當(dāng)前SiC的火熱浪潮主要由逆變器以及電動(dòng)汽車(chē)中的車(chē)載充電器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)市場(chǎng),到 2022 年將占功率 SiC 市場(chǎng)份額的 70%,到 2028 年這一比例將增長(zhǎng)至 74% 。DMQesmc
全球芯片制造商都在快速采取行動(dòng),確保碳化硅功率器件的供應(yīng),英飛凌和Wolfspeed在爭(zhēng)奪全球最大碳化硅fab的稱(chēng)號(hào)、Onsemi 和 Rohm 也在通過(guò)巨額預(yù)付款來(lái)提升 SiC 器件的產(chǎn)量,并積極為自己的fab早早搞定晶圓供應(yīng)。 DMQesmc
未來(lái)五年,英飛凌將在Module Three的第二建設(shè)階段對(duì)其位于馬來(lái)西亞 Kulim(居林)的工廠(chǎng)投資高達(dá) 50 億歐元。該公司表示,這超出了 2022 年 2 月宣布的原始投資,并將創(chuàng)建世界上最大的 200 毫米碳化硅工廠(chǎng)。DMQesmc
這個(gè)擴(kuò)張得到了客戶(hù)支持,其中包括汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域約 50 億歐元的新的Design-win,以及法國(guó)施耐德電氣等客戶(hù)約 10 億歐元的預(yù)付款。DMQesmc
與此同時(shí),瑞薩電子近日確認(rèn)已向美國(guó) Wolfspeed 支付第一筆 10 億美元,以購(gòu)買(mǎi)功率器件,明年還將再支付 10 億美元。瑞薩電子與Wolfspeed 簽署了為期十年的協(xié)議,供應(yīng)SiC裸片和外延 150 毫米晶圓,以擴(kuò)大進(jìn)軍功率器件市場(chǎng)的規(guī)模。 DMQesmc
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圖:對(duì)市場(chǎng)的后入者來(lái)說(shuō),確保穩(wěn)定的供應(yīng)非常重要。DMQesmc
英飛凌的投資將在2030年之前帶來(lái)約 70 億歐元的年 SiC 收入潛力,加上計(jì)劃將 Villach 和 Kulim 工廠(chǎng)的 200mm 工廠(chǎng)轉(zhuǎn)換為 SiC 生產(chǎn)。其目標(biāo)是在2030年前占領(lǐng) 30% 的市場(chǎng)份額。DMQesmc
英飛凌有信心公司2025財(cái)年的SiC營(yíng)收將提前實(shí)現(xiàn)10億歐元的目標(biāo)。DMQesmc
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示:DMQesmc
“過(guò)去幾年,基于碳化硅的解決方案的使用出現(xiàn)了巨大增長(zhǎng)。” DMQesmc
“隨著能源轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,碳化硅市場(chǎng)也在緊隨其后,其發(fā)展速度明顯高于預(yù)期。我們希望利用這一發(fā)展并與我們的客戶(hù)一起推動(dòng)脫碳,這些客戶(hù)向我們表明了他們的長(zhǎng)期需求,在汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域增加了超過(guò) 50 億歐元的設(shè)計(jì)獲勝量以及約 10 億歐元的相關(guān)預(yù)付款。” DMQesmc
“這就是為什么我們決定大幅增加 Kulim工廠(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張。通過(guò)追加投資高達(dá) 50 億歐元,它將成為迄今為止世界上最大的 200 毫米 SiC 生產(chǎn)設(shè)施。”DMQesmc |
這將與 Wolfspeed 位于紐約州 Mohawk Valley(莫霍克谷)的全自動(dòng) 200 毫米fab競(jìng)爭(zhēng),該fab于 5 月份加工了第一批晶圓。該公司表示已有 200 億美元的訂單,但兩家公司都沒(méi)有提供其fab廠(chǎng)的晶圓開(kāi)工數(shù)量,所以無(wú)法直接進(jìn)行比較。 DMQesmc
他表示,SiC 器件的溝槽架構(gòu)對(duì)于英飛凌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。DMQesmc
“碳化硅市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng),不僅在汽車(chē)領(lǐng)域,而且在太陽(yáng)能、儲(chǔ)能和大功率電動(dòng)汽車(chē)充電等廣泛的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也是如此。隨著Kulim的擴(kuò)張,我們將確保我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。” DMQesmc
“我們正在利用我們?cè)谝涣?SiC 溝槽技術(shù)、最廣泛的封裝產(chǎn)品組合和無(wú)與倫比的應(yīng)用理解方面的競(jìng)爭(zhēng)地位。這些因素是該行業(yè)的差異化和成功領(lǐng)域。”DMQesmc |
英飛凌的SiC有六家汽車(chē)OEM客戶(hù),其中三家來(lái)自中國(guó)??蛻?hù)包括福特、上汽和奇瑞,以及SolarEdge和中國(guó)可再生能源領(lǐng)域三大領(lǐng)先的光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)公司。DMQesmc
Onsemi 已經(jīng)達(dá)成了價(jià)值超過(guò) 20 億美元的汽車(chē)和可再生能源應(yīng)用設(shè)備的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。這甚至包括一級(jí)供應(yīng)商Magna 為其位于捷克共和國(guó)的工廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)半導(dǎo)體設(shè)備,該工廠(chǎng)正在開(kāi)發(fā)溝槽器件技術(shù)。DMQesmc
在半導(dǎo)體市場(chǎng)疲軟之際,客戶(hù)為 SiC 晶圓廠(chǎng)開(kāi)發(fā)預(yù)付款極大地幫助了芯片制造商的現(xiàn)金流。這有助于電力行業(yè)避免其他市場(chǎng)的周期,并及時(shí)提高產(chǎn)能,以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源應(yīng)用(從太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)和風(fēng)力渦輪機(jī)到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)逆變器)的巨大增長(zhǎng)。 DMQesmc
責(zé)編:Echo