德國大陸集團(tuán)分拆計(jì)劃又有了最新動(dòng)向。wk7esmc

　　近日，據(jù)德媒《Manager Magazin》報(bào)道，大陸監(jiān)事會(huì)準(zhǔn)備分拆出售集團(tuán)康迪泰克(Contitech)旗下的汽車業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，待處理的汽車業(yè)務(wù)可能會(huì)拆分、出售，或與其他公司進(jìn)行合并。此次出售將是圍繞該集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Wolfgang Reitzle和首席執(zhí)行官Nikolai Setzer之間的企業(yè)重組計(jì)劃的一部分。wk7esmc

　　報(bào)道稱，明年 4 月，Reitzle希望辭去大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席職務(wù)，這是他漫長職業(yè)生涯中的最后一個(gè)重要職務(wù)。不過，去職前，Reitzle希望拆分大陸集團(tuán)，因?yàn)樗吹搅溯喬ズ拖鹉z傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的未來，并計(jì)劃出售其他領(lǐng)域，尤其是汽車業(yè)務(wù)。wk7esmc

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　　2018年7月，大陸集團(tuán)決定進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，即為其三大業(yè)務(wù)部門：橡膠業(yè)務(wù)(Continental Rubber，含有康迪泰克+輪胎事業(yè)部，)、汽車業(yè)務(wù)(Continental Automotive)及動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(Powertrain)建立控股公司。這一調(diào)整結(jié)構(gòu)從2020年開始執(zhí)行。wk7esmc

　　2021年，大陸集團(tuán)動(dòng)力總成部門分拆為緯湃科技(Vitesco Technologies)，后者于當(dāng)年9月在德國法蘭克福證券交易上市。wk7esmc

　　2022年1月1日起，大陸集團(tuán)將由汽車、輪胎和康迪泰克三個(gè)子集團(tuán)構(gòu)成。從業(yè)務(wù)和架構(gòu)層面來看，輪胎和康迪泰克子集團(tuán)的變動(dòng)較小，汽車子集團(tuán)則變動(dòng)較大。此前的車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛部門解散，取而代之的是五個(gè)事業(yè)群：安全與動(dòng)態(tài)控制、智慧出行、用戶體驗(yàn)、架構(gòu)與車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛與出行事業(yè)群。wk7esmc

　　全球汽車零部件供應(yīng)商前十強(qiáng)

　　隨著行業(yè)電氣化，汽車供應(yīng)鏈正在快速發(fā)展和迭代，該領(lǐng)域傳統(tǒng)勢(shì)力和新勢(shì)力正在相互角逐。wk7esmc

　　據(jù)美國汽車行業(yè)媒體《Automotive Nesw》于今年6月發(fā)布的全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)排名來看，北美地區(qū)的頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商展示了傳統(tǒng)固有勢(shì)力，亞洲地區(qū)代表性汽車零部件供應(yīng)商則展現(xiàn)了在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和電子產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品的組合的競爭優(yōu)勢(shì)，而來自歐洲領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商提供的產(chǎn)品組合仍是該領(lǐng)域內(nèi)的重要力量。wk7esmc

　　根據(jù)該媒發(fā)布的最新排名來看，大陸集團(tuán)位居2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜單第9位，位列歐洲十大汽車零部件供應(yīng)商第四位，僅次于博世(德國)、采埃孚(德國)、弗吉亞(法國)。wk7esmc

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　　二季度，汽車子集團(tuán)稅前利潤率為-0.6%

　　今年8月9日，大陸發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)顯示，期內(nèi)集團(tuán)銷售額為104 億歐元，較上年同期的94 億歐元增長10.4%;調(diào)整后的經(jīng)營性利潤(調(diào)整后的息稅前利潤)為4.97億歐元，較上年同期的4.01億歐元增加24.1%，調(diào)整后的息稅前利潤率為4.8%，上年同期為4.3%。 從各大子集團(tuán)表現(xiàn)來看，第二季度輪胎子集團(tuán)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁收益，康迪泰克子集團(tuán)業(yè)績穩(wěn)健，而汽車子集團(tuán)的訂單量高達(dá)約86億歐元，但是該集團(tuán)收益則低于預(yù)期，這主要是受匯率波動(dòng)和持續(xù)的特殊空運(yùn)費(fèi)的影響。此外，原定計(jì)劃第二季度完成的通貨膨脹相關(guān)的商務(wù)談判仍在進(jìn)行中。wk7esmc

　　大陸集團(tuán)表示，盡管輪胎替換業(yè)務(wù)的銷量下降，但得益于穩(wěn)定的價(jià)格和高端輪胎持續(xù)的高市場占有率，輪胎子集團(tuán)的銷售額增至35 億歐元，較上年同期為34 億歐元增加2.3%，調(diào)整后息稅前利潤率為13.7%，上年同期為13.8%。wk7esmc

　　康迪泰克子集團(tuán)銷售額為17億歐元，較2022年第二季度16億歐元增長8%;調(diào)整后的息稅前利潤率為6.4%，去年同期為4.9%。康迪泰克子集團(tuán)銷售和盈利同比增長，主要?dú)w功于與通貨膨脹相關(guān)的價(jià)格調(diào)整和一些工業(yè)領(lǐng)域的積極發(fā)展。該子集團(tuán)工業(yè)和替換業(yè)務(wù)發(fā)展良好，特別是在輸送帶和空氣彈簧系統(tǒng)以及工業(yè)軟管領(lǐng)域。wk7esmc

　　汽車子集團(tuán)銷售額增長19%達(dá)到51億歐元，去年同期為43億歐元。剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，其銷售額有機(jī)增長20.1%。該子集團(tuán)調(diào)整后的息稅前利潤率從2022年第二季度的-2.5%提高至-0.6%。wk7esmc

　　大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)在2023年，僅汽車子集團(tuán)就將增加約10億歐元的通脹相關(guān)成本，因此仍需與客戶就雙方合作進(jìn)行價(jià)格協(xié)商。進(jìn)一步的談判結(jié)果已于今年7月成功達(dá)成一致。wk7esmc

　　汽車子集團(tuán)在2023年第二季度的訂單額也達(dá)到了約86億歐元。其中，自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群于4月宣布的與Aurora的獨(dú)家合作的訂單做出了巨大貢獻(xiàn)。大陸集團(tuán)和Aurora將從2027年起，從美國市場開始共同將卡車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)推向大眾市場。僅這一項(xiàng)業(yè)務(wù)就將為大陸集團(tuán)帶來約48億歐元的訂單。wk7esmc

　　根據(jù)市場對(duì)輪胎替換業(yè)務(wù)的最新預(yù)期，大陸集團(tuán)調(diào)整了輪胎子集團(tuán)以及整個(gè)集團(tuán)的銷售額預(yù)期。調(diào)整后的息稅前利潤率預(yù)期保持不變。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)下半年的集團(tuán)收益將有所增加。wk7esmc