生產(chǎn)車用尿素的主要原料——工業(yè)尿素有97.6%來自中國。2021年韓國“尿素荒”之后，韓方曾表示，將從中國以外的國家購買尿素。xbdesmc

根據(jù)韓國關(guān)稅廳數(shù)據(jù)，自華進(jìn)口的工業(yè)用尿素總體占比，2021年為71%，2022年降至67%。不過，由于中國尿素相對于越南和澳大利亞等其他國家的價(jià)格競爭力太大，該占比在2023年再次大幅攀升至90%以上。xbdesmc

11月30日，中國海關(guān)總署暫停企向韓國大企業(yè)出口車用尿素溶液的通關(guān)流程后，韓國駐華大使鄭在浩當(dāng)天在北京會見記者時(shí)曾表示，中方11月17日發(fā)布了《中國氮肥工業(yè)協(xié)會》保供讓價(jià)倡議文件，建議限制氮肥（含尿素）出口，以優(yōu)先滿足中國國內(nèi)市場的需求。韓國方面認(rèn)為，在境內(nèi)車用尿素溶液庫存仍可供使用3個(gè)月的情況下，中方此舉對韓國供給情況影響不大。xbdesmc