到 2030 年，全球?qū)﹄姵氐男枨髮⒃鲩L 14 倍，而歐盟可能占該需求的 17%。這主要是由數(shù)字經(jīng)濟、可再生能源和低碳交通的興起推動，而使用電池存儲電力驅(qū)動的電動汽車的增加將成為各大經(jīng)濟體關(guān)注的焦點。wMcesmc

　　6月14日，歐洲議會通過了歐盟電池指令的更新版，以確保電池在其使用壽命結(jié)束時可以被重新利用、再制造或回收。wMcesmc

　　新規(guī)與歐盟循環(huán)經(jīng)濟行動計劃和歐盟產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略掛鉤，旨在涵蓋電池產(chǎn)品從設(shè)計到消費再到回收再利用的整個產(chǎn)品生命周期。一旦理事會正式通過，新規(guī)則將直接生效。wMcesmc

　　新規(guī)要求：電池將必須貼上反映其碳足跡的標(biāo)簽，以便其對環(huán)境的影響更加透明。wMcesmc

wMcesmc

　　電動汽車電池 (EV)、輕型交通工具電池 (LMT) 和容量超過 2kWh 的可充電工業(yè)電池將被列為強制性執(zhí)行對象。此外，新規(guī)內(nèi)容還對涵蓋電池的整個使用壽命，以及保證新電池將包含最低水平的某些原材料的說明進行了細(xì)化。wMcesmc

　　電池制造在很大程度上依賴于關(guān)鍵原材料的進口，尤其是鈷、鋰、鎳和錳，它們對環(huán)境和社會產(chǎn)生重大影響。因此，新規(guī)則對電池制造商提出了更嚴(yán)格的要求，例如他們將必須遵守和解決原材料和二次原材料在采購、加工和貿(mào)易等個額環(huán)節(jié)中存在的社會和環(huán)境風(fēng)險問題。新規(guī)指出，除中小型企業(yè)外，所有將電池投放到歐盟市場的參與企業(yè)都將被要求制定和實施這一盡職調(diào)查政策。wMcesmc

　　考慮到電池便捷的拆卸和更換更有利于使用，同時又能讓消費者可以更好地了解其狀況，新規(guī)對此也做了一定要求，例如電器中的便攜式電池應(yīng)設(shè)計成便于用戶拆卸和更換。該要求將在新規(guī)生效三年半后被列為強制性規(guī)定。此外，新規(guī)還要求電池標(biāo)注將提供其有關(guān)容量、性能、耐用性、化學(xué)成分以及“單獨收集”標(biāo)志等更多信息。、wMcesmc

　　此外，新規(guī)則中對便攜式電池(到2023年達到45%、到2027年達到63%、到2030年達到73%)和輕型交通工具電池(到2028年達到51%、到2031年達到61%)設(shè)定了更嚴(yán)格的收集目標(biāo)。wMcesmc

　　統(tǒng)一充電接口

　　2022年10月，歐洲議會以602票贊成、13票反對的投票結(jié)果通過有關(guān)統(tǒng)一便攜智能設(shè)備充電接口的法案。該法要求，從2024年底開始，所有手機、平板電腦等便攜智能設(shè)備新機都使用USB Type-C的充電接口。wMcesmc

　　一旦新法規(guī)落地實施，恐蘋果公司受影響最大。不過，有分析指出，蘋果會出于保護配件等目的，或?qū)SB-C接口進行加密處理。wMcesmc