如今，一切都變得更加便捷，這是生活在21世紀的一大好處，但也給供應鏈帶來了很大的壓力。全球經(jīng)濟意味著更多的人可以從世界任何地方獲取和訂購產(chǎn)品，但許多供應鏈的發(fā)展速度還不夠快，無法滿足需求。jyLesmc

在近年來經(jīng)濟體面臨的眾多供應鏈問題中，2023年最突出的問題是運輸和物流瓶頸以及缺乏彈性等。例如，當Covid-19大流行爆發(fā)時，世界供應系統(tǒng)沒有能力應對如此大規(guī)模的中斷。此后，供應鏈的一些弱點暴露出來，如人員短缺、產(chǎn)能限制、運輸限制以及供需普遍失衡。jyLesmc

例如，目前美國卡車司機嚴重短缺，導致交貨延誤和相關供應鏈中斷。美國經(jīng)濟嚴重依賴卡車運輸業(yè)——幾乎美國人消費的所有產(chǎn)品都是通過卡車運輸?shù)摹＿^去2年來，與交通相關的中斷導致美國通脹率上升約60%。jyLesmc

美國眾議院重新提出《通過卡車司機激勵措施加強供應鏈法案》，旨在鼓勵新卡車司機加入該行業(yè)，并通過未來兩年的稅收抵免留住現(xiàn)有卡車司機，為新司機提供10,000美元，為現(xiàn)有卡車司機提供7,500美元。jyLesmc

此外，高科技可以使卡車運輸更高效、更安全。jyLesmc

解決供應鏈問題的答案

供應鏈的延遲對每個人來說都是令人沮喪的——消費者、供應商，甚至是負責將產(chǎn)品從A點運送到b點的中間商。然而，隨著工業(yè)4.0的到來，應對供應鏈挑戰(zhàn)變得更加容易。jyLesmc

許多公司已經(jīng)實現(xiàn)流程數(shù)字化并實現(xiàn)“移動化”，但現(xiàn)在更新的技術可以實現(xiàn)更高的移動性和效率。例如，借助物聯(lián)網(wǎng)等技術，汽車原始設備制造商從移動技術的更深入集成中看到了更具影響力的成果，從而實現(xiàn)了更好的組織、連接和通信。jyLesmc

從駕駛員的角度來看，許多技術正在使貨物運輸更安全、更高效，這有助于減少延誤，提高交貨速度。紅外技術使用激光和成像傳感器來防止司機分心和在開車時打瞌睡。例如，如果司機在開車時開始打瞌睡，紅外系統(tǒng)會檢測到這一點，然后發(fā)出警報或發(fā)送警報。jyLesmc

其他對供應鏈運輸產(chǎn)生影響的駕駛員輔助技術包括：jyLesmc

盲點監(jiān)控：大型貨運卡車有巨大的盲點，這可能導致事故，從而導致交貨延遲。然而，盲點監(jiān)控使司機能夠更頻繁地避免這類事故。jyLesmc

車道輔助：車道輔助系統(tǒng)可以提供一些幫助，例如使卡車保持在車道中央，并在卡車越過車道線時發(fā)出警報。jyLesmc

自動緊急制動(AEB)：商業(yè)貨運卡車需要更大的制動距離。當有人并入前方時，如果駕駛員不能足夠快地踩剎車，可能會產(chǎn)生嚴重的后果。AEB可以通過檢測何時需要踩剎車并自動踩剎車來提供幫助，速度可能比駕駛員更快，從而防止事故發(fā)生。jyLesmc

另外，使用人工智能和GPS技術的先進路線系統(tǒng)還可以幫助駕駛員找到更高效的路線，從而顯著減少延誤。甚至還有自動貨運車輛正在開發(fā)中，它可以消除人為因素，從而消除人為錯誤，從而提高貨運效率。jyLesmc

適應延誤

使用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和分析以及駕駛員輔助系統(tǒng)等技術可以顯著改善供應鏈運營，但它們并不是解決所有供應鏈問題的唯一答案。雖然實施更先進的技術肯定會有所幫助，但公司也有必要采用更徹底的風險管理和應急計劃，以最大限度地減少損失并適應延誤。jyLesmc

例如，更好的應急計劃可以幫助確保在遇到意外挫折或災難時業(yè)務的連續(xù)性。質量風險管理計劃還可以幫助公司提前識別潛在風險，以便他們可以采取預防措施，在風險成為問題之前消除風險。jyLesmc

通過實施此類計劃和項目并使用更先進的技術，公司可以顯著減少運營延誤并取得更大的成功。jyLesmc

值得注意的是，雖然采用技術解決供應鏈問題有很多好處，但如果公司不小心，技術本身也可能會帶來問題。如果沒有適當?shù)呐嘤柡蜏蕚?，新技術的快速采用可能會造成混亂，甚至更多問題。jyLesmc

因此，公司在徹底改革運營之前，必須花時間了解他們正在采用的技術，并穩(wěn)步整合它們，以便讓每個人都能進行調整。這將確保更少的錯誤和挫折以及更大的成功。jyLesmc

文章翻譯自《國際電子商情》姐妹刊EPSNews，原文鏈接：How High-Tech Can Ease Transportation WoesjyLesmc