國(guó)際電子商情4日訊 據(jù)多家媒體報(bào)道，廣汽本田公司將進(jìn)行人員優(yōu)化，大約900人將在年底被裁掉。據(jù)悉，這是本田汽車自1998年與中國(guó)廣州汽車公司合資生產(chǎn)汽車25年來(lái)，第一次實(shí)施裁員。BQQesmc

無(wú)獨(dú)有偶。11月消息，作為德國(guó)制造業(yè)名片之一的大眾汽車，已宣布計(jì)劃啟動(dòng)裁員。另?yè)?jù)7月消息稱，豐田汽車在其合資企業(yè)廣汽豐田汽車裁員約1000人。BQQesmc

可見(jiàn)，今年以來(lái)，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)加劇，從國(guó)內(nèi)外車企到零部件供應(yīng)商，與這條體量巨大的供應(yīng)鏈深度捆綁的企業(yè)，都不同程度地走向“降本增效”的發(fā)展路徑。BQQesmc

廣汽本田25年來(lái)首次裁員

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道廣汽本田公司將進(jìn)行900人的人員優(yōu)化，也就是這些人將在年底被裁掉。本田發(fā)言人稱，此次裁員相當(dāng)于該合資企業(yè)約1.3萬(wàn)名員工的7%。根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定，廣汽本田將對(duì)提前離職的合同工進(jìn)行補(bǔ)償。BQQesmc

在談到本田與中國(guó)國(guó)有廣汽集團(tuán)合資企業(yè)通過(guò)派遣機(jī)構(gòu)聘用的員工時(shí)，本田汽車發(fā)言人坦言："產(chǎn)量正在減少，因此派遣合同也隨之終止。"但公司未透露哪些車型的產(chǎn)量被削減。BQQesmc

至于銷量下滑的主要原因，是中國(guó)純電汽車的大規(guī)模興起，使得本田的燃油車在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)與銷售受阻。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2023年前10個(gè)月銷量總計(jì)約49萬(wàn)輛，同比下降18.5%。BQQesmc

不過(guò)，廣汽本田在美國(guó)市場(chǎng)反響熱烈。由于美國(guó)強(qiáng)勁的需求，本田1月至10月在全球售出320萬(wàn)輛汽車，而占總銷量30%的中國(guó)市場(chǎng)銷售額則較去年同期下降近五分之一，中國(guó)與美國(guó)并列為本田最大的市場(chǎng)之一。BQQesmc

大眾汽車計(jì)劃裁員

據(jù)報(bào)道，11月27日，德國(guó)大眾集團(tuán)旗下大眾汽車品牌首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾在會(huì)議上對(duì)員工表示，由于成本過(guò)高和生產(chǎn)率下降，導(dǎo)致大眾品牌汽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。因此，為削減成本，大眾汽車品牌計(jì)劃裁員，以提振公司財(cái)務(wù)前景。BQQesmc

這位CEO或早已感知大眾汽車在發(fā)展進(jìn)程中的難點(diǎn)以及痛點(diǎn)。在此之前，曾以“屋頂已經(jīng)著火”來(lái)比喻大眾汽車身處的困境，而后又公開(kāi)表示，對(duì)大眾汽車而言，2024年將是艱難的一年，因?yàn)槎鄠€(gè)市場(chǎng)面臨沉重的壓力且電動(dòng)車訂單不如預(yù)期。按以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果不大幅削減成本就沒(méi)有足夠的資本來(lái)運(yùn)作。BQQesmc

因此，這次裁員計(jì)劃并非是首次提及。早在今年6月，大眾品牌便推出了一項(xiàng)新的成本削減計(jì)劃，旨在2026年前節(jié)省100億歐元。公司人力資源委員會(huì)成員Gunnar Kilian曾表示，大眾品牌將根據(jù)員工年齡結(jié)構(gòu)開(kāi)始精簡(jiǎn)人員，如提供退休和提前退休選擇。BQQesmc

因此，裁員動(dòng)作也被外界視為大眾集團(tuán)降本增效的重要一步。比起“開(kāi)源”來(lái)說(shuō)，“節(jié)流”則是見(jiàn)效最快的方式之一，裁員之后，縮招、減產(chǎn)或?qū)⒊蔀榇蟊娖嚨南乱徊狡濉?span style="display:none">BQQesmc

廣汽豐田已裁撤1000名勞務(wù)派遣員工

早在7月，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車在華合資企業(yè)廣州豐田汽車公司表示，鑒于近期的生產(chǎn)狀況，已提前終止約1000名派遣工的合同。公司將依法給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并向受影響者認(rèn)真說(shuō)明情況。BQQesmc

據(jù)悉，廣汽豐田工廠年產(chǎn)汽車100萬(wàn)輛，員工約1.9萬(wàn)人，生產(chǎn)凱美瑞、雷凌、bZ4X等車型。豐田裁員之前，三菱汽車曾表示，將削減其與廣汽集團(tuán)的中國(guó)合資企業(yè)的員工成本以提高業(yè)績(jī)。BQQesmc

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本品牌在中國(guó)汽車制造商中銷量下滑幅度最大，市場(chǎng)份額從一年前的近20%縮減至14.9%。與此同時(shí)，中國(guó)品牌的銷售額占總銷售額的53%。BQQesmc

為什么各家都在裁員？

根據(jù)Layoffs.fyi網(wǎng)站匯編的數(shù)據(jù)顯示，2023年迄今，全球有1138家科技公司共裁員253629人。這一數(shù)字已經(jīng)比去年同期增長(zhǎng)了50%以上。BQQesmc

追蹤和總結(jié)這些裁員現(xiàn)象，主要原因可以分為兩方面：宏觀層面上，全球經(jīng)濟(jì)整體降溫，消費(fèi)者支出放緩；而微觀層面上，許多企業(yè)經(jīng)歷了快速擴(kuò)張，現(xiàn)在不得不通過(guò)裁員等手段來(lái)削減成本。BQQesmc

但其實(shí)，裁員并非是實(shí)現(xiàn)降本增效的唯一途徑，倒更接近于一種在短期內(nèi)體現(xiàn)成本削減的簡(jiǎn)單而直接的手段。根本還是在于，全球經(jīng)濟(jì)一直未能全面復(fù)蘇。BQQesmc

展望2024年全球經(jīng)濟(jì)，有中國(guó)經(jīng)濟(jì)專家以“平庸之年”來(lái)形容。他們認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入低增長(zhǎng)周期，明年還將繼續(xù)受到滯脹的困擾，需要從全球共同利益出發(fā)，堅(jiān)定奉行多邊主義。BQQesmc