據(jù)路透社報道，兩名知情人士稱，國家發(fā)展和改革委員會本月早些時候已批準小米公司生產(chǎn)電動汽車，這標志著這家智能手機制造商向明年初量產(chǎn)汽車的目標邁出了重要一步。EtGesmc
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據(jù)悉，新能源汽車“雙資質(zhì)”極難獲得。一家企業(yè)若要進入新能源汽車領(lǐng)域，既需要符合國家發(fā)改委的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，同時還需要滿足工信部的《新能源汽車準入規(guī)定》，即須滿足生產(chǎn)和銷售的大小“雙資質(zhì)”。EtGesmc
知情人士稱，負責監(jiān)管中國汽車行業(yè)新投資和產(chǎn)能的國家發(fā)展和改革委員會本月早些時候已批準總部位于北京的小米公司生產(chǎn)電動汽車，小米是自2017年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的企業(yè)。不過，小米仍需獲得工業(yè)和信息化部的批準，該部負責評估新汽車制造商和車型的技術(shù)和安全要求。EtGesmc
此外，另有海外媒體報道稱，小米的電動汽車只有1%的利潤率，而且還不是從硬件方面獲取，而是軟件方面。據(jù)報道，小米汽車不會從硬件或車輛的物理部件中賺到很多錢，它們的利潤率為1%，而且主要通過軟件或者車機系統(tǒng)的途經(jīng)獲取。EtGesmc
事實上，對于小米這家企業(yè)而言，這并不是什么新鮮的戰(zhàn)略。小米主要創(chuàng)始人和董事長雷軍曾經(jīng)表示，小米的綜合利潤率永遠不會超過5%。EtGesmc
對于上述媒體報道，小米方面未予置評。EtGesmc
不過在過去的兩年多時間里，關(guān)于小米造車的具體進展鮮見高調(diào)宣傳。隨著近來不斷傳出的消息表明，小米汽車或已好事臨近。EtGesmc
8月18日，有博主在社交平臺爆料，在烏魯木齊至昌吉快速路上遇見四輛小米汽車，他表示，“姿態(tài)真的蠻不錯”；并補充道，測試車配備黃色卡鉗，內(nèi)飾中控邊緣很銳利。EtGesmc
緊隨其后，8月19日，雷軍在個人微博上發(fā)布了一組團隊照片，IP地址定位顯示在新疆。在該條微博的照片中，大家手持一條“為小米汽車而戰(zhàn)”的橫幅。網(wǎng)友紛紛留言：“還真是去新疆測試了，我已經(jīng)做好成為第一批車主的準備了”“我猜雷總在新疆測試小米汽車”“雷總，為小米汽車而戰(zhàn)，我就等小米汽車了”……EtGesmc
責編：Momoz
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